AllAllTimékre pályafutásuk egyik legnehezebb küldetése vár: ki kell csempészniük gazdája garázsából egy Frogeye Sprite sportkocsit, hogy titokban, rekordidő alatt felújítsák azt. Az autó egykor John szeme fénye volt, családi elfoglaltságai miatt azonban immár évtizedek óta nem tud foglalkozni vele, így a matuzsálem mára kritikus állapotba került: a karosszéria csupa rozsda, a motor működésképtelen, a váltó teljes felújításra szorul. A fiúk mindent megtesznek a roncshalmaz újjávarázslásáért, ám ha a tulajdonosnak feltűnik a garázskulcsok eltűnése, lebuknak, mielőtt elkészül a csoda…
2001-es Mercedes SLK sportautóját a Barnsley-ben élő Lili a szüleitől örökölte, így érzelmileg nagyon kötődik hozzá. A jármű azonban kifejezetten rossz állapotban van – többek közt motorproblémák sújtják, nem záródik jól a teteje és a felfüggesztése sincs rendben –, így a fiúk minden tudására és tapasztalatára szükség lesz az újjávarázslásához. Míg Fuzz nekilát az átfogó állapotfelmérésnek a műhelyben, Tim Németországba utazik, hogy tanácsot kérjen a típus egy avatott ismerőjétől.
Tim és Fuzz ezúttal egy 1980-as Mk1 Golf GTi újjávarázslására kap megbízást – némi extrával… Saj, a kocsi tulajdonosa ugyanis szilárd, tökéletesen kiforrott elképzelésekkel bír azzal kapcsolatban, hogy a kedvenc Golfjának miként kell kinéznie a felújítás után – magyarul a fiúknak egy csilivili, szépségdíjas autócsodával kell előrukkolniuk a gyorsan közeledő határidő letelte után… Ja, és még valami: Saj izomdisztrófiában szenved, így a kocsin jelentős átalakításokat kell eszközölni ahhoz, hogy a gazdája vezetni tudja azt.
Tim és Fuzz Cardiffba utaznak, ahol egy 1988-as Mini Mayfair vár rájuk – kétségbeejtő állapotban. A tulajdonos, Donna annak idején az apjától örökölt szerény összegből vásárolta meg álmai kocsiját – a szerelem azonban vak, és a rózsaszín köd eloszlása után a Miniről kiderült, hogy a karosszériája csupa rozsda, a motorja szinte működésképtelen, a futóművei pedig – ahogy az egész kocsi – roncstelepre kívánkoznak. Vajon sikerül-e a fiúknak megmenteni a Mayfairt, és az égből figyelő édesapa legnagyobb örömére egy álomkocsival meglepni Donnát?
A Garázs varázs történetében most először a fiúk egy kétkerekűt igyekeznek megmenteni – egy 1973-as Triumph Bonneville személyében, mely hiába volt sokáig a tulajdonosa szeme fénye, immár húsz éve a garázsban rozsdásodik. Mivel Timéknek semmiféle tapasztalatuk nincs a motorkerékpár-építés területén, tanácsot kérnek egy vérbeli szakértőtől – akit szintén megdöbbent a Bonneville állapota. Míg Fuzz a vízzel teli motorral bajlódik, Tim a szintén reménytelennek tűnő benzintankot veszi kezelésbe – és közben felfedezi a mélyen eltemetett művészt magában.
Tim és Fuzz ezúttal egy 1990-es Nissan Pulsar GTi-R újjávarázslására kapnak felkérést. Az autó tulajdonosa, Raymond korábban maga szerette volna elvégezni a munkát, ám daganatos megbetegedése miatt a legnagyobb bánatára félbe kellett hagynia a felújítást – és a hosszúra nyúlt elhanyagolásba a kocsija is belebetegedett… Vajon sikerül-e a fiúknak rendbe hozni a szörnyű állapotban lévő Nissant? A tét nagy, mert siker esetén az általuk okozott örömmel a csupa szív Raymond gyógyulásához is hozzájárulhatnak.
Tim és Fuzz élete egyik legnehezebb feladata előtt áll: megmenteni egy 1968-as Alfa Romeo Spidert, melyet jelenlegi tulajdonosa 25 évvel ezelőtt vásárolt az apjától rámaradt szerény örökségből. Jane azt tervezte, hogy álmai kocsiját szépen lassan felújítja – egy banki csalás következtében azonban anyagilag tönkrement, és a Spider törődés híján mára siralmas állapotba került. Annyira, hogy a rendbehozatala talán még a Garázs varázs lehetetlent nem ismerő párosa számára is túl nagy falatnak bizonyul.
