空中浩劫8 AIR CRASH INVESTIGATION 8

1985年8月22日，英國28號班機(British Airtours Flight #28)預定從曼徹斯特機場(Manchester Airport)起飛，前往希臘科孚島(Island of Corfu)。就在飛機加速之際，機身發出巨大撞擊聲。機師認為是爆胎，決定放棄起飛。不過，坐在飛機左側的乘客看見飛機有一具引擎起火。機艙內很快就瀰漫著濃濃黑煙，驚慌的乘客紛紛逃命。不久後，整架飛機遭大火吞噬，造成55人死亡。調查人員能否查明一件小事故，為何會演變成英國航空史上一次嚴重的災難？

1991年2月1日夜晚，洛杉磯國際機場(Los Angeles Internatioal Airport)十分忙碌，全美航空1493號班機(US Air Flight #1493)準備降落，機師設定飛機在降落狀態後，重複請求指示，但都沒有得到回應，降落前一刻他們終於獲得許可，但降落數秒後飛機便爆炸並衝入一座廢棄建築，搜救人員趕抵現場救出生還者，消防隊發現可怕事實，調查員能否查出失事原因？

世界上最精密的空中巴士A320噴射客機(Airbus A-320)前往哈布塞姆航空展(Habsheim Air Show)，預備進行處女航並首次公開展示，計畫表演震撼人心的低空飛行，最後卻失控衝進森林中撞毀並被大火吞噬。這是空中巴士的恐怖悲劇，也是公關夢魘。投資金額如此龐大，調查人員也背負極大的壓力，要查明這場事故究竟是人為還是飛機設計的失誤。

西北航空255號班機(Northwest Airlines Flight #255)停在底特律大都會機場(Detroit Metropolitan Airport)的柏油跑道上，機師正打算啟航飛往亞利桑那州(Arizona)的鳳凰城(Phoenix)，但他們得先找到跑道才行。航管人員在最後一秒又更動了指示，讓他們花了很多工夫才找到起飛用的跑道入口。比預定時間遲了45分鐘後，機師終於準備就緒，讓這架DC-9型飛機迅速在跑道上以150公里的時速呼嘯而行。機長約翰茅斯(Captain John Maus)將駕駛桿往後拉，但飛機卻無法順利爬升離地，最後掃過燈桿，撞上建築物，在旁邊的公路上解體。這是美國史上死傷第二慘重的空難，然而調查人員能找出失事原因嗎？

大韓航空007號班機(Korean Air Lines Flight #007)，搭載269人在日本海上空飛行。這是從紐約飛往漢城的最後一段航程，為了省油，該班機要求提高飛行高度。但飛機在升高之後發生急速減壓，瞬間失控墜落海面。這次空難引發國際爭議，蘇聯官方在幾天後承認射擊這架客機。當時是冷戰最高峰期，國際調查員必須一邊安撫兩大強權，一邊調查失事原因。

安大略航空1363號班機(Air Ontario Flight #1363)在偏遠的北方機場(Northern Airport)短暫停留後，準備起飛前往溫尼伯(Winnipeg)。由於已比預定起飛時間晚1小時出發，機師擔心班機還會因大雪受到延誤。他們先替飛機加油，再滑行到定位，然後加速。飛機時速在達到起飛速度之後，卻飛不太起來。飛機雖然成功避開跑道盡頭的樹木，但機身卻劇烈搖晃，最後在樹林中墜毀。調查人員花了數個月的時間才查明飛機失事原因。令人婉惜的是，調查報告發表太晚，來不及避免另一架飛機因冰雪而失事。

因特航空148號班機(Air Inter Flight #148)飛過法國阿爾薩斯山區(Alsace region)，準備在斯特拉斯堡機場(Strasbourg Airport)降落，這架空中巴士A320是世上第一架以電腦操控為主的飛機，自動駕駛設定降落在某條特定跑道，強風與惡劣冬季天候，卻使機師必須接手讓飛機降落在另一條跑道，航管人員引導機師準備進行手動降落，但在穿越雲層下降時，飛機突然衝入樹林撞上山壁，失事的原因究竟為何？

1985年8月22日，英國空遊航空28號班機預定從曼徹斯特機場起飛，前往希臘科孚島。就在飛機加速之際，機身發出巨大撞擊聲。機師認為發生爆胎，因而放棄起飛。不過，坐在飛機左側的乘客看見飛機有一具引擎起火。機艙內很快就瀰漫著濃濃黑煙，驚慌的乘客紛紛逃命。不久後，整架飛機遭大火吞噬，造成55人死亡。調查人員能否查明一起小事故，為何會演變成英國航空史上一次嚴重的災難？

1991年，全美航空1493號班機準備在洛杉磯國際機場降落，機師重複請求指示，卻沒有回應，降落前一刻他們終於獲得許可，但降落數秒後飛機便爆炸並衝入一座廢棄建築，搜救人員趕抵現場救出生還者，消防隊發現可怕事實，調查員能否查出真相？

世界上最精密的空中巴士A320前往哈布塞姆航空展，預備進行處女航並首次公開展示，計畫表演震撼人心的低空飛行，卻失控衝進森林中撞毀並被大火吞噬。投資金額如此龐大，調查人員也背負極大的壓力，查明這場事故是人為還是飛機設計的失誤。

停在底特律大都會機場的西北航空255號班機，迅速在跑道上以150公里的時速呼嘯而行。機長約翰茅斯將駕駛桿往後拉，卻無法順利爬升離地，飛機最後在旁邊的公路上解體。造成美國史上死傷第二慘重的空難，調查人員能找出失事原因嗎？

安大略航空1363號班機準備起飛前往溫尼伯。飛機時速在達到起飛速度之後，卻無法起飛。飛機避開跑道盡頭的樹木，最後在樹林中墜毀。調查人員花了數個月的時間才查明飛機失事原因，可惜來不及避免另一架飛機因冰雪而失事。

因特航空148號班機準備在斯特拉斯堡機場降落，以電腦操控為主的空中巴士A320自動設定降落在某條特定跑道，但惡劣冬季天候令飛機必須降落在另一條跑道，機師準備進行手動降落，在穿越雲層下降時，突然衝入樹林撞上山壁，失事的原因是什麼？

卓克斯海洋航空公司的101號班機，正在佛羅里達州邁阿密海灘水面上等候起飛。這架飛機和快艇的組合起飛至約500呎高空處，忽然發生爆炸，機上人員全數罹難。一位遊客拍攝到空難的實況，確認飛機機翼在半空解體，調查人員能找出原因嗎？

大韓航空007號班機(Korean Air Lines Flight #007)，搭載269人在日本海上空飛行。這是從紐約飛往漢城的最後一段航程，為了省油，該班機要求提高飛行高度。但飛機在升高之後發生急速減壓，瞬間失控墜落海面。這次空難引發國際爭議，蘇聯官方在幾天後承認射擊這架客機。當時是冷戰最高峰期，國際調查員必須一邊安撫兩大強權，一邊調查失事原因。