Tim ja Fuzz saavat vastaansa rohkean tehtävän: pelastaa yli 50 vuotta autotallissa piilossa olleen Forgeye Spriten, joka on nyt ruosteinen, jumissa ja lahoamassa kappaleiksi. Lukkoseppä on jo matkalla, mutta saavatko he entisöityä auton ajoissa ennen koskettavaa paljastusta viinitarhalla Dame Joanna Lumleyn yllättävällä avustuksella? Kello käy.
Tim ja Fuzz ottavat työn alle Mercedes SLK:n, jolla on valtavaa tunnearvoa omistajalleen Lilille, mutta tämä tyylikäs roadster piilottelee suuria arvoituksia: miksei se käynnisty ja miksi sen uraauurtavaa taittuvaa kattoa ei saa suljettua? Sillä välin kun Fuzz kamppailee pajassa, Tim suuntaa Saksaan hakemaan vastauksia, ja he kilpailevat aikaa vastaan ennen auton spektaakkelimaista paljastusta.
Tim ja Fuzz saavat hoitaakseen yhden vaikeimmista tähänastisista haasteistaan: Volkswagen Golf GTI Mk1:n, jonka omistaa yksi Birminghamin suurimmista Volkswagen-faneista. Toisin kuin heidän aiemmat työnsä, tämä ei ole tavallinen entisöinti, vaan tavoitteena on saada aikaiseksi näyttävä unelma-auto. Mutta tekeekö heidän luomuksensa vaikutuksen yhdessä Ison-Britannian suurimmista autonäyttelyistä?
Tim ja Fuzz ottavat kunnostaakseen rapistuvan Mini Mayfairin, jonka Donna on ostanut edesmenneen isänsä jättämällä perinnöllä. Hän unelmoi Mini Cooperista, mutta päätyi omistamaan ruosteisen romun, ja huono terveys on estänyt kaikki toiveet sen kunnostamisesta. Nyt poikien on rakennettava uudelleen se, mitä on jäljellä, ja tehtävä siitä äärimmäinen Cooper-tribuutti.
Tim ja Fuzz vaihtavat ensimmäistä kertaa neljä pyörää kahteen ja ryhtyvät tähän mennessä kunnianhimoisimpaan projektiinsa, eli kunnostamaan vuosimallin 1973 Triumph Bonnevilleä, jonka omistaa entinen postimestari Ian. Pystyvätkö he muuttamaan tämän kaksipyöräisen romun upeaksi esimerkiksi Britannian moottoripyöräperinnöstä ennen tunteellista paljastusta Walesin sydämessä?
Tim ja Fuzz ottavat kunnostettavakseen vuoden 1990 Nissan Pulsar GTI-R:n, omistajansa Raymondin unelmaprojektin, jota hän ei koskaan saanut valmiiksi huonon terveytensä vuoksi. Ruostuneen rungon ja hajallaan olevien osien vuoksi auto on täynnä riskejä, koska se on niin harvinainen. Heidän täytyy rakentaa tämä ”pikku-Godzilla” alusta alkaen.
Tim ja Fuzz suuntaavat Lancashiren pohjoisosiin pelastamaan harvinaisen italialaisen ikonin, joka on jätetty 25 vuodeksi lahoamaan. Janen Alfa Romeo Spider oli hänen unelma-autonsa, jonka hän osti isänsä jättämällä perinnöllä, mutta sitten julma pankkihuijaus vei häneltä kaikki säästöt. Nyt ruoste on ottanut vallan, joten pystyvätkö pojat pelastamaan auton ennen kuin aika viimein voittaa?
Tim ja Fuzz suuntaavat Pohjois-Irlantiin pelastamaan vuosimallin 2000 Land Rover Defenderin, joka on pelastanut menneisyydessään ihmishenkiä. Sen omistaja on Shaun, joka omistaa elämänsä yhteisön pelastuspalvelulle, ja lahon vaivaama Defender vaatii mittavia mekaanisia korjauksia. Pystyykö Autojen ensiapu palauttamaan tämän etulinjan sankarin takaisin palvelukseen?
Tim ja Fuzz suuntaavat Shrewsburyyn korkeamman kutsumuksen perässä: pelastamaan Adamin Rover 4P:n. Omistautuneena pappismiehenä Adam on auttanut tuhansia miehiä avautumaan mielenterveydestään yhteisen autoja kohtaan tunnetun rakkauden kautta, mutta hänen oma rakas Wilburinsa on jäänyt lahoamaan. Pystyykö tiimi muuttamaan tämän väsähtäneen 60-luvun klassikon autoksi, josta Adam on aina unelmoinut?
Tim ja Fuzz suuntaavat Esssexiin pelastamaan Lamborghinia sukupuuton partaalta. Raymondin vuosimallin 1970 Silhouette on yksi vain kymmenestä koskaan rakennetusta yksilöstä, joissa on ohjaus oikealla puolella, ja jäljellä niitä on vähemmän kuin viisi. Osia on mahdotonta saada, moottori on painajaismainen ja Italiaan matkustetaan hakemaan apua. Pystyvätkö pojat pelastamaan tämän harvinaisen helmen?
Autojen ensiapu -kaksikko suuntaa Timin kotikaupunkiin Sheffieldiin pelastamaan harvinaista 90-luvun alun rallilegenda Celicaa, jota ajoi Carlos Sainz Sr. Rakas 30-vuotias auto on jäänyt heitteille omistajansa terveysvaivojen vuoksi ja on lähes romutuskunnossa. Viallinen moottori ja vaikeasti löydettävät osat tekevät tästä pelastusoperaatiosta yhden tiimin suurimmista haasteista.
Autojen ensiapu tarttuu haasteeseen pelastaa romuttamolle tarkoitettu Mazda MX5. Auto kuuluu kenttäratsastaja Katielle ja on hänelle erityisen rakas, sillä se oli lahja hänen isosiskoltaan juuri ennen tämän kuolemaa. Fuzz selvittää, miksi auto suistui tieltä, ja voiko sitä enää pelastaa, kun taas Tim matkustaa Saksaan tutkimaan, mikä teki MX5:stä maailman myydyimmän kaksipaikkaisen urheiluauton.
Autojen ensiapu tarttuu haasteeseen kunnostaa laiminlyöty VW Dune Buggy. Alun perin omistajansa Paulin eläkeprojektiksi suunniteltu auto jäi taka-alalle, kun hänestä tuli vaimonsa omaishoitaja. Nyt buggy näyttää rantaan ajautuneelta romulta – jäykistynyt moottori ja lasikuitukori vaativat perusteellista huoltoa. Voiko tiimi muuttaa kulkupelin Paulin unelma-autoksi? Vain aika näyttää.