Tim és Fuzz ezúttal nem egyszerűen egy autót mentenek meg – hanem rajta keresztül emberi életeket is. Az Észak-Írországban rájuk váró Land Rover Defender ugyanis egy katasztrófaelhárítással foglalkozó civil szervezet tulajdona, és a meghibásodott terepjáró kiesése nagyban hátráltatja az önkéntesek munkáját. A sikerhez azonban hosszú út vezet: Timéknek nemcsak a sebességváltót és a hajtásláncot kell kicserélniük, de a rozsdás karosszéria is törődést igényel, sőt egyiküknek még Németországba is el kell utaznia a világ legjobb fényszórói kedvéért.
A fiúkat Shrewsbury-be szólítják az égiek, ahol egy lelkész szebb napokat látott Rover P4-es gépkocsija vár rájuk. Hivatásából fakadóan Adam több ezer ember lelki és mentális egészségéért felel, így nem csoda, hogy nincs ideje az autójára, és az elhanyagolásnak meg is lett a következménye: a Rover az évek során olyan állapotba jutott, hogy – a gazdája szerény anyagi lehetőségei mellett – ma már a Garázs varázs párosa jelenti az egyetlen reményt számára. Tim és Fuzz azonban nem elégszenek meg a puszta felújítással: fejükbe veszik, hogy a belső tér teljes átalakításával afféle mozgó lelki tanácsadó irodát csinálnak a kocsiból.
A jobbkormányos Lamborghini Silhouette ritkább, mint a fehér holló: a modell története során mindössze tizet gyártottak belőle, és ezek közül ma már csak öt fut az utakon. A 79 éves Raymond azon szerencsés kevesek közé tartozik, akiknek egy ilyen csoda áll a garázsában, az idős úr öröme azonban nem lehet teljes: a Silhouette-je elkeserítő állapotban van, és attól fél, hogy soha többé nem hallja felbőgni a kocsiját. Tim és Fuzz mindent elkövetnek érte, hogy ez ne így legyen, ám egy rejtélyes motorhiba és az alkatrészek ritka volta miatt csak egy végbeli Lamborghini-szakértő bevonásával van esélyük a sikerre.
A fiúk ezúttal Tim szülővárosába, Sfeffieldbe utaznak, hogy megmentsenek egy Toyota Celicát – annak az ikonikus típusnak az egyik ritka utcai változatát, melyet a legendás rallyversenyző, Carlos Sainz Sr. is vezetett a 90-es években. A szóban forgó 30 esztendős példány tulajdonosa, Michael súlyos szívbetegségben szenved, így a legnagyobb bánatára nincs lehetősége szeme fényével foglalkozni – melyből hamarosan ócskavas lesz, ha Timék nem avatkoznak közbe és tesznek csodát vele.
Katie rozsdásodó Mazda MX5-öse alaposan megérett a szemétdombra, ám ő a világért se válna meg tőle, mert még a nővérétől kapta nem sokkal annak tragikus halála előtt. Míg Fuzz alaposabban szemügyre veszi a kocsit, hogy kiderítse, van-e remény a megmentésére, Tim Németországba utazik, mert nem hagyja nyugodni a kérdés: Mi tette az MX5-öt a világ egy legnépszerűbb kétüléses sportautójává?
Paul eredetileg azt tervezte, hogy nyugdíjas éveit a rossz állapotban lévő VW Dune Buggy-ja felújításának szenteli, ám amikor a felesége megbetegedett, ő főállású ápolóvá vált, és nem maradt ideje szeretett kocsijára. A szabadidős terepjáró így most elkeserítő képet mutat, a motorjától az üvegszálás a karosszériájáig szinte minden alkatrésze értő beavatkozásért kiált. Vajon Tim és Fuzz képes lesz csodát tenni, és mosolyt csalni Paul arcára?
Ez aztán a kihívás a Garázs varázs csapata számára! Timet és Fuzzt ezúttal egy 1934-es Wolseley Hornet felújításával bízzák meg – ami igencsak problémásnak ígérkezik, hisz kis túlzással nincs élő ember, aki ismerné a kocsi felépítését és rejtett titkait, alkatrészt pedig egyenesen lehetetlen beszerezni hozzá. Sokat látott párosunk azonban nem hátrál meg a nehézségek láttán, hisz odavannak a régi autókért, és minden vágyuk, hogy a fiatalabb generációk is osztozzanak rajongásukban.
Tim és Fuzz ezúttal egy Ford Escort XR3i kabriót igyekeznek olyan tökéletesen újjávarázsolni, hogy a gyanútlan szemlélő azt hihesse, most gördült le a gyártószalagról. De vajon sikerül-e időben elkészülniük? Meg tudják lepni a tulajdonosát a születésnapján?
Van itt egy kis ellentét... A 39 esztendős James és családja oda vannak a Land Rover Discovery terepjárójukért, az mégis úgy néz ki, mintha egy roncstelepről hozták volna el. Itt az ideje hát, hogy Tim és Fuzz kézbe vegye a dolgokat – de vajon sikerül-e működőképessé tenniük a kocsi Achilles-ínjának számító motort? