Uusi LaGuardian lentoasema maksaa yli 8 miljardia dollaria. Siitä tulee eräs Amerikan suurimmista viime aikoina tehdyistä rakennuksista. Yli 8 000 miestä ja naista työskentelevät yhdessä yli kolmen vuoden ajan muovatakseen lentoasemasta modernin 2000-luvun superkeskuksen. Mikä on jutun juju? Heidän on pidettävä lentoasema pyörimässä 100-prosenttisesti, kun uutta rakennetaan ympärille.
LaGuardian lentoasemaa reunustavat joet ja tiet, joten suunnittelijoiden on venytettävä tiukan sijainnin rajoituksia rakentamalla mahdollisimman korkeita rakennuksia. Matkustajien kuljettamiseksi kerrosten välillä tarvitaankin 36-metrinen hissi. Sen asennus on kuitenkin vaarassa.
Rakennustiimit kamppailevat pysyäkseen aikataulussa. Heidän on rakennettava uudet lähtöportit, ennen kuin he voivat purkaa vanhat, jotta kentän toiminta voi jatkua normaalisti. Tiimi alkaa kaivaa perustuksia syvälle maahen, mutta kohtaa vaikeuksia, jotka voivat viivästyttää rakennustyön valmistumista aikataulussa. New Yorkin metallityöntekijät kamppailevat kiinnittäessään suurinta strussiaan koskaan. Se muodostaa rungon uudelle sisäänkäynnille. Samaan aikaan vesisade uhkaa tuoda koneen maahan.
LaGuardian lentoaseman on tarkoitus olla erittäin tehokas koneisto, jossa matkustajat ja koneet liikkuvat sujuvasti. Mutta pahin lumimyrsky viiteen vuoteen vaikeuttaa rakennustöiden lisäksi myös muita toimintoja. Rakennustiimit kiirehtivät saadakseen työt B-terminaalissa sekä jalankulijoiden kaksoissillan valmiiksi ennen avajaisia. Samaan aikaan uudenaikainen ja huipputekninen matkatavarajärjestelmä pitää asentaa ja testata.