Autojen ensiapu saa haastavan tehtävän: entisöidä harvinainen 1934 Wolseley Hornet. Koska osia on lähes mahdoton löytää eikä ohjekirjaa ole olemassa, tiimi turvautuu perinteisiin taitoihin ja asiantuntevaan valmistukseen herättääkseen auton henkiin. Matkan varrella Tim haluaa herättää uutta arvostusta klassista kaunotarta kohtaan ja saada nuoremman sukupolven arvostamaan tätä klassikkoa.
Tim ja Fuzz kunnostavat 80-luvun Ford Escort XR3i Cabriolet’n. Tavoitteena on palauttaa tämä muokattu auto alkuperäiskuntoon ja yllättää intohimoinen Leeds United -fani hänen 21-vuotissyntymäpäivänään. Onnistuuko tiimi muuttamaan tämän 80-luvun reliikin unelma-autoksi? Samalla Tim hyödyntää tiedettä todistaakseen, että avoautot tarjoavat jännittävämmän ajokokemuksen kuin kovakattoiset verrokit.
Tim ja Fuzz herättävät henkiin pahasti rapistuneen ja romuttamokypsän Land Rover Discovery Series 1:n! Auto on 39-vuotiaan Jamesin rakas perintökalleus. Fuzz uppoutuu moottorin saloihin, kun taas Tim pyytää legendaarista autosuunnittelija Mike Sansomia kertomaan, miten tämän auto auttoi pelastamaan Land Roverin – ja järjestää huikean paljastushetken suuren luokan julkkisvieraan kanssa!
Autojen ensiapu -kaksikko työstää Timin suosikkiautoa, BMW M3 E46:ta. Se kuuluu 47-vuotiaalle Rickille ja on ollut poissa liikenteestä jo 10 vuotta. Tavoitteena on tehdä kunniaa legendaariselle CSL-mallille, jota pidetään M3-sarjan huipentumana. Haasteilta ei kuitenkaan vältytä. Tim järjestää tähtiloisteisen paljastuksen koomikko Johnny Vegasin kanssa, mikä tekee entisöinnistä unohtumattoman.
Autojen ensiapu kunnostaa vuoden 1991 VW Polo G40:n. Tämä ahtimella varustettu pikkuauto kuuluu 43-vuotiaalle Anthonylle, jonka toiveet ikonisen auton ajamisesta kariutuivat katsastuksessa vuonna 2007. Fuzz kunnostaa auton mekaanisen sydämen ja Tim matkustaa Saksaan selvittämään, miksi VW teki ahtimen Poloon. Oliko se rohkea veto nostaa Polo pikkuautojen aatelistoon?
Autojen ensiapu kunnostaa nelivetoisen 2002 Suzuki Jimnyn, joka kuuluu eläkkeellä olevalle sairaanhoitajalle Joannalle. Isä lahjoitti auton juuri ennen kuolemaansa ja siihen liittyy usseita muistoja. Valitettavasti vaihdelaatikkovika vei sen pois tieltä, eikä edes Suzuki voinut auttaa. Tiimin on korjattava auto ja selvitettävä, miksi Jimnystä tuli monille todellinen ikoni.
Autojen ensiapu kunnostaa vuoden 1984 Ferrari 308 GTS:n, auton, joka tuli tunnetuksi 80-luvun sarjasta Magnum. Eläkkeellä oleva poliisi John osti auton 50-vuotissyntymäpäiväkseen, mutta sen kunnostaminen jäi odottamaan, kun hän keskittyi perheensä ja lähipiirinsä tukemiseen. Pystyvätkö pojat pelastamaan tämän harvinaisen helmen, ja lankeaako epäileväinen Fuzz keikaroivan hevosen vetovoimaan?
Tim ja Fuzz lähtevät maakuntiin, jossa heitä odottaa vuoden 1955 Ford Popular. Mutta se ei ole tavallinen klassikko, vaan hot-rod, jossa on V8-moottori ja useita ongelmia. Auto oli aivohalvauksesta kärsivän Andyn ylpeys ja ilo, mutta mekaanisten vikojen vuoksi hänen "Popinsa" on maannut varastossa, ilman mahdollisuuksia saada sitä liikenteeseen, kunnes Andyn vaimo kirjoitti Autojen ensiapuun.
Tim ja Fuzz ottavat tehtäväkseen yhden ikonisimmista saksalaisista autoista, BMW E30 Alpinan. Auto on Walsallissa asuvan Mazin, jonka unelma sen entisöimisestä päättyi, kun hän sairastui vakavaan geneettiseen sairauteen. Kun auto saapuu korjaamolle, pojat huomaavat, että se on täynnä ruostetta ja että se ei ehkä olekaan se erikoisversio, joka se väittää olevansa. Alpina vai ei - siinäpä kysymys!
Tim ja Fuzz kunnostavat 1970-luvun Citroen SM:ää, monen mielestä yhtä kaikkien aikojen hienoimmista ranskalaisista autoista. Auto kuuluu 59-vuotiaalle Stuartille, Sussexista kotoisin olevalle katsastusmiehelle, joka kunnosti autoa vuosia, mutta heti ensimmäisellä matkalla autoon tuli vakava moottorivika. Mikä olisikaan parempi hetki Autojen ensiavun pojille tulla apuun ja pelastaa tilanne?
Tim ja Fuzz tekevät aikamatkan ajassa taaksepäin Fiesta XR2:lla, 1980-luvun nopealla Fordilla, jolla Fuzz oppi ajamaan. Auto kuuluu Brianille, joka suunnitteli kunnostavansa sen näyttävään kuntoon, mutta kun hän alkoi kärsiä terveysongelmista, projekti pysähtyi. Brianin perhe otti yhteyttä Autojen ensiapu -ohjelmaan toivoen, että täysin entisöity XR2 toisi auringonsäteen Brianin elämään.
Tim ja Fuzz kunnostavat Datsun 240k Skylinea, japanilaista klassikkoa 1970-luvulta. Adamin pitkän sairausjakson jälkeen hänen vaimonsa toivoo Adamin saavan autonsa taas liikenteeseen. Mutta koska vain kaksi samanlaista autoa on rekisteröity liikenteeseen, tämä on harvinaisin ajoneuvo, jonka Autojen ensiapu -tiimi on koskaan saanut tehtäväkseen, mikä tekee osien löytämisestä lähes mahdotonta.
Tim ja Fuzz ottavat tehtäväkseen ensimmäisen Hondansa - 32-vuotiaan CR-X:n, taskuraketin, joka on hauskuuden perikuva. Auton omistaja on jäähdytysinsinööri Tim, jonka elämää on varjostanut julma geneettinen sairaus, jonka vuoksi hänen rakas Hondansa on ollut autotallissa ruostumassa. Kun pojat ovat salaa vieneet auton pois, he huomaavat suuren ongelman, hiiret ovat syöneet autoa!
