Építési terület

12+12+
Építési terület

Leírás

A sorozat olyan mérnöki csodákkal ismerteti meg a nézőket, melyek megtervezése és kivitelezése néhány évtizeddel ezelőtt még teljességgel elképzelhetetlen lett volna.

Epizódok

Évad 1
  • A leghosszabb függőhíd

    +

    A Japánban épült Akashi Kaikyo-híd a világ leghosszabb, legmagasabb és legdrágább függőhídja. Van azonban egy hibája: olyan helyen épült, ahol nem lenne szabad hídnak állnia. A Kiotótól délnyugatra található Akashi-szoros környékén ugyanis gyakori vendégnek számítanak a tájfunok, és – ami talán még baljósabb előjel – a régió krónikáskönyvében egymást követik a pusztító földrengésekről szóló bejegyzések. A felénél járhatott az építkezés, amikor valóban megmozdult a föld, de csodálatosképpen a munkálatok alig egy hónap elteltével ismét megindulhattak. A híd megépült, és ma is áll. De vajon meddig?

  • A német szupersztráda

    +

    A Németország területét 11 ezer kilométer hosszan behálózó szupersztrádát, az Autobahn-t a világ legkorszerűbb autópálya-rendszereként tartják számon. Az Autobahn Földünk azon ritka útszakaszai közé tartozik, amelyen az autósok luxusjárműveikkel korlátlan sebességgel száguldozhatnak, hiszen biztonságukról a rendőrökön és az autópálya-felügyelet alkalmazottain kívül kamerák, szenzorok és elektronikus jelzőrendszerek ezrei is gondoskodnak. A filmben szakértők avatják be a nézőket a német autópályák kulisszatitkaiba.

  • A Csalagút

    +

    A több mint 18 milliárd dollárt felemésztő Csalagutat a vasút történetének legdrágább alagútjaként tartják számon. Építését brit, illetve francia mélyépítő társaságok két irányból kezdték meg, hogy tíz évvel később félúton találkozva megszülethessék a világ leghosszabb tenger alatti alagútja, mely – közlekedési szempontból legalábbis – véget vetett Anglia a kontinentális Európától való sokat hangoztatott különállásának. A film azon kihívásokat és nehézségeket mutatja be, melyekkel a mérnököknek és fenntartóknak az építkezés során és azt követően szembe kellett nézniük, beleértve azt a kis híján tragédiához vezető tűzesetet, melyre két évvel a...

  • A Golden Gate híd

    +

    Tekintettel a könyörtelen környezeti hatásokra – állandó erózió, pusztító hurrikánok, erős víz alatti áramlatok és földrengések – a Golden Gate-híd megépítését sok szakember sokáig letetlennek gondolta. A mérnökök és kivetelezők azonban alaposan rácáfoltak a kétkedőkre, és egy olyan hidat emeltek, mely számára még a 160 kilométer per órás szélrohamok se jelentenek veszélyt, és amely esetében a kilenc méteres kilengés még “normálisnak” számít. A film a Golden Gate híd megszületésének legérdekesebb mozzanatait kíséri figyelemmel a tervezéstől a megvalósításig.

  • Az Itaipú-gát

    +

    Az Itaipú-gát Földünk legnagyobb vízierőműve, melyet világszerte a mérnöki kreativitás bravúrjaként tartanak számon. A filmben tanúi lehetünk, hogy a mérnökök tervei alapján negyvenezer brazil és paraguay-i munkás miként alakítja át gyökeresen a természeti környezetet a Paraná-folyó felső szakaszán: a feszített tempójú építkezés során elterelik a világ hetedik legnagyobb folyóját, kitelepítik az érintett régióban élő sokezer embert és állatot, és több millió tonna beton felhasználásával gigantikus tározót építenek a Paraná vizének visszaduzzasztására.

  • A Kansai Nemzetközi Repülőtér

    +

    A Kansai Nemzetközi Repülőteret a világ legbravúrosabb mérnöki alkotásai közé sorolják, és olyan korszakalkotó létesítményekkel emlegetik egy lapon, mint például a Panama-csatorna. Hogy miben áll a különlegessége? Alapját egy mesterséges sziget alkotja, melynek területe Monacóéval vetekszik; a tőle öt kilométernyire fekvő szárazföldre a világ leghosszabb emeletes hídján át juthatunk ki; és a főépületénél nagyobb egyetlen légterű csarnokot még sehol sem építettek a Földön. Fenntartóit ennek ellenére ne irigyeljük, mert a tájfunok és a földrengések mindennapos veszélyt jelentenek a gigantikus alkotásra, amely mindenek tetejébe megépítése óta folyamatosan...

