Расследования авиакатастроф

AllAll

Среда 4 октября 23.55

Видео

Сезон 16
00:30

Далее в эфире

  1. Вторник 26 сентября at 16.30

    Бойня над Средиземным морем (Сезон 12)

  2. Среда 27 сентября at 00.25

    Снежный ком (Сезон 14)

  3. Среда 27 сентября at 02.35

    Полный отказ двигателей (Сезон 13)

Содержание

Выполняя обычный рейс #3597 из Берлина в Цюрих, самолет компании Crossair делает предпосадочный маневр. Это один из последних рейсов, запланированных к прибытию. Буквально за несколько минут до приземления пилоты неожиданно обнаруживают, что не видят взлетно-посадочную полосу. Они решают прекратить маневр и включают все четыре двигателя на полную мощность, чтобы набрать высоту и зайти на следующий круг, но делают это слишком поздно. Самолет задевает своими шасси за верхушки деревьев и падает на холм. Прибывшие эксперты прочесывают место падения и обломки в поисках черных ящиков. Однако они смогут разрешить загадку падения Crossair Flight 3597 только покопавшись в прошлом.

Видео

Серии

  • Последняя ошибка пилота

    +

    Выполняя обычный рейс #3597 из Берлина в Цюрих, самолет компании Crossair делает предпосадочный маневр. Это один из последних рейсов, запланированных к прибытию. Буквально за несколько минут до приземления пилоты неожиданно обнаруживают, что не видят взлетно-посадочную полосу. Они решают прекратить маневр и включают все четыре двигателя на полную мощность, чтобы набрать высоту и зайти на следующий круг, но делают это слишком поздно. Самолет задевает своими шасси за верхушки деревьев и падает на холм. Прибывшие эксперты прочесывают место падения и обломки в поисках черных ящиков. Однако они смогут разрешить загадку падения Crossair Flight 3597...

  • Загадка Хитроу

    +

    17 января 2008 года. Самолет, выполняющий рейс №38 British Airways из Пекина в Хитроу, который длится десять с половиной часов, готовится к посадке. Но в момент, когда первый пилот берет на себя управление самолетом, буквально за 2 минуты до касания взлетно-посадочной полосы, самолет необъяснимым образом разваливается из-за отказа сразу двух двигателей.

  • Ошибка пилота

    +

    27 декабря 1991 года. Самолет DC-9, которому предстоит выполнить рейс №751 Scandinavian Airlines, борется со снегом и слякотью на покрытой гудроном взлетно-посадочной полосе аэропорта Стокгольм-Арланда. Его дважды освобождают от льда, чтобы убедиться, что он может безопасно взлететь. Несмотря на крайне неблагоприятные зимние погодные условия, самолет благополучно взлетает.

  • Смертельная усталость

    +

    12 февраля 2009 года - самолет, выполняющий рейс №3407 Continental Connections из Ньюарка штат Нью-Джерси, с двухчасовой задержкой подлетает к международному аэропорту Баффало-Ниагара, намереваясь завершить свой полет длительностью всего 53 минуты. Сквозь сильную метель пилоты уже видят внизу огни города.

  • Посадка на Гудзон

    +

    15 января 2009 года. Через две минуты после взлета из нью-йоркского аэропорта LaGuardia самолет, выполняющий рейс №1549 US Airways сталкивается со стаей птиц. Оба двигателя неожиданно теряют тягу, и аэробус А-320 начинает падать. Экипаж отчаянно пытается завести двигатели, но не может этого сделать.

  • Кто управлял самолетом?

    +

    25 февраля 2009 года. Рейс №1951 турецких авиалиний из Стамбула заходит на посадку в амстердамском аэропорту Схипхол. Экипаж следует инструкциям авиадиспетчера, который должен вывести Боинг 737 на взлетно-посадочную полосу. В последний момент, однако, самолет неожиданно падает на поле чуть севернее аэропорта. Никто из 135 пассажиров на борту не выжил. Специалисты начинают исследовать обломки фюзеляжа в попытках определить причины катастрофы этого самого популярного пассажирского самолета в мире. Смогут ли они определить, что пошло не так, чтобы предотвратить подобные авиакатастрофы в будущем?