Tim ja Fuzz lähtevät Norfolkiin katsomaan vuoden 1962 TVR Granturaa, aikoinaan tyylikästä brittiläistä urheiluautoa, joka on päässyt huonoon kuntoon. Auto kuuluu entiselle kylmäasentajalle Stevelle, joka osti sen vuonna 1978 aliarvioituaan auton vaatiman työmäärän. Lähes 50 ladossa vietetyn vuoden jälkeen tämä auto on ollut poissa tieltä pidempään kuin mikään Autojen ensiavun aikaisempi projekti.
Tim ja Fuzz ottavat tehtäväkseen vuoden 1989 VW Golf GTi:n, joka on yksi 1980-luvun ikonisimmista autoista ja Tim Shaw'n kaikkien aikojen suosikkiauto. Poikien haasteena on tällä kertaa tehdä tämä Golf sopivaksi omistajalleen Darrenille, entiselle bussinkuljettajalle, joka vammautui ja menetti osittain näkönsä traagisessa liikenneonnettomuudessa, jossa hän pelasti nuoren pojanpoikansa hengen.
Tim ja Fuzz saavat projektikseen mielipiteitä jakavan brittiläisen urheiluauton - Triumph TR7:n, British Leylandin 1970-luvun reliikin, joka yhä edelleen jakaa mielipiteitä. Omistaja, entinen poliisi Barry, oli aina halunnut amatöörikuljettajaksi, kunnes hänellä todettiin syöpä. Autojen ensiapu -tiimi auttaa Barrya toteuttamaan unelman tekemällä TR7:stä jotain erityistä.
Tällä kertaa Tim ja Fuzz tekevät uuden aluevaltauksen, kun he kohtaavat 28-vuotiaan Charlien Lexus IS200:n ja tekevät siitä täydellisen driftausauton. Linja-autonkuljettajaharjoittelija Charlie oli aina haaveillut driftauksen aloittamisesta, mutta valitettavasti haave ei toteutunut, kun hän sairastui syöpään. Nyt Autojen ensiapu -pojilla on paljon uutta opeteltavaa onnistuakseen.
Autojen ensiapu palaa 11. kaudella.
Tim ja Fuzz matkaavat Hampshireen hakemaan vuoden 2000 Ford Mondeota. Auto kuuluu kahden tytön leski-isälle Karlille. Kolme traagista vuotta ovat koetelleet häntä, eikä hän siksi ole enää voinut huolehtia autosta, joka kuului hänen edesmenneelle isälleen. Hänen perheensä ja ystävänsä haluavat osoittaa Karlille, että hyviäkin asioita tapahtuu, joten Autojen ensiapu tulee auttamaan.
Tim ja Fuzz matkaavat Rochdaleen hakemaan ainutlaatuista perintökalleutta vuoden 1953 Riley RMF:ää. Nykyään harvinainen sodanjälkeinen brittien klassikkoauto on kulkenut jo 70 vuotta isältä pojalle. Nykyinen omistaja, Richard, ei ole saanut autoa kulkemaan, joten Autojen ensiapu tulee paikalle ja koettaa toteuttaa hänen unelmansa. Miehet huomaavat pian, ettei kunnostus olekaan ihan yksinkertainen.
Tim ja Fuzz matkaavat Oxfordshireen hakemaan vuoden 1973 Porsche 911 Targaa. Huonokuntoinen auto kuuluu Benille, joka on omistanut sen noin 35 vuotta. Hän ei ole voinut korjata autoa elämän tuomien kiireiden ja alkavan dementian takia. Hänen vaimonsa, Jeannetta, ja ystävänsä, Andy, toivovat, että Autojen ensiapu voisi herättää vanhan klassikon henkiin. Mutta onko auto jo liian vaurioitunut?
Tim ja Fuzz matkaavat latoon Somersetissa, jossa ränsistynyt Jeep Grand Cherokee on varastossa. Auto kuuluu entiselle sotilaalla, Benille, joka sai vakavan vamman palvellessaan ja on sittemmin päättänyt innoittaa muita. Auto ei kuitenkaan juuri innosta, joten Tim ja Fuzz joutuvat muokkaamaan vanhasta romusta kunnon tiehirmun.
Tim ja Fuzz matkaavat takaisin ajassa, kun projektina on vuoden 1986 Rover SD1. Auto oli aikanaan puutarhuri Darrenin ilo ja ylpeys, ja hän voitti sillä palkintoja autonäyttelyistä. Kun tragedia iski, Darrenin rakas auto joutui syrjään ja jäi ruostumaan likaiseen varastoon. Voiko Autojen ensiapu auttaa?
Tim ja Fuzz matkaavat kunnostamaan vanhan Ford Mustangin. Kun Johnin vaimo kuoli, hänestä tuli kolmen, alle 10-vuotiaan lapsen yksinhuoltaja. Hän eli tuilla, joten auto oli laitettava lepoon. Nyt, 33 vuotta myöhemmin, Autojen ensiavun miehet tulevat palauttamaan tämän yhdysvaltalaisen muskeliauton loistoonsa.
Tim ja Fuzz matkaavat Southendiin kunnostaakseen poikkeuksellisesti rämän vuoden 1978 JCB:n. Kone on entisen puusepän, Kevin, joka on hiljan saanut kaksi sydänkohtausta. Kun Autojen ensiapu herättää vanhan koneen henkiin, he saavat paljon enemmän kuin odottavat.
Tim ja Fuzz matkaavat Cambridgeshireen työstääkseen Kevin Mk. 1 Toyota MR2:ta, kaksipaikkaista urheiluautoa, jossa on paljon ongelmia. Omistaja Kev on tehnyt koko elämänsä töitä autoalalla, mutta kun hän sairastui vakavasti paksusuolentulehdukseen, auto ei enää ollut tärkeysjärjestyksessä kovin korkealla. Kevin perhe kirjoitti Autojen apuun toivoen, että pojat voisivat pelastaa päivän.
Tim ja Fuzz lähtevät Cambridgeshireen hakemaan ensimmäistä superautoaan eli harvinaista vuoden 1989 Ultima-kilpa-autoa. Brittiläiset Ultimat rikkoivat aikanaan maailman nopeusennätyksiä. Miten pojat pystyvät kunnostamaan tällaisen todella viritetyn koneen? Varsinkin, kun se on kerännyt pölyä vetoisessa autotallissa yli 30 vuotta. Onnistuvatko he yllättämään Keithin?
Tim ja Fuzz lähtevät Wellingboroughiin hakemaan vuoden 1988 Fiat Uno Turboa, joka on yksi aikansa nopeimmista kyseisen automallin autoista. Auto kuuluu autokauppias Gerrylle. Valitettavasti Gerryn sairauden takia Uno jätettiin ruostumaan pihatielle. Hänen ystävänsä ja perheensä toivovat, että Car SOS toisi iloa Gerryn elämään.
Tim ja Fuzz lähtevät Huddersfieldiin pelastamaan vuoden 1992 VW Corradoa, saksalaista coupea, joka oli aikanaan yksi nopeimmista pienistä perheautoista. Auto kuuluu 37-vuotiaalle Ashleylle. Kun Ashley sairastui, se jäi ruostumaan suojan alle. Hänen vaimonsa Kristina toivoo, että täysin kunnostettu Corrado toisi onnea hänen miehensä elämään.
