La Rolls-Royce creò la sua prima automobile, chiamata Silver Ghost, nel 1906. Dopo aver superato un test di resistenza su un percorso di 24.000 km non-stop, il modello si conquistò la reputazione di migliore auto del mondo. La casa ha costruito più di 7.000 Silver Ghost. 

Al giorno d'oggi ben il 65% di tutte le automobili Rolls-Royce prodotte nella storia è ancora su strada. 

Nel 1980 la Rolls-Royce è stata acquisita dalla British Conglomerate Vickers e nel 1998 dalla BMW. In Inghilterra, a Goodwood, la BMW ha costruito una nuova fabbrica interamente dedicata ai modelli Rolls-Royce. Lo stabilimento è stato progettato secondo criteri di efficienza energetica e industriale e di sostenibilità ambientale. 

Nel 2003 è stata lanciata sul mercato la Phantom, che rappresenta la prima incarnazione delle Rolls-Royce di nuova generazione. L'auto è disponibile in 44.000 colori. 

La costruzione della Rolls-Royce Phantom inizia ad Unterhallerau, in Germania, dove circa 200 sezioni di alluminio estruso e 300 pezzi in lega vengono saldati a mano.  La Phantom vanta il più grande space-frame interamente realizzato in alluminio di tutti i tempi. Per impedire che il calore delle saldatrici deformi il tettino, questo viene saldato contemporaneamente sui due lati da una squadra di due operai che agiscono in perfetto unisono. Questa saldatura, lunga 40 centimetri, rappresenta una delle più lunghe saldature continue in alluminio dell'intera industria automobilistica. 

Per costruire una Phantom ci vogliono circa due mesi. 

Ogni Rolls-Royce Phantom ha in dotazione degli ombrelli a scomparsa ricoperti di Teflon inseriti nelle portiere, che si aprono premendo un bottone. 

La Phantom monta un mastodontico motore V-12 capace di lanciare queste due tonnellate e mezzo di auto da 0 a 100 km orari in soli 5,9 secondi. La capacità della Phantom di partire dolcemente in seconda grazie a una coppia motrice ai bassi regimi che rafforza il senso di accelerazione senza sforzo caratteristico di questa auto, che la casa chiama "wafting" (ossia la sensazione di un vento che soffia dolcemente). 

La celeberrima statuetta montata sul cofano delle Rolls-Royce, denominata "The Spirit of Ecstasy", fu commissionata nel 1911 al rinomato scultore Charles Sykes. E da allora abbellisce ogni modello prodotto dalla casa. Oggi lo Spirit of Ecstasy viene montato su un meccanismo che in caso di scontro fa rientrare automaticamente la statuetta nella griglia del radiatore, e che può essere azionato anche tramite telecomando.  

Per l'interno della Phantom vengono utilizzati in media 75 metri quadri di fior di pelle naturale, pari a 18 pelli intere. Per realizzare completamente gli interni imbottiti dell'auto l'officina di pelletteria impiega 17 giorni. 

La cosiddetta "coach line" è una sottilissima riga in contrasto disegnata lungo la spalla dell'auto. Per dipingere la coach line delle Rolls-Royce non si utilizzano macchine o robot. Ogni riga viene dipinta a mano libera dal pittore Mark Court. Per dipingere ogni singola coach line Court impiega tre ore.