Află ce progrese inginereşti au permis structurilor să evolueze de la mari, la mai mari, la maxime.
Cursa pentru "categoria MAXIM" a început. Încoronate drept "cele mai mari" din categoria lor, structuri precum turnul Burj Dubai, de 600 de metri înălţime, şi portavionul USS Nimitz, de 99.000 de tone, înglobează inovaţiile de ultimă oră din arhitectură şi inginerie. Însă, aceste construcţii spectaculoase ale secolului al XXI-lea nu ar fi fost posibile în lipsa descoperirilor istorice ce au influenţat progrese remarcabile în aceste domenii.
Noua serie din patru părţi, Mare, mai mare, maxim, examinează progresele inginereşti care au impulsionat aceste structuri să devină giganţi. Cum au evoluat podurile în dimensiune, de la simple punţi din bambus la minunile moderne cum este podul Akashi din Japonia? Ce inovaţii au permis clădirilor să se transforme din structuri cu câteva etaje în zgârie-norii de astăzi?
Episoadele Zgârie-nori şi Poduri examinează cea mai înaltă clădire din lume, turnul Burj Dubai de 600 de metri, şi podul Akashi din Japonia - cel mai lung pod suspendat - pentru a identifica secolele de inovaţie ce au făcut posibilă crearea acestor structuri. O capodoperă ce se bazează pe un secol de evoluţie în construcţia de nave, Portavionul USS Nimitz este dotat cu catapulte ultramoderne care lansează avioanele F18 de pe pistă, cu două reactoare nucleare ce-i permit să navigheze timp de 20 de ani, fără a avea nevoie de realimentare. Terminalul 5 al Aeroportului Heathrow se bazează pe planurile de construcţie ale altor şapte aeroporturi şi reuşeşte să ridice numărul de pasageri la 100.000 pe an şi să manevreze 4000 de bagaje pe oră cu ajutorul celor 18 kilometri de bandă transportatoare.
Cum stabilizează inginerii clădirile extrem de înalte?
Extinderea rețelei de metrou din Londra este unul dintre cele mai ambițioase proiecte din Europa.
(02:55)