Tim ja Fuzz lähtevät Rochdaleen pelastamaan Opel Manta GTE:tä, joka on harvinainen saksalainen klassikko suoraan 1980-luvulta. Auto kuuluu entiselle amatöörirallikuskille Alanille, mutta huono terveys ja vaimon menettäminen ovat johtaneet siihen, että Alan on eristäytynyt muista. Hänen perheensä ja ystävänsä toivovat, että Autojen ensiapu -tiimin vierailu voisi tuoda Alanin ulos kuorestaan.
Tim ja Fuzz lähtevät Dorsetiin hakemaan Ford Escort MK2 RS2000:tta. Auto kuuluu puuseppäyrittäjä Mikelle. Kun Miken poika joutui vakavaan auto-onnettomuuteen, Mike lopetti työt ja auttoi poikansa kuntoutumisessa neljän vuoden ajan. Miken perhe haluaa nyt kiittää omistautunutta isää, joten mikä olisikaan parempi tapa kuin antaa hänelle lahjaksi täysin kunnostettu RS 2000?
Tim ja Fuzz lähtevät Loughboroughin korjaamaan huonossa kunnossa olevaa vuoden 1992 Saab 900 Turboa. Auto kuuluu Saab-fani Praveshille, joka on entinen sähköinsinööri. Valitettavasti sairastelun takia Praveshilla ei ole ollut voimia kunnostaa autoa, joten se on jäänyt ruostumaan. Perhe uskoo, että Saabin kunnostus antaisi Praveshille miehen kaipaamaan elämäniloa.
Tim ja Fuzz suuntaavat Skotlantiin työstääkseen vuoden 1993 Toyota Supra Mk.4:ää. Sen omistaa entinen kilpa-ajaja Lisa, joka ei enää voi ajaa moottoripyörää onnettomuuden takia. Japanilainen superauto auttoi vauhdinkaipuuseen. Jatkuvat liikkumisongelmat johtivat siihen, että auto tarvitsee kipeästi korjaamista. Lisan ystävät ja perhe toivovat, että täysin kunnostettu auto piristäisi häntä.
Tim ja Fuzz suuntaavat Kentiin pelastamaan vuoden 1973 Dennis-paloautoa. Se kuului ennen New Romneyn asemalle ja palomiesTony piti sitä kuin omaa silmäteräänsä ja osti sen kunnostaakseen sen hyväntekeväisyys rahankeräystä varten. Tony kuoli syöpään ennen kuin ehti kunnostaa auton. Kollegat ilmoittivat Tonyn James-pojan Autojen ensiapuun, jotta hän näkisi isänsä unelman käyvän toteen.
Tim ja Fuzz suuntaavat Manchesteriin pelastamaan ruosteista Citroen HY -pakettiautoa, joka ostettiin alun perin, jotta 19-vuotias Darcie ja hänen Alison-äitinsä voisivat perustaa liikkuvan tarjoiluyrityksen. Unelma valitettavasti särkyi, kun Alison kuoli Manchester Arenan itsemurhaiskussa vuonna 2017. Pystyvätkö miehet tekemään taikojaan ja saamaan Citroenin takaisin tien päälle?
Tim ja Fuzz lähtevät Stockportiin korjaamaan Darrenin vuoden 1994 Vauxhall Cavalier Turboa. Darren joutui kamalaan onnettomuuteen ja halvaantui. Darrenin tilan takia Cavalier jäi ajotielle. Darrenin ystävät toivovat, että Autojen ensiapu voi muokata autoa niin, että Darren voi päästä matkustajaksi ja päästä tyydyttämään vauhdin tarvettaan.
Tim ja Fuzz pääsevät työstämään 100. autonaan vuoden 1978 MGB:tä. Siitä tulee myös heidän ensimmäinen sähköautomuutoksensa. Auto kuului aiemmin perheenisä Jeffille, joka kuollessaan jätti keskeneräisen MG-projektinsa tyttärelleen Carolinelle, joka lupasi isälleen, että restauroi tämän auton loppuun. Voiko CAR SOS -tiimi auttaa Carolinea täyttämään isänsä viimeisen toiveen?
Tim ja Fuzz lähtevät Wolverhamptoniin korjaamaan vuoden 1980 Jaguar XJ-S V12 -autoa, joka on mahtava, mutta rapistumaan päässyt, brittiläinen tourer-ajoneuvo.
Tim ja Fuzz ottavat Autojen ensiapu -tapauksen työn alle. 53-vuotias Fiat X1/9:n omistaja Steve kärsii kuolemaan johtavasta syövästä, mutta haluaa epätoivoisesti nähdä poikansa ajavan autolla ennen kuin on liian myöhäistä.
Tim ja Fuzz tulevat apuun pelastamaan ensimmäistä custom-autoaan. Kyseessä on hurjasti muokattu VW Beetle nimeltä VW Wizard.
Tim ja Fuzz lähtevät Southamptoniin korjaamaan vuoden 1969 Jensen Interceptoria. Sen omistaja, Nick, huolehti hellästi autostaan, kunnes sai pahan niveltulehduksen.
Tim ja Fuzz suuntaavat Lincolnshireen, jossa heitä odottaa kaikkien luksusautojen äiti eli vuoden 1929 Rolls Royce Doctor’s Coupe. Sen kauneuden palauttaminen oli Emilyn isän unelmaprojekti. Hänen kuolemansa jälkeen projekti jäi Emilyltä kesken, joten auto päätyi ruostumaan tallissa. Nyt Autojen ensiavun miehet tulevat palauttamaan tämän luksusauton loistoonsa.
Tim ja Fuzz ryhtyvät kunnostamaan aliarvostettua ranskalaista autoa eli vuoden 1997 Peugeot 106 Rallyetä. Tämä kevyt taskuraketti kuuluu 21-vuotiaalle Sennalle, joka on opiskelija ja jonka perheen elämä meni sekaisin traagisissa olosuhteissa, kun sekä hänen vanhempi veljensä että hänen isänsä tekivät itsemurhan. Nyt Tim ja Fuzz tulevat apuun ja yrittävät tuoda paljon kaivattua iloa Sennan elämään.
Tim ja Fuzz työstävät ranskalaista vuoden 1972 rallilegendaa eli Renault Alpine 110:ntä. Auto kuuluu entiselle italialaiselle ravintoloitsijalle, Guidolle, joka osti sen 20 vuotta sitten eläkeajan projektiksi. Hän onnistui ainoastaan purkamaan Alpinen sen osiin ja laittamaan ne laatikkoon, koska kun hänelle kehittyi elämää rajoittava sairaus, unelmien auto oli pakko unohtaa lopullisesti.
Tim ja Fuzz kohtaavat suurimman haasteensa tähän asti: kyse on hajoamaisillaan olevasta vuoden 1978 Bedford HA Ice Cream Van -ajoneuvosta. Kun Barbaran aviomies, Ronnie, menehtyi hiljattain, heidän vanha ajoneuvonsa sai uutta merkitystä, joten perhe kirjoitti Autojen ensiapuun kysyäkseen, jos miehet voisivat kunnostaa tämän aarteen ja palauttaa kauan kaivatun hymyn Barbaran kasvoille.
Tim ja Fuzz työskentelevät yhden Britannian parhaiten myyneen auton parissa eli vuoden 1973 MK3 Ford Cortinan. Entinen kaunotar kuuluu 53-vuotiaalle kirjailija Bobbylle, joka on yrittänyt kunnostaa silmäteräänsä ajokuntoon jo yli 20 vuotta. Mutta sairauden värittämät vuosikymmenet estivät Bobbyn unelmaa toteumasta – tähän asti.
Tim ja Fuzz pääsevät tutustumaan outoon ja ihmeelliseen Bond Bugin maailmaan. Nämä sporttiset kolmipyöräiset vehkeet ovat harvojen ja valittujen suosiossa. Yksi heistä on 69-vuotias Ian, joka unelmoi vanhan kaunottaren kunnostamisesta, jotta voisi osallistua Bond Bug -ajoihin. Valitettavasti Ian sairastui Parkinsonin tautiin, joten hän ei enää kyennyt työstämään unelma-autoaan.
Tim ja Fuzz suuntaavat Itä-Lontooseen vuoden 1964 Porsche 356 -ajoneuvon vuoksi. Se on kamalassa kunnossa, mutta ruosteen ja kulumien alla on autolegenda. Auto kuuluu 67-vuotiaalle Trevorille. Trevor sai vähän aikaa sitten diagnoosin eturauhassyövästä, joten hänen tyttärensä kirjoitti Timille ja Fuzzille ja pyysi heitä auttamaan isäänsä pääsemään rakastamansa auton ratin taakse vielä kerran.
Tim ja Fuzz menevät Durhamiin hakemaan yhtä mahtavimmista brittiläisistä urheiluautoista eli vuoden 1961 Austin Healey 3000:tta. Sen on omistanut 76-vuotias insinööri John siitä asti, kun se oli uusi. Entisöinti jäi, kun John sairastui Parkinsoniin. Hän on käyttänyt autoon omaisuuden, mutta ei saanut sitä kuntoon. Nyt kaksikko kokeilee, saavatko he urheiluauton takaisin ajokuntoon.
Tim ja Fuzz matkaavat Gloucestershireen työstääkseen vuoden 1973 Hillman Imp -autoa, joka on ollut hylättynä ladossa jo vuosikymmeniä. Auto kuuluu 70-vuotiaalle entiselle sairaanhoitajalle, Margaretille. Hän yritti parhaansa mukaan pitää rakkaan ”Tin Lizziensä” tien päällä, mutta nyt se on niin ruosteinen, että sen juuri ja juuri tunnistaa autoksi. Saavatko pojat sen käyntiin?
Tim ja Fuzz matkaavat Skotlantiin työstääkseen vuoden 1968 Lancia Fulviaa, joka on 1960-luvulla tehty italialainen mestariteos. Auto kuuluu entiselle parturille, Billille, joka osti sen vuonna 1984. Bill joutui käymään läpi kamalia terveysongelmia, joten hänen perheensä unelmoi siitä, että Autojen ensiapu restauroisi miehen rakkaan ajoneuvon ja toisi hieman iloa tämän elämään.
Tim ja Fuzz lähtevät Etelä-Yorkshireen hakemaan Autojen ensiavun ihkaensimmäistä vuoden 1953 Ferguson TE20 -traktoria. Viljelijäperhe Andrews on omistanut "Fergien" siitä, kun se oli aivan uusi. He ovat kutsuneet autojen ensiavun kunnostamaan perhekalleuden. Tim ja Fuzz nappaavat traktorin mukaansa ja vievät sen pajalle, jossa he tajuavat pian, etteivät lainkaan tiedä, miten traktori toimii.
Tim ja Fuzz matkaavat Essexiin kunnostaakseen 70-luvun klassikkoauton, Lotus Esprit S1. Auto on kuuluisa James Bond –elokuvasta ”007 rakastettuni”, jossa se muuntautui sukellusveneeksi. Auto oli muinoin Lontoossa vuosia palomiehenä työskennelleen Garyn silmäterä. Kun Tim ja Fuzz saapuvat innokkaina noutamaan autoa, heille selviää ettei auto ole edes käynnistynyt pariin kymmeneen vuoteen.
Tim ja Fuzz ovat menossa Devoniin napatakseen Mitsubishi Evo IV:n. Se kuuluu tv-korjaaja Garylle, mutta harmi kyllä hänen kilpa-ajajan päivänsä loppuivat lyhyeen, kun Gary sairastui vakavasti. Garyn perhe toivoo, että miehet onnistuvat piristämään Garyä, mutta kun kaksikko vie auton pajalle, selviää, että ruoste on syönyt sen koko alustan.
Tim ja Fuzz kunnostavat vuoden 1924 Austin 7 Chummyä, joka ei enää kuulu omistajalleen. Se kuului Christopherille, mutta tämä myi sen ja on katunut sitä koko loppuelämänsä. Nyt perhe on jäljittänyt sen museoon ja kutsunut Timin ja Fuzzin paikalle katsomaan, josko he voivat restauroida sen sellaiseksi kuin Christopher on viimeksi sen nähnyt. Nyt mies saa suuren yllätyksen.
Tim ja Fuzz ottavat haasteena yhden oudoimmista autoista - melko tuntemattoman Cannon Trials -kisa-auton. Vuoden 1964 Goldfingerin omistaa entinen bussikuski Dean, joka kärsi katastrofaalisesta halvauksesta vuosia sitten ja se pysäytti hänen aktiivisen elämänsä. Kunnostaaksen auton entiseen loistoonsa, Tim ja Fuzz päättävät osallistua testitapahtumaan.
Tim ja Fuzz entisöi kevyen brittiläisen ”taskunraketin” Lotus Elisen. Auton omistaja, Sarah, oli suunnitellut saavansa auton takaisin ajoon isänsä Philin avulla, mutta sen sijaan tuplatragedia iski.
Tim ja Fuzz ottavat entisöitäväksi vuoden 1972 Peugeot 504 Cabriolet’n, joka on harvinainen ranskalainen auto, jota monet pitävät Peugeot’n kauneimpana luomuksena. Auto kuuluu Barrylle, joka suunnitteli entisöivänsä rakkaan kaaransa sen entiseen loistoon, mutta perheongelmat ja huono terveys estivät sen. Hänen perheensä soitti Autojen ensiapu -ohjelmaan.