  • Hollandia gátjai

    +

    Hollandia – Európa egyik leggazdagabb és legsűrűbben lakott országa. Van azonban egy nagy baja: területének egynegyede a tenger szintje alatt fekszik. A kiszámíthatatlan Északi-tenger gyilkos vihardagályai a történelem során már több tízezer ember életét oltották ki, és több ezer négyzetkilométernyi termőterületet változtattak pusztasággá. A hollandok azonban nem hátráltak meg a természet erői előtt, és a legmodernebb technikát bevetve egy hatalmas gátrendszert emeltek országuk védelmére. Az alkotást az Amerikai Mérnökök Szövetsége a Modern Világ Hét Csodája közt tartja számon. Az azonban kérdéses, hogy a bravúros alkotás a globális felmelegedés...

  • A Petronas-tornyok

    +

    A 450 méter magas Petronas-tornyok, Földünk legmagasabb ikertornyai sok tekintetben túlnőttek az építészet és a mérnöktudomány határain. Miután elkészültek, hamar Malajzia és a mérnöki zsenialitás jelképévé váltak, pedig az idővel versenyt futó építőknek lépten-nyomon súlyos problémákkal kellett megküzdeniük: a gigantikus felhőkarcoló a hatalmas esőzéseket hozó monszunöv kellős közepén épült; az alapja nem kemény alapkőzeten, hanem porózus üledékrétegen nyugszik; és szerkezetét nem könnyű acélváz, hanem súlyos vasbeton alkotja…

  • A Sears Torony

    +

    Az epizódban a nézők Észak-Amerika legmagasabb épülete, a 442 méter magas Sears Torony mindennapjaiba pillanthatnak be. A Chicago jelképévé vált 110 emeletes, rekordmagasságú irodaépület dimenzióira mi sem jellemzőbb, mint hogy saját irányítószáma van; hogy kapuját naponta mintegy 25 ezer ember lépi át; hogy zökkenőmentes működéséről 151 gondnok, 28 mérnök, 6 villanyszerelő, 6 technikus, 3 ács és egy lakatos gondoskodik; és hogy felvonói 488 méteres percenkénti sebességgel repítik utasaikat a magasba...

  • A USS Ronald Reagan

    +

    A hatezer katona befogadására képes USS Ronald Reagan az Egyesült Államok legújabb repülőgép-hordozója. A 333 méter hosszú húszemeletes úszó katonai támaszpontot két atomreaktor hajtja, melyek jelenlegi fűtőelemei húsz évre elegendő energiatartalékot jelentenek. A film az első útjára készülő óriás belső életébe enged bepillantást: segítségével sétát tehetünk a legmodernebb technikával felszerelt fedélzeti repülőtéren, megismerkedhetünk a hulladéktárolás külön e célra kifejlesztett különleges módszerével, és beleshetünk a több ezer fő ellátására berendezkedett gigantikus fedélzeti konyhába is.

  • Börtön felsőfokon

    +

    A North Branch Fegyencnevelő Intézet hamarosan kétezer erőszakos bűnözőnek szolgál majd kényszerű otthonául. A komplexum nem csak az őrök életére vigyázó biztonsági berendezések terén vonultat fel számtalan újdonságot, de rehabilitációs programja is forradalmian új módszereken alapul. Az epizódban amellett, hogy megismerjük az intézmény eddigi történetét, azon korábbi börtönkatasztrófákról is hallunk, melyek tanulságai kulcsfontosságú szerepet játszottak a North Branch biztonsági rendszerének megtervezésekor.

