12+12+Heves téli vihar csap le a torontói Pearson Nemzetközi Repülőtérre. A két futópályából az egyik már használhatatlan, a másik 15 percen belül szintén veszélyessé válik az intenzív havazás miatt. Minden hóeke teljes kapacitással dolgozik, de még így is kétséges, hogy fenn lehet-e tartani a repülőtér működőképességét. És a baj ezúttal se jár egyedül, egy megcsúszott Boeing 787-es tovább növeli a káoszt.
A repülőtér tűzoltói, szerelői és biztonsági tisztjei ezúttal se maradnak munka nélkül – foglalkoztatásukról eltűnt rakományok, csomagjaik átvizsgálását megtagadó utasok és egy hibás fékkel érkező repülőgép gondoskodik. És hogy még mozgalmasabb legyen a nap, madarak veszélyeztetik a fel- és leszálló gépek biztonságát, így be kell vetni a távoltartásukért felelős sasokat és pirotechnikai eszközöket.
Bekövetkezik az, ami a légügyi szakemberek legrosszabb rémálmaiban kísért: egy repülőgépet 80 emberrel a fedélzetén landolás közben baleset ér. A vezetőség a légikikötőt azonnal lezáratja, a felszálló járatokat törlik, az érkezőket más légikikötőkbe irányítják. A személyzet minden tagja azért küzd, hogy megfékezze a káoszt, ami elkerülhetetlenül bekövetkezik, ha váratlanul megbénul Kanada legforgalmasabb repülőtere.
A dermesztő hideg és a futópályákat borító hó és jég miatt egyre több járat késve száll fel. A helyzetre jellemző, hogy a kiszolgáló személyzetnek még az olyan látszólag egyszerű dolgokért is keményen meg kell küzdenie, mint a raktérajtók kinyitása vagy a víztömlők csatlakoztatása. És a baj ezúttal se jár egyedül: az egyik légiutas-kísérő megsérül, a repülőtér legveszélyesebb, szigorúan elzárt területén pedig egy illegális behatoló ügyében kell intézkedni.
A keleti partvidéket sújtó viharok miatt jelentős korlátozások lépnek életbe a Torontói Nemzetközi Repülőtéren. Ahogy az lenni szokott, a menetrend változása rossz hatást gyakorol az utasokra, a várócsarnokban percről percre nő a feszültség a késések és járattörlések miatt. A mérnökök eközben fontos karbantartási munkálatokat végeznek egy Dreamliner 787-esen, a pályatisztítók pedig az idővel versenyt futva igyekeznek eltávolítani a hóakadályokat a repülőgépek útjából.
Egy újabb mozgalmas nap a torontói Pearson Nemzetközi Repülőtéren: egy utas fegyvert visel minden szabályt megszegve; az egyik felszálláshoz készülő gépen sürgős orvosi ellátásban kell részesíteni valakit; illegális behatolók lépnek be az intézmény több szigorúan elzárt üzemi területére; és ami végképp nem hiányzik a személyzetnek, váratlanul két prérifarkas bukkan fel az egyik használatban lévő futópályán.
A karbantartók tomboló vihar közepette igyekeznek elvégezni néhány javítási műveletet, ám a villámok olyan közel csapkodnak körülöttük, hogy végül kénytelenek feladni, és fedett helyre húzódni. A repülőtér személyzete eközben egy emberként küzd a menetrend tartásáért az egyre sűrűbben ömlő esőben, két kutya pedig különleges bánásmódban részesül, útban az őket váró gazdik felé.
A tavaszi szünet minden évben öröm és felszabadulás a gyerekes családoknak – és extra nyomás a Torontói Nemzetközi Repülőtér személyzetén és infrastruktúráján. Míg a karbantartók a csomagtovábbító szalag javításán dolgoznak az idővel versenyt futva, a kiszolgáló személyzet egy késve érkező járat átszálló utasait kíséri a Karib-szigetekre induló gépükhöz, a légikikötő elegáns, felső kategóriás éttermében pedig túlélő üzemmódba kapcsol a személyzet a vendégek ostroma alatt.
A Torontói Nemzetközi Repülőtér személyzete ezúttal se mondhatja, hogy unalmas lenne a munkája... Amikor az egyik járatra több jegyet adnak el, mint ahány ülőhely van rajta, néhány utasnak át kell adnia a helyét. De vajon lesz-e önként jelentkező? Egy Dreamliner eközben repedt üvegű ablakokkal készül az indulásra – a biztonsági ellenőrzés eredménye alapján a gép felszállhat, de lesz-e utas, aki vállalja, hogy a sérült ablakok mellett ül?
Amikor a kifutópályák létfontosságú jelzőfényei sorra meghibásodnak, a szerelők szándékos rongálást sejtenek a dolog mögött, és valóban: a helyszíni vizsgálat során kiderül, hogy rágcsálók vágták el a kábeleket. De nem ez az egyetlen gond a torontói repülőtéren: az erős szél miatt hagyományos módon lehetetlen begyújtani a sugárhajtású gépek hajtóművét, a terminálban pedig feltételezett robbanóanyagot találnak az egyik utas bőröndjében az átvilágítás során.