Kel osti rakkaan brittiläisen tiehirmunsa 1970-luvulla, eikä hän raskinut luopua nuoruutensa autonsa. Hänen suunnittelemansa entisöinti kuitenkin keskeytyi, kun perhe kohtasi useita vastoinkäymisiä ja hirvittävä aivohalvaus vei suurimman osan hänen näöstään. Tim ja Fuzz nappaavat auton mukaansa, mutta tajuavat pian ottaneensa vastaan yhden Car SOS:n suuritöisimmistä projekteista tähän asti.
Tim ja Fuzz matkaavat Pohjois-Irlantiin kunnostamaan vuoden 1972 Toyota Celicaa, joka on parempiakin päiviä nähnyt harvinainen japanilainen auto. Auton omistaja on 50-vuotias Celicaansa rakastava Noel, joka osti auton kunnostaakseen sen. Noelin elämässä tapahtui kuitenkin käänne huonompaan, kun hän kärsi useita vaurioita selkärankaansa, mikä pysäytti unelmien auton entisöinnin lopullisesti.
Tim ja Fuzz matkustavat Milton Keynesiin pelastaakseen vuoden 1930 Ford Model A:n, joka on historiallinen auto kunnioitetulta valmistajalta. Auton omistaja, Craig, on pitänyt Model A:ta jo yli 30 vuotta, mutta moottoripyöräonnettomuuden jälkeen entisöintisuunnitelmat menivät jäihin. Kun auto saadaan Autojen ensiavun työpajalle, sen puiset osat ja vanhat 90-vuotiaat osat ovat tiimille varsinainen haaste.
Tim ja Fuzz ovat matkalla Skotlantiin pelastaakseen ruostumassa olevan harvinaisen Talbot Sunbeam Lotuksen. Auton omistaja, Jim, aikoi entisöidä sen, mutta selkävamma pakotti hänet luopumaan työstään ja suunnitelmista auton ajokuntoon saamisesta. Pajalla pojat huomaavat, että heillä on käsissään jotain aivan erityistä, sillä selviää, että Talbot on todella harvinainen tehdasprototyyppi.
Tim ja Fuzz matkaavat Kentiin yritääkseen pelastaa vuoden 1991 VW T4 Campervanin. Ajoneuvo kuuluu 42-vuotiaalle Jon-puusepälle, joka osti asuntoauton vuosia sitten unelmoidessaan vievänsä vaimonsa matkalle maailman ympäri. Ennen kuin Jon onnistui toteuttamaan unelmansa hänellä diagnosoitiin aivosyöpä, jolloin koko elämä ja rakkaan vaunun kunnostussuunnitelmat joutuivat jäähylle.
Tim ja Fuzz matkaavat Derbyshireen pelastaakseen 48-vuotiaan italialaisen superauton eli vuoden 1971 Lamborghini Espadan. Tämä uskomaton auto kuuluu autointoilija Gedille, joka osti sen vuonna 1977 4 000 dollarilla. Kun auto meni rikki, Ged suunnitteli korjaavansa sen entiseen loistoonsa, mutta terveysongelmat estivät sen. Pystyvätkö Car SOS:n pojat toteuttaaan Gedin toiveen?
Tim ja Fuzz matkaavat Channel Islandsien Jerseyhen työstääkseen vuoden 1972 Escort Mexicoa. Sen omistaja, Gary, on toipilaana pahan terveysongelman jälkeen, kun hän sairastui sekä verisyöpään että tuberkuloosiin. Garyn perhe toivoo, että klassikkoauton korjaaminen antaisi miehelle uutta elämänvoimaa. Kun pojat saavat auton työpajalle, he huomaavat, ettei autossa ole yhtään kelvollista osaa.
Tim ja Fuzz matkaavat Manchesteriin viedäkseen salaa Stephenin vuoden 1983 Citroen 2CV:n, joka on hassu ranskalainen auto ja oli aikanaan omistajansa silmäterä. Kun pojat saapuvat hakemaan autoa, he huomaavat, että se on purettu osiin ja näyttää enemmän palapeliltä kuin autolta.
Italialaisen autofanin, Garyn, vuoden 1994 Lancia Integrale Evo II on rallivoittaja, mutta niin ruosteessa, että miehet joutuvat äärirajoilleen.
Tim ja Fuzz noutavat Leen vuoden 1965 saksalaisen klassikkoauton: VW Karmann Ghian. Se on nähnyt parempiakin päiviä, ja moottorissa on vikaa.
Tim ja Fuzz ottavat työn alle kaameimman näkemänsä auton – vuoden 1959 MGA Roadsterin, joka on ollut kosteassa ladossa yli 40 vuotta.
Tim ja Fuzz ottavat työn alle vuoden 1989 Peugeot 205GTi:n, joka kuuluu eläinlääkärille, jonka kilpa-ajounelmat romutti perhetragedia.
Tim ja Fuzz hakevat 94-vuotiaan sotasankari Rogerin vuoden 1968 Citroen DS:n. Roger omisti sen jo uutena, mutta se on ollut ladossa vuosikausia.
Tim ja Fuzz noutavat Andrew’n vuoden 1971 Triumph GT6:n. Se on klassinen, kaksipaikkainen brittiläinen urheiluauto, jota Andrew ei voi kunnostaa.
Tim ja Fuzz korjaavat Adamin vuoden 1984 Toyota FJ40 Land Cruiserin. Se on japanilainen maastoauto, joka asetti riman maastoautoille.
Tim Shaw ja Fuzz Townshend noutavat Mattin vuoden 1999 Subaru Imprezan.
Tim ja Fuzz ottavat työn alle tähän mennessä pienimmän auton, mutta isoimman homman: vuoden 1958 Messerschmitt KR200 -auton.
Tim Shaw ja Fuzz Townshend ryhtyvät korjaamaan Helenin vuoden 1974 Mk1 Ford Capria.
Autojen ystävä Chris joutui keskeyttämään Fiat Dino coupen entisöinnin sairastuttuaan syöpään. Tim ja Fuzz tarttuvat toimeen.
Timille ja Fuzzille tulee kiire, kun Jaguar Mark 2 -klassikko pitää saada valmiiksi.
Sydänkohtauksen jälkeen John ei jaksanut kunnostaa Mercedes 230SL:ää. Tim ja Fuzz yrittävät saada ikääntyvän klassikkoauton takaisin tien päälle.
Steve ei ole pystynyt entisöimään Aston Martin D86:ta. Niinpä Fuzz tutkii moottoria ja Tim etsii oikeita varaosia.
Tim ja Fuzz ovat kunnostavat Benin Renault 5 GT Turboa. Saadaanko Benin unelma-auto takaisin tien päälle?
Vuoden -67 Fiat 500 on italialainen klassikko. Tragedian vuoksi auton omistaja Duncan ei voi sitä kunnostaa, joten Tim ja Fuzz astuvat remmiin.
Ray ei ole voinut kunnostaa Sunbeam Alpineaan loukkaannuttuaan. Tim ja Fuzz yrittävät saada auton ajokuntoon näppäryydellä ja suostuttelutaidoilla.
