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Tim y Fuzz van a rescatar un coche de carreras muy modificado y querido, con un montón de problemas: un Ford Popular de 1955. El coche fue en su día el orgullo y la alegría de Andy, que sufría parálisis cerebral. Pero con tantos problemas mecánicos, el coche ha estado pudriéndose en el almacén durante años. Ahora, los chicos intervienen para devolverlo a la carretera y hacer sonreír a Andy.
Tim y Fuzz se enfrentan a uno de los coches más emblemáticos jamás salidos de Alemania, un BMW E30 Alpina. El coche pertenece a Maz, un urbanista de Walsall obsesionado con los coches, cuyo sueño de restaurarlo llegó a su fin cuando sufrió un trastorno genético casi mortal. Cuando el coche llega al taller, los chicos descubren que está podrido y que puede que no sea la edición especial que pretende ser. Alpina o no Alpina, ¡esa es la cuestión!
Tim y Fuzz están restaurando un Citroën SM, un gran turismo de los años 70 que muchos consideran uno de los mejores coches franceses jamás fabricados. El coche pertenece a Stuart, un topógrafo de Sussex de 59 años, que llevaba años restaurándolo hasta que, en su primer viaje, el coche sufrió un fallo catastrófico en el motor. Qué mejor momento para que los chicos de Car SOS intervengan y salven el día.
Tim y Fuzz hacen un viaje en el tiempo en un Fiesta XR2, un rápido Ford de los años 80 y el coche con el que Fuzz aprendió a conducir. El coche pertenece a Brian, que planeaba restaurarlo para que volviera a estar en perfectas condiciones, pero cuando empezó a sufrir problemas de salud, el proyecto se paralizó. La familia de Brian se puso en contacto con Car SOS con la esperanza de que un XR2 completamente restaurado trajera un rayo de sol a su vida.
Tim y Fuzz restauran el Datsun 240k Skyline de Adam, un raro clásico japonés de los años 70. Tras un largo periodo de mala salud, la mujer de Adam está desesperada por que su querido coche vuelva a la carretera, pero con solo otros dos coches similares registrados en la actualidad, no solo es el vehículo más raro del que se ha encargado el equipo de Car SOS, sino que encontrar una pieza es una tarea casi imposible.
Tim y Fuzz se enfrentan a su primer Honda: un CR-X de 32 años, un cohete de bolsillo que es la definición misma de diversión. El propietario del coche es el ingeniero de refrigeración Tim, cuya vida se ha visto arruinada por una cruel enfermedad genética que ha hecho que su querido Honda se pudra en el garaje. Tras llevarse el coche a escondidas, los chicos descubren un gran problema que se lo ha estado comiendo: ¡los ratones!
Tim y Fuzz se dirigen a Norfolk para hacerse cargo de un TVR Grantura de 1962, un deportivo británico que en su día tuvo mucha clase y que ha caído en el abandono. El coche pertenece al antiguo ingeniero de refrigeración Steve, que lo compró como proyecto en 1978 sin darse cuenta de la cantidad de trabajo que necesitaba. Después de casi 50 años en un granero, este coche ha estado fuera de la carretera más tiempo que cualquier otro que Car SOS se haya hecho cargo antes.
Tim y Fuzz se encargan de un VW Golf GTi de 1989, uno de los coches más emblemáticos de la década de 1980 y el coche favorito de Tim Shaw. En esta ocasión, el reto de los chicos es hacer que este Golf en particular sea adecuado para su propietario Darren, un antiguo conductor de autobús que quedó discapacitado y con visión parcial tras un trágico accidente de tráfico en el que salvó la vida de su nieto pequeño
Tim y Fuzz se enfrentan a uno de los deportivos británicos más controvertidos de la historia: un Triumph TR7, una reliquia de British Leyland de la década de 1970, y un diseño que todavía divide opiniones. Su propietario, un antiguo agente de policía, Barry, siempre había soñado con convertirse en piloto aficionado hasta que le diagnosticaron un cáncer. El equipo de Car SOS ayudó a hacer realidad el sueño de Barry convirtiendo el TR7 en algo especial.
En esta ocasión, Tim y Fuzz se adentran en territorio desconocido cuando se enfrentan al Lexus IS200 de Charlie, de 28 años, y lo transforman en un auténtico coche de drift. Charlie, conductor de autobús en prácticas, siempre había soñado con iniciarse en el deporte del drifting, pero cuando contrajo un cáncer sus sueños se esfumaron. Los chicos de Car SOS van a tener que aprender mucho para tener la oportunidad de conseguirlo.
