National Geographic Channel

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DESCRIPTION

Un camion d'exploitation minière, le célèbre Yankee Stadium, un pont italien, une navette spatiale et plus encore : chacune de ces constructions a été un défi, mais maintenant qu’ils sont  destinés à la casse, il est tout aussi difficile et dangereux de les détruire.
Joignez vous à l'équipe de démolition des plus grands projets de recyclage au monde et découvrez les techniques et les outils utilisées par les experts et ingénieurs pour réduire en miettes toutes ces structures colossales.
Soyez les témoins du drame, du danger et de la stratégie appliquée  à ces grandes structures  pour les démanteler et les recycler...

GUIDE DES ÉPISODES

  • A la casse: BLOWDOWN : GOING FOR THE RECORD
  • A la casse: Démolition du Yankee Stadium
    Le Yankee Stadium, patrie des Yankee de New York depuis plus de huit décennies, ayant accueilli 37 World Series, s'apprête à être démoli.
  • A la casse: démolition du pont de Piancenza
  • A la casse: Démolition du pont de Piacenza
    Plaisance et son pont se trouvent à 65 kilomètres au sud de Milan, en Italie. Depuis 1949, ce pont fait d'acier et de béton relie les villes de Plaisance et Lodi, en s'étendant sur la longueur étourdissante de 1 000 mètres au-dessus de la rivière du Po
  • A la casse: MEGA BREAKDOWN - NGT : MAXIMUM SECURITY
  • A la casse: le F4 phantom
  • A la casse: Locomotive
    Mont Vernon, Illinois. De vieilles locomotives, décrépies et en morceaux, pourrissent sur plus de dix hectares. Mais il n'existe pas de cimetière pour locomotives.
  • A la casse: Métaux
    Gershow Recycling est une décharge de métaux, étendue sur plus de seize hectares, à Long Island, New York. En une journée, cette affaire familiale doit détruire quatorze tonnes de métal
  • A la casse: voitures de sport
    Los Angeles, en Californie, est le lieu de prédilection des gens riches et célèbres...et de leurs voitures de sport. Et lorsque ces voitures de sport se cassent et brûlent dans des accidents, leurs épaves arrivent au " Los Angeles Dismantler ".
  • A la casse: Démolition du pont de Piacenza
    Plaisance et son pont se trouvent à 65 kilomètres au sud de Milan, en Italie. Depuis 1949, ce pont fait d'acier et de béton relie les villes de Plaisance et Lodi, en s'étendant sur la longueur étourdissante de 1 000 mètres au-dessus de la rivière du Po. En 2009, des crues importantes ont fait monté les eaux du Po de près de 6 mètres. Le 30 Avril 2009, le drame survient lorsque la partie Nord du pont s'effondre, entraînant avec elle 4 véhicules. Ce pont est devenu le nouveau défi d'une équipe de démolisseurs italiens. Grâce à un planification détaillée, des technologies de pointe, et la contrainte de recycler 90% de l'ancien pont, Despe Demolizioni Speciali a 90 jours pour le détruire et le remplacer par un nouveau. La tâche est ardue...Ils vont devoir se battre contre de fortes pluies et un temps hivernal. Le niveau d'eau de la rivière grimpe, inondant les zones de réparation des équipes. De plus, alors que la structure est instable, les équipes travaillent à plusieurs mètres de haut sur la structure. La moindre erreur peut tourner au désastre...
  • A la casse: Démolition du Yankee Stadium
    Le Yankee Stadium, patrie des Yankee de New York depuis plus de huit décennies, ayant accueilli 37 World Series, s'apprête à être démoli. C'est un travail titanesque, bourré de défis techniques. La première d'entre elles consistent à préserver certaines parties du stade. Des sièges au gazon, tout va être vendu. Lorsque tous ces souvenirs sont vendus, les équipes s'attèlent à l'énorme tâche qui consiste dégager tout ce qui, dans le stade, ne fait pas partie de la structure. Des équipements de cuisine à la célèbre frise entourant le terrain, tout doit disparaître.
  • A la casse: Démolition du Yankee Stadium
    Le Yankee Stadium, patrie des Yankee de New York depuis plus de huit décennies, ayant accueilli 37 World Series, s'apprête à être démoli. C'est un travail titanesque, bourré de défis techniques. La première d'entre elles consistent à préserver certaines parties du stade. Des sièges au gazon, tout va être vendu. Lorsque tous ces souvenirs sont vendus, les équipes s'attèlent à l'énorme tâche qui consiste dégager tout ce qui, dans le stade, ne fait pas partie de la structure. Des équipements de cuisine à la célèbre frise entourant le terrain, tout doit disparaître.