Tim ja Fuzz löytävät brittiläisen unelmaurheiluauton, Caterham 7:n. Osaavatko he auttaa omistaja Jasonia saamaan auton takaisin radalle?
Tim ja Fuzz ottavat työn alle hyvin säilyneen vuoden -41 Austin 10 -kuormurin. Fuzz pitäisi auton entisellään. Haluaako Tim tehdä muutoksia?
Tim ja Fuzz ottavat työn alle hankalalla kiertomäntämoottorilla varustetun Mazda RX7 -92:n, jota ei ole käytetty yli neljään vuoteen.
AC Aceca. Tim ja Fuzz lähtevät Leedsiin katsomaan yhtä kauneimmista brittiläisistä urheiluautoista, josta kukaan ei ole kuullut - kyseessä on AC Aceca.
Datsun 240z. Jaksossa Tim ja Fuzz pelastavat West Sussexissa 70-luvun ikonisen Datsun 240z -menopelin, joka menestyi ensimmäisenä japanilaisena vientiautona.
Volvo P1800. Tim ja Fuzz lähtevät Etelä-Lontoon Croydoniin pelastamaan 1960-luvun kulttisarja Pyhimyksen kuuluisaksi tekemää 1964 Volvo P1800:aa.
Singer Le Mans. Tim ja Fuzz saavat käsiinsä kaksipaikkaisen 1934 Singer Le Mans -urheiluauton, mutta sen moottori on kehnossa kunnossa ja ratti ruosteessa.
Mazda MX5. Tim ja Fuzz käyvät Plymouthissa pelastamassa 25 vuoden ikäisen Mazda MX5:n, esimerkin maailman eniten myydystä urheiluautosta.
Range Rover Vogue Se. Tim ja Fuzz lähtevät Cambridgeen pelastamaan arvostettua Range Roveria, josta tulee Timille vastustamaton haaste.
BMW 2002 Turbo. BMW 2002 Turbo vaatii ensiapua, mutta tämän legendaarisen menopelin ehostus taitaa olla liian haastavaa.
Vauxhall Astra GTE. General Motors tuli vikkelien viistoperäisten autojen markkinoille myöhässä, mutta sitäkin houkuttelevammalla tavalla.
Mini Cooper. Tim ja Fuzz lähtevät Eastbourneen, jossa 1962 Mini Cooper S on entisöitävä salaa ja muutettava kopioksi Monte Carlo -rallin voittajasta.
Timin ja Fuzzin suurimmat teot. Autojen ensiapu palaa neljännelle tuotantokaudelle. Tim ja Fuzz jatkavat tehtäväänsä pelastaa mahdollisimman monta ränsistynyttä klassikkoautoa.
E-typen hätätila. Mickin lapsuusunelma omasta Jaguarin E-typestä muuttui sairauden myötä painajaiseksi. Autojen ensiapu auttaa auton takaisin tien päälle.
Tässä Autojen ensiavun erikoisjaksossa Tim ja Fuzz jakavat suosikkikohtauksiaan menneissä jaksoissa heitä auttaneista asiantuntijoista, joiden avulla he ovat entisöineet 100 klassikkoautoa yli 10 kauden aikana. Ilman lahjakkaita mestarikäsityöläisiä, kuten Welsh Q, Ric Wood ja monet muut, ruostuneiden vanhojen reliikkien entisöinti olisi ollut mahdotonta.
Mahtava Audi. Barryn haaveet 1984-vuosimallin Audi UR Quattron kunnostamisesta ovat hiipuneet huonon terveyden myötä. Tim ja Fuzz saapuvat apuun.
Tässä Autojen ensiavun erikoisjaksossa Tim ja Fuzz muistelevat kolmea pahinta romukasaa, joita koskaan tuotiin pajalle: Bedford Ice Cream Van -jäätelöauto, VW Wizard ja Bond Bug. Nämä pienet loppuun kulutetut autot todella koettelivat tiimiä, mutta miehet tekivät niistä hellästi taas automaailman taideteoksia ansiokkaita omistajia varten.
Stirling Moss Sprite -erikoisjakso. Tim ja Fuzz kunnostavat historiallisen kilpa-auto Austin Healey Sebring Spriten, jotta Sir Stirling Moss pääsee takaisin ohjauspyörän taakse.
Tässä erityisessä tekniikkajaksossa Tim ja Fuzz esittelevät mielenkiintoista tekniikkaa ja nerokkaita ratkaisuja, joita ovat keksineet vuosien aikana ratkoakseen erityisiä ongelmia. Vasta varten tehtyjä ohjauspaneeleita, kekseliäitä pyörän pölykapseleita, kokonaan uudelleenrakennettuja moottoreita, 2000-luvun ruosteenpoistoa, koelautakoristeiden korvaamista ja automaattisesti lukittuvia ovia.
Morganin sekasotku. Tim ja Fuzz kunnostavat Northumberlandissa todellisen löydön: erikoinen 1934-vuosimallin Morgan-kolmipyörä on piilotellut tallissa yli 50 vuotta.
Tässä Autojen ensiavun erikoisjaksossa keskitymme Timiin ja hänen tiedonjanoonsa, kun mies esittelee eeppisimmät kokeensa. Korjauspajan tiimi on sokissa useiden räjähdyksien jälkeen. Fuzz kastellaan vedellä ja pavuilla, mutta hän saa viimeisen naurun. Pysyt jakson ajan kuin liimattuna tuoliisi.
Skyline-sensaatio. Kim ja aviomiehensä Mark ovat kovanluokan autohulluja. Tragedia iskee heidän kunnostaessaan unelma-autoaan, 1995-vm Nissan Skyline GTR:ää.
Alfa Romeon renessanssi. Tim ja Fuzz matkustavat ympäri ämpäri tutustumassa parhaat päivänsä nähneisiin autoihin ja niiden omistajiin, jotka tarvitsevat kunnostusapua.
Golf GTI -hurmiossa. Tim ja Fuzz matkustavat ympäri maata etsimässä jo parhaat päivänsä ohittaneita autoja ja niiden omistajia, jotka tarvitsevat kunnostusapua.
Lancian uudestisyntymä. Tim ja Fuzz matkustavat ympäri ämpäri tutustumassa parhaat päivänsä nähneisiin autoihin ja niiden omistajiin, jotka tarvitsevat kunnostusapua.
Pikkumusta Corvette. Tim ja Fuzz matkustavat ympäri maata etsimässä jo parhaat päivänsä ohittaneita autoja ja niiden omistajia, jotka tarvitsevat kunnostusapua.
Eläköön Citroen. Tim ja Fuzz matkustavat ympäri maata etsimässä jo parhaat päivänsä ohittaneita autoja ja niiden omistajia, jotka tarvitsevat kunnostusapua.
Cortina-kysymys. Tim ja Fuzz vastaavat todelliseen hätäkutsuun Lincolnissa.