  • Kőolaj a homokban

    +

    A kanadai Alberta békés erdőségei alatt a Föld értékes kincset rejteget. Egy gigantikus, a szaúd-arábiainál ötször nagyobb kőolajkészlet található itt, amely 55 éven át biztosíthatná a világ energiaellátását, de amellyel van egy kis probléma: az értékes energiahordozó – a világ többi nagy köolajlelőhelyeitől eltérően – homokba ágyazva található, így a hagyományos fúrásos-pumpálós módszerrel lehetetlen kinyerni. A kanadai Syncrude cég most egy forradalmian új ötlettel állt elő…

  • Rakétakilövő a tengeren

    +

    Az epizód a “Sea Launch” társaság által kifejlesztett rakétakilövő állomást mutatja be, mely egy kicsit más, mint a többi, mert a biztos támaszt nyújtó szárazföld helyett az óceán közepén épült. Megalkotása a különleges körülményekre tekintettel csak nemzetközi összefogással volt lehetséges, így az olajfúró toronyból átalakított kilövőplatform és a felbocsátást irányító különleges hajó megépítésében egyebek mellett orosz rakétaszakértők, norvég hajóépítők és műholdas technológiákra szakosodott amerikai mérnökök is részt vettek.

  • A jövő olajfúrótornyai

    +

    Gépesített világunkban az energiahordozók iránti igény növekedésével az ember ma már olyan kőolaj- és földgázkészletek megcsapolására is rákényszerül, melyek kiaknázása a hatalmas beruházási költségek miatt korábban nem lett volna nyereséges. A kőolajfúró tornyok legújabb generációjához tartozik a gigantikus Noble Piet is, melynek segítségével a szakemberek az Északi-tenger áldatlan időjárási körülményei közepette egy 350 millió dollár értékű, eddig érintetlen földgáz-rezervoárt igyekeznek meglékelni.

  • Hullámvasút felsőfokon

    +

    Az epizód a hullámvasutak építése terén elért legújabb mérnöki és technológiai újdonságokat tárja elénk. A 45 emelet magasságba szárnyaló, és a 160 kilométer per órás sebességet alig 3.5 másodperc alatt elérő KINGDA KA-t a világ leggyorsabb és legmagasabb hullámvasútjaként tartják számon; a filmben végigkísérhetjük az építészeti monstrum megalkotásának legérdékesebb állomásait, megismerkedhetünk a tervezéshez és kivitelezéshez felhasznált legmodernebb eljárásokkal, és szemtanúi lehetünk a legeslegizgalmasabb pillanatoknak, a veszélyes szerkezet tesztelésének is...

  • A USS Virginia

    +

    A USS Virginia a világ legmodernebb atommeghajtású tengeralattjárója, és egyúttal az Egyesült Államok víz alatti flottájának legfelszereltebb tagja a hidegháború befejeződése óta. A filmben nem csak e bravúros haditengerészeti alkotás kvalitásairól hallunk a tervezőktől és mérnököktől, de azt is megtudjuk, hogy milyen tényezők és kihívások kényszerítették rá a világ vezető nagyhatalmát egy ilyen költséges hadihajó megépítésére…

  • A berlini pályaudvar

    +

    A berlini építőmunkások éjt nappallá téve, az idővel versenyt futva dolgoznak Európa legnagyobb és legmodernebb vasúti pályaudvarán, hogy művükkel még az előtt elkészüljenek, hogy a 2006-os labdarúgó világbajnokság szurkolói elözönlenék a várost. Az egykori Kelet- és Nyugat-Berlin határán álló üvegtetős épület a tervezők szándékai szerint nem csupán a német újraegyesítés szimbóluma lesz, de valódi európai csomópontként is funkcionál majd, ami – tekintetbe véve, hogy a Párizs-Moszkva és a Stockholm-Bécs vasútvonal a német fővárosban fut össze – nem is alaptalan várakozás...

  • A világ legnagyobb fémzúzó gépe

    +

    Ismerkedjen meg a világ leghatalmasabb fémzúzó gépével! A gyár méretű berendezés kapacitásával kapcsolatban talán a számok a legbeszédesebbek: a falánk óriás óránként 450 autónyi fémhulladékot képes elnyelni és felismerhetetlen masszává alakítani, ami azt jelenti, hogy évente mintegy 9 millió tonna egykori hűtőszekrény és más háztartási berendezés halad át rajta. Az általa kiköpött, újrahasznosításra váró anyagot egy gigantikus daru azután 30 ezer tonnás teherhajókra rakja, melyek értékes terhükkel már indulnak is a világ fém-újrahasznosító üzemei felé...