  • A la casse: Démolition du pont de Piacenza
    Plaisance et son pont se trouvent à 65 kilomètres au sud de Milan, en Italie. Depuis 1949, ce pont fait d'acier et de béton relie les villes de Plaisance et Lodi, en s'étendant sur la longueur étourdissante de 1 000 mètres au-dessus de la rivière du Po. En 2009, des crues importantes ont fait monté les eaux du Po de près de 6 mètres. Le 30 Avril 2009, le drame survient lorsque la partie Nord du pont s'effondre, entraînant avec elle 4 véhicules. Ce pont est devenu le nouveau défi d'une équipe de démolisseurs italiens. Grâce à un planification détaillée, des technologies de pointe, et la contrainte de recycler 90% de l'ancien pont, Despe Demolizioni Speciali a 90 jours pour le détruire et le remplacer par un nouveau. La tâche est ardue...Ils vont devoir se battre contre de fortes pluies et un temps hivernal. Le niveau d'eau de la rivière grimpe, inondant les zones de réparation des équipes. De plus, alors que la structure est instable, les équipes travaillent à plusieurs mètres de haut sur la structure. La moindre erreur peut tourner au désastre...
  • A la casse: voitures de sport
    Los Angeles, en Californie, est le lieu de prédilection des gens riches et célèbres...et de leurs voitures de sport. Le luxe est maître ici, et certains disent qu'il n'y a rien de mieux qu'une Porsche pour frimer. Et lorsque ces voitures de sport se cassent et brûlent dans des accidents, leurs épaves arrivent au Los Angeles Dismantler : le royaume des pièces détachées. Là-bas, une équipe d'experts désassemble totalement les voitures et récupèrent les pièces en bon état, y compris les moteurs, la transmission et les sièges...tout ce qui n'a pas été abîmé pendant l'accident. Dans cet épisode, ils doivent s'occuper de trois modèles de Porsche : une Boxster 2002, une 911 de première génération et une 997 Carrera. Chaque voiture comporte des pièces que des clients ont déjà commandées, ces nouvelles carcasses doivent donc être désossées au plus vite.
  • A la casse: Bateau de la Navy
    Sous le soleil du Texas, une équipe d'experts en démolition tente de découper et de recycler le navire de la Navy U.S.S. Savannah AOR-4. Ces vingt dernières années, ce solide porte-avion a ravitaillé les autres navires de la flotte. Mais aujourd'hui, il accomplit son ultime voyage à l'Esco Marine, un champ de ferraille dans le sud du Texas où il sera désossé et recyclé.
  • A la casse: Bateau de la Navy
    Sous le soleil du Texas, une équipe d'experts en démolition tente de découper et de recycler le navire de la Navy U.S.S. Savannah AOR-4. Ces vingt dernières années, ce solide porte-avion a ravitaillé les autres navires de la flotte. Mais aujourd'hui, il accomplit son ultime voyage à l'Esco Marine, un champ de ferraille dans le sud du Texas où il sera désossé et recyclé.
  • A la casse: voitures de sport
    Los Angeles, en Californie, est le lieu de prédilection des gens riches et célèbres...et de leurs voitures de sport. Le luxe est maître ici, et certains disent qu'il n'y a rien de mieux qu'une Porsche pour frimer. Et lorsque ces voitures de sport se cassent et brûlent dans des accidents, leurs épaves arrivent au Los Angeles Dismantler : le royaume des pièces détachées. Là-bas, une équipe d'experts désassemble totalement les voitures et récupèrent les pièces en bon état, y compris les moteurs, la transmission et les sièges...tout ce qui n'a pas été abîmé pendant l'accident. Dans cet épisode, ils doivent s'occuper de trois modèles de Porsche : une Boxster 2002, une 911 de première génération et une 997 Carrera. Chaque voiture comporte des pièces que des clients ont déjà commandées, ces nouvelles carcasses doivent donc être désossées au plus vite.