Tässä erikoisjaksossa Tim ja Fuzz näyttävät meille toisen kokoelman heidän autopainajaisiaan aiemmilta kausilta.
MG-ihme. Tim ja Fuzz vastaavat hätäkutsuun Cheshiressä. 1938-vuosimallin MGTA on ollut autoharrastaja Derekin koko elämän mittainen hanke.
Tässä erityisjaksossa kilpa-ajajien leuat loksahtavat lattiaan asti, kun Tim ja Fuzz listaavat kuumimmat autot Autojen ensiavun aiemmilta kausilta.
Anglofiilit ja autointoilijat huomio! Nyt käydään läpi Timin ja Fuzzin suosikkibrittiurheiluautot, jotka on nähty Autojen ensiavussa ja jotka ovat iltapäiväteetäkin kuumempia.
Porsche-palapeli. Tim ja Fuzz yrittävät pelastaa pahoin ruostuneen 1980-luvun Porsche 911:n ennen kuin auton päivät ovat kokonaan luetut.
Herald-enkelit. Tim ja Fuzz yrittävät Cornwallissa pelastaa huonokuntoisen Triumph Heraldin, joka on seissyt autotalliin hylättynä viisi vuotta.
Huimia autopaljastuksia ja julkimoita! Katso, miten Tim ja Fuzz muistelevat ihastelluimpia hetkiä tässä Autojen ensiavun julkkisversiossa.
Legendaarinen Land Rover. Tim ja Fuzz suunnistavat Yorkshireen korjaamaan 1-sarjan Land Roverin moninaisia mekaanisia vikoja.
Dart käyntiin! Tim ja Fuzz hoivaavat Berkshiressä tallissa pölyttynyttä laiminlyötyä 60-luvun urheiluautoa, Daimler SP250:sta.
Morris Travellerin hätäkutsu. Tim ja Fuzz avustavat Richardia ja Tracya entisöimään 1968-vuosimallin Morris Travellerin näiden 17-vuotiaalle pojalle lahjaksi.
Tanskalainen ongelma. Pojat korjaavat Tanskassa sairaan miehen rakkaan 1968-vuosimallin Volvo Amazonin. Valmistuuko auto ajokuntoon ennen kuin on liian myöhäistä?
Escort Rs. Tim ja Fuzz matkustelevat ristiin rastiin maata etsimässä parhaat päivänsä nähneitä autoja ja niiden omistajia, jotka tarvitsevat entisöintiapua.
Matkailuautohaaste. Tim ja Fuzz etsivät autoja, jotka ovat jo nähneet parhaat päivänsä, sekä omistajia, jotka tarvitsevat apua niiden kunnostamisessa.
Cosworth kriisissä. Ford Cosworth oli aikoinaan laatuauto, mutta se muistuttaa Darrenia perhetragediasta. Pystyvätkö pojat entisöimään sen entiseen loistoonsa?
Tässä uskomattomassa Autojen ensiapu -jaksossa seuraamme, kun varaosien metsästäjä Tim loistaa hänen ja Fuzzin käydessä läpi heidän parhaita nappauksiaan. Tim inhoaa jonoja ja täyshintaisia auton osia, joten hän keksii aina uusia tapoja hankkia alennuksia: hän yrittää arvailla autojen säleikköjä ja kiusaa Cliffin kaltaisia käsityöläisiä.
Kuplavolkkarivillitys. Kuplavolkkari nimeltään Boris oli aikoinaan komea näky, mutta unohtui sitten autotalliin ruostumaan. Pojat yrittävät entisöidä sen.
Tässä uskomattomassa Autojen ensiapu -jaksossa saamme nauraa ja itkeä, kun Tim ja Fuzz kertovat mieleenpainuvimmat hetket seitsemältä viime kaudelta. Hemmottelunsa ansainneet omistajat näkevät viimein autonsa täysin valmiina, mutta ensin niillä hurvitellaan hieman. Paljastuksia suunnitellaan useita päiviä, jotta niitä ei koskaan unohdeta.
Kun Jeeppi nousi tuhkasta. Dick Mastersin Jeeppi selvisi toisesta maailmansodasta, mutta vaurioitui sittemmin tuhopoltossa. Pojat yllättävät omistajan korjaamalla sen.
Tässä uskomattomassa Autojen ensiapu -jaksossa Tim ja Fuzz kertovat lempiautonsa ja suurimmat urakat seitsemältä viime kaudelta. Autot tulevat pajalle romutuskunnossa, mutta niistä tehtiin silti toimivia mestariteoksia. Ford Capri RS3100, Ferrari Dino, MGA Roadster ja Audi UR Quattro.
Fiat-fiasko. Jeremy menetti vaimonsa, eikä voinut tehdä töitä auto-onnettomuuden jälkeen. Pystyvätkö pojat korjaamaan hänen Fiat Spiderinsa kuntoon?
Tässä uskomattomassa Autojen ensiapu -jaksossa Tim ja Fuzz kertovat suurimmista haasteistaan ja kamalista yllätyksistä kahdeksalta viime vuodelta. Kyse on niistä autoista, jotka näyttivät hyviltä tullessaan pajalle, mutta paljastuivat painajaisiksi. Porsche 911, Triumph TR4, BMW 2002 Turbo ja Mercedes Pagoda.
Anglia-enkelit. Koko Hutchings-Clarken perhe ajaa Ford Anglioilla, paitsi James, jonka autosta puuttuu moottori. Pystyvätkö pojat pelastamaan auton?
Roverin paluu. Rover-fani Steve ei huonon terveydentilansa takia pysty korjaamaan 1972-vm P6-malliaan. Onnistuvatko pojat pelastamaan Steven unelma-auton?
Triumph Stagin voitto. Tim ja Fuzz matkaavat Portsmouthiin pelastamaan entisen merijalkaväkisukeltajan Triumph Stagin – ja toivottavasti saavat miehen jälleen hymyilemään.
Austin uusissa voimissaan. Tim ja Fuzz matkustavat ympäri Britanniaa etsimässä parhaat päivänsä nähneitä autoja ja niiden omistajia, jotka tarvitsevat korjausapua.
Zodiakin takaisintulo. Pojat matkustavat Norfolkiin elvyttämään ikääntyvää Ford Zodiakia. Erimielisyyksiä syntyy, kun Fuzz vaihtaa maalin alkuperäiseen väriinsä.
Lootuksen kukka. Tim ja Fuzz matkustavat ympäri Britanniaa etsimässä parhaat päivänsä nähneitä autoja ja omistajia, jotka tarvitsevat apua niiden kunnostamisessa.
Olet siirtymässä pois osoitteesta www.natgeotv.com/fi. Sivusto, jolle olet siirtymässä, ei ole The Walt Disney Company Limitedin hallinnassa. Sivustolla noudatetaan sen omistajan käyttöehtoja ja tietosuojakäytäntöä.
Hyväksy