  • A világ legnagyobb tengerjárója

    +

    A Freedom of the Seas-nek nincsen párja az utasszállító hajók illusztris társaságában! Fedélzetén hullámfürdő, vízi sportok űzésére alkalmas medence, mászófal, ökölvívó ring és korcsolyapálya található, biztonságáról pedig a 21. század legmodernebb technológiája gondoskodik. Az óriás első útját ennek megfelelően a felhőtlen jókedv és a bizakodás jellemezte 2006 júniusában. De valóban nincs mitől tartaniuk a világ leghatalmasabb óceánjárója utasainak? Melyek a tervezők legnagyobb félelmei a Freedom of the Seas-szel kapcsolatban? Mi történik, ha egyszer kiderül, hogy nagyon elrontottak valamit? Biztos, hogy nem egy új Titanic-kal van dolgunk?

  • A világ legnagyobb kaszinója

    +

    A film a világ leghatalmasabb kaszinója, a Makaóban nemrégiben átadott Venetian Macau megépítését követi nyomon a tenger feltöltésétől az intézmény Velencét idéző dekorációinak elkészültéig. A gigantikus fogadó- és szórakoztató komplexum a belepumpált több mint 2,4 milliárd dollárnak köszönhetően ugyan rekordidő alatt készült el, ám felmerül a kérdés: a Venetian Macau az észak-amerikaitól gyökeresen eltérő kelet-ázsiai kulturális környezetben képes lesz-e behozni az árát? A tét nagy, de a Las Vegas-ban meggazdagodott befektető tudja, hogy éppen ez a szerencsejáték lényege: sokat veszíthet, és sokat is nyerhet rajta az ember…

  • Hatalmas kamionok

    +

    Még el sem készült, de a Peterbilt üzem legújabb monstrumát az alkotók máris az országutak titánjának becézik, hiszen a gépszörnyeteg a tervek szerint akár 36 tonnás járműveket is könnyedén elvontat majd. A filmben tanúi lehetünk a több mint húszezer alkatrészből álló – minden esetben egyedi kivitelezésű – jármű megépítése legfontosabb állomásainak: láthatjuk, amint karosszériáját hatalmas teherbírású darukkal a helyére emelik, végigélvezhetjük, amint a kabint a “robot-Rembrandt”-oknak nevezett automatikus festékszórók lefújják, és tanúi lehetünk a repülőgépekét idéző műszerfal elkészítésének is, ami korántsem tréfadalog, hiszen csak vezetékből...

  • A John Deere

    +

    A több mint 300 ezer négyzetméteres alapterületű John Deere üzem kétezer alkalmazottja, 49 robot hegesztőgépe, nyolc lézeres vágója és 14 kilométernyi szerelősora finoman összehangolt munkával egyetlen célért dolgozik: hogy minél több és minél megbízhatóbb – jellegzetes zöld színben pompázó – John Deere arató-cséplő kombájn gördüljön ki a gyár kapuján. A jól működő rendszert azonban az új típusok bevezetésekor szükségszerűen meg kell bolygtani, ami nem kis kockázattal jár – ezért aztán az új kombájnokat először a gyár virtuális részlegében építik meg…

  • A Panama-csatorna

    +

    Az évente közel 14 ezer hajót átengedő és megmozgató Panama-csatorna a világ leghatalmasabb gépezet-együttesei közé tartozik. Gigantikus zsilipek, a világ legnagyobb kotrógépe és egy soha nem látott méretű emelődaru biztosítja, hogy a járművek átjussanak a csatorna legkritikusabb, kilenc emeletnyi magasságkülönbséget magába foglaló szakaszán. Bár a mesterséges vízi úton való végighaladás lassú és körülményes, a forgalom évről évre növekszik, így már készülnek az új, nagyobb áteresztő képességű csatorna tervei…

  • Gázvezeték az óceán mélyén

    +

    A Föld egyik legnehezebben megközelíthető földgáz-rezervoárjának megcsapolása érdekében a mérnökök attól se riadnak vissza, hogy öt gigantikus speciális vízi jármű segítségével egy 4600 négyzetkilométeres gázvezetékhálózatot építsenek – két és fél kilométerrel az óceán felszíne alatt… A rendszer középpontját egy hatalmas úszó gázfeldolgozó platform képezi majd, melynek magassága 34 emeletet tesz ki, hossza pedig a nagyvárosi épülettömbökével vetekszik. Amennyiben a projekt sikerrel jár, a rendszer ötmillió amerikai házartást lesz képes ellátni gázzal. Ha viszont a legkisebb hiba csúszik a mérnökök számításaiba, kétmilliárd dollárt szórtak ki a...

  • Alagútfúrás Izlandon

    +

    Kétszáz méterrel Izland ritkán lakott keleti felföldje alatt egy gigantikus alagútfúrógépet két évi megfeszített munka után már csak néhány nap választ el küldetése teljesítésétől. Egy vízerőmű számára készít egy 14 kilométer hosszú és 8 méter átmérőjű alagutat, melyen majd egy hatalmas gleccser munkára fogott olvadékvize fog áramolni. Az “Állkapocsnak” keresztelt monstrum kezelőinek nincs könnyű dolga, mert a kemény bazaltot csak immel-ámmal “faló” gépet szinte lehetetlen irányban tartani, és a váratlan kőomlások mellett az alagutat föld alatti folyóvá változtató vízbetörések is halálos veszedelmet jelentenek a mélyben dolgozókra.

  • Kilátó a Grand Canyon felett

    +

    1200 méterrel a Colorado folyó felett, a Grand Canyon peremén egy lenyűgöző mérnöki alkotás várja a látogatókat: egy patkóalakú, üvegpadlózatú híd, melyen olyan érzés keríti hatalmába az embert, mintha a vöröslő sziklafalak szomszédságában ég és föld között sétálna valahol félúton. Az élmény egyedülálló, hisz a 2007 márciusában átadott kilátóhely segítségével hetven méterre távolodhatunk el a szikalfaltól – olyan magasságban, hogy mennyiben a világ legmagasabb épületét áthelyeznénk a kanyon mélyére, csúcsa bőven alattunk maradna… A látványos film a lélegzetelállító “égi sétány” történetét meséli el a tervezéstől egészen a nem teljesen veszélytelen...

  • A Hoover-gát hídja

    +

    Arra, hogy megmentsünk egy lenyűgöző világhírű mérnöki alkotást, olykor csak egyetlen lehetőség kínálkozik: hogy építünk mellé egy másikat is… Legalábbis ez történt a Hoover-gát esetében, melyet a 93-as főút megnövekedett forgalma egyre jobban megterhelt, így a mérnökök nem tehettek mást, mint hogy megpróbálkoztak a lehetetlennel: megalkotni egy új, közel 600 méter hosszú hidat a Colorado szakadékos, több száz méter mély, sokak szerint átívelhetetlen völgye felett. A csoda végül sikerült, igaz hat év, 1200 ember és 240 millió dollár kellett hozzá…

  • Súlyemelő helikopter

    +

    Az építkezéseken bevethető Air-Crane a legerősebb helikopter-igásló a világon. Meglepően nagy súlyokat képes felemelni, sebészi pontossággal helyezi rendeltetési helyére a ráaggatott rakományokat, és ráadásul van még egy harmadik nagy előnye is: nagyon látvanyosan repül, így könnyű olyan dokumentumfilmet készíteni róla, amely mindenkit a képernyő elé szegez…

  • "Zöldülő" Peking

    +

    Míg Kína gazdasága húsz évvel ezelőtt még túlnyomórészt a mezőgazdaságon alapult, mára gyökeresen megváltozott a helyzet, és az egykori paraszti társadalom modern, dinamikus nemzetté, a világ leggyorsabban fejlődő gazdaságává vált. A forradalmi átalakulást azonban nem adták ingyen. Kína energiaigénye az egekbe szökött, s szenes erőművei, gyárai, valamint gyorsan bővülő gépkocsiparkja a Föld legnagyobb üvegházgáz-kibocsátójává tették az országot. A környezetvédelem tehát sürgető problémává vált, melynek a 2008-as olimpia különleges aktualitást adott. A film a Nap energiáját maximális mértékben kihasználó Water Cube uszodakomplexumtól a Samsung...