  • A la casse: démolition d'une prison
    A la casse s'attaque à l'un des plus grands projets jamais pensé : un immeuble conçu pour être virtuellement impénétrable ... la Prison d'Etat de Riverfront, à Camden dans le New Jersey. De véritables cellules, une bibliothèque, une chapelle, quatre tours de garde et un feuillard, tout est voué à disparaitre. Cette propriété de plus de six hectares, située en bord de rivière, se trouve un terrain de valeur. La prison est condamnée à mort, pour faire place à une nouvelle construction. Mais les obstacles se multiplient à chaque carrefour, de la présence d'amiante aux tempêtes de neige hivernales.Comme si le défi n'était déjà pas assez grand, l'équipe de démolition va tout faire pour recycler le plus de matériaux possible. Ils doivent agir avec précaution pour que le cuivre et l'acier puissent être réemployés dans de nouveaux produits.
  • A la casse: Camion
    Le Volvo FH12 Globe-trotter : Après avoir trainé une cargaison sur plusieurs milliers de kilomètres, ce camion européen se dirige vers la casse. Mais en Suède, pays connu pour ses initiatives vertes Volvo permet à 90 % du camion d'être réutilisé ou recyclé. Morceau par-morceau, une équipe d'experts va devoir enlever chaque pièce de l'engin pourvu de 350 chevaux afin de le recycler et même de créer un nouveau modèle encore plus imposant.
  • A la casse: Camion
    Le Volvo FH12 Globe-trotter : Après avoir trainé une cargaison sur plusieurs milliers de kilomètres, ce camion européen se dirige vers la casse. Mais en Suède, pays connu pour ses initiatives vertes Volvo permet à 90 % du camion d'être réutilisé ou recyclé. Morceau par-morceau, une équipe d'experts va devoir enlever chaque pièce de l'engin pourvu de 350 chevaux afin de le recycler et même de créer un nouveau modèle encore plus imposant.
  • A la casse: NAT GEO AMAZING !
  • A la casse: démolition d'une prison
    A la casse s'attaque à l'un des plus grands projets jamais pensé : un immeuble conçu pour être virtuellement impénétrable ... la Prison d'Etat de Riverfront, à Camden dans le New Jersey. De véritables cellules, une bibliothèque, une chapelle, quatre tours de garde et un feuillard, tout est voué à disparaitre. Cette propriété de plus de six hectares, située en bord de rivière, se trouve un terrain de valeur. La prison est condamnée à mort, pour faire place à une nouvelle construction. Mais les obstacles se multiplient à chaque carrefour, de la présence d'amiante aux tempêtes de neige hivernales.Comme si le défi n'était déjà pas assez grand, l'équipe de démolition va tout faire pour recycler le plus de matériaux possible. Ils doivent agir avec précaution pour que le cuivre et l'acier puissent être réemployés dans de nouveaux produits.
  • A la casse: le F4 phantom
    Le F4 Phantom faisait partie de l'escadron de l'Air Force. Sa rapidité, son agilité et sa puissance de feu faisaient de lui l'un des jets les plus dangereux au monde. Il a prit place dans presque tous les conflits de notre époque, du Vietnam à la guerre Iran/Irak, en passant par l'Afghanistan. Mais même ces guerriers ailés doivent se retirer. Quelques F4 Phantom sont utilisés comme drones pour des cibles précises, d'autres sont désarmés et cloués au sol. Ils sont parfois réutilisés pour d'autres missions. Le processus de destruction ne prend que deux mois et demi ... mais reste très dangereux. Chaque avion contient un canon Vulcan, un siège éjectable, des missiles chargés ... L'équipe de spécialistes chargée de détruire ces parties est consciente de sa mission : un seul faux mouvement et le processus de destruction peut endommager plusieurs parties de l'avion - ou, au pire, blesser ou tuer, technicien ou pilote ...
  • A la casse: Navette spatiale
    Dans cette épisode, rejoignez l'équipe qui récupère et rassemble la fusée Solid Rocket Boosters (SRBs) qui permet de placer en orbite une navette spéciale. Techniciens, marins et ingénieurs, récupèrent et reconstruisent ces engins, en s'assurant qu'ils sont correctement placés sur le côté de la fusée de lancement. Ils se doivent d'être extrêmement précis. A n'importe quel moment, un désastre peut arriver. Le 28 janvier 1986, la NASA a perdu sept astronautes dans la catastrophe arrivée à Challenger suite à un léger dysfonctionnement du SRBS. Les risques rencontrés par les équipes qui travaillent sur le SR sont peu connus par le public mais sont cependant bien réels. Le lancement dure seulement quelques minutes, mais ceci est le début d'un long processus où la vie des astronautes et la santé de l'espace entier sont en jeu.
  • A la casse: Navette spatiale
    Dans cette épisode, rejoignez l'équipe qui récupère et rassemble la fusée Solid Rocket Boosters (SRBs) qui permet de placer en orbite une navette spéciale. Techniciens, marins et ingénieurs, récupèrent et reconstruisent ces engins, en s'assurant qu'ils sont correctement placés sur le côté de la fusée de lancement. Ils se doivent d'être extrêmement précis. A n'importe quel moment, un désastre peut arriver. Le 28 janvier 1986, la NASA a perdu sept astronautes dans la catastrophe arrivée à Challenger suite à un léger dysfonctionnement du SRBS. Les risques rencontrés par les équipes qui travaillent sur le SR sont peu connus par le public mais sont cependant bien réels. Le lancement dure seulement quelques minutes, mais ceci est le début d'un long processus où la vie des astronautes et la santé de l'espace entier sont en jeu.
  • A la casse: le F4 phantom
    Le F4 Phantom faisait partie de l'escadron de l'Air Force. Sa rapidité, son agilité et sa puissance de feu faisaient de lui l'un des jets les plus dangereux au monde. Il a prit place dans presque tous les conflits de notre époque, du Vietnam à la guerre Iran/Irak, en passant par l'Afghanistan. Mais même ces guerriers ailés doivent se retirer. Quelques F4 Phantom sont utilisés comme drones pour des cibles précises, d'autres sont désarmés et cloués au sol. Ils sont parfois réutilisés pour d'autres missions. Le processus de destruction ne prend que deux mois et demi ... mais reste très dangereux. Chaque avion contient un canon Vulcan, un siège éjectable, des missiles chargés ... L'équipe de spécialistes chargée de détruire ces parties est consciente de sa mission : un seul faux mouvement et le processus de destruction peut endommager plusieurs parties de l'avion - ou, au pire, blesser ou tuer, technicien ou pilote ...
  • A la casse: Locomotive
    Mont Vernon, Illinois. De vieilles locomotives, décrépies et en morceaux, pourrissent sur plus de dix hectares. Mais il n'existe pas de cimetière pour locomotives. Chez National Railway Equipment Compagny, elles sont réutilisées, recyclées et transformées en machines haute technologie et économes en énergie. Suivez l'équipe de démolition dans la destruction d'une locomotive vieille de cinquante ans, avant qu'elle ne reprenne vie. Chaines, grues, puissantes manivelles, et torches font le plus gros du travail. En à peine huit semaines, cette locomotive va opérer une totale transformation et renaitre sous la forme d'une élégante et écologique machine.
  • A la casse: Locomotive
    Mont Vernon, Illinois. De vieilles locomotives, décrépies et en morceaux, pourrissent sur plus de dix hectares. Mais il n'existe pas de cimetière pour locomotives. Chez National Railway Equipment Compagny, elles sont réutilisées, recyclées et transformées en machines haute technologie et économes en énergie. Suivez l'équipe de démolition dans la destruction d'une locomotive vieille de cinquante ans, avant qu'elle ne reprenne vie. Chaines, grues, puissantes manivelles, et torches font le plus gros du travail. En à peine huit semaines, cette locomotive va opérer une totale transformation et renaitre sous la forme d'une élégante et écologique machine.
  • A la casse: Métaux
    Gershow Recycling est une décharge de métaux, étendue sur plus de seize hectares, à Long Island, New York. En une journée, cette affaire familiale doit détruire quatorze tonnes de métal, incluant cinq cent voitures et vingt bus, pour produire une montagne métallique de plusieurs millions de dollars. Cette famille d'experts en métaux a seulement dix heures pour remplir sa mission. Ils doivent nourrir leur monstrueuse déchiqueteuse d'un flot de métal. Mais avec un marché des métaux instable, les Gershow atteindront-ils leur objectif ?
  • A la casse: Métaux
    Gershow Recycling est une décharge de métaux, étendue sur plus de seize hectares, à Long Island, New York. En une journée, cette affaire familiale doit détruire quatorze tonnes de métal, incluant cinq cent voitures et vingt bus, pour produire une montagne métallique de plusieurs millions de dollars. Cette famille d'experts en métaux a seulement dix heures pour remplir sa mission. Ils doivent nourrir leur monstrueuse déchiqueteuse d'un flot de métal. Mais avec un marché des métaux instable, les Gershow atteindront-ils leur objectif ?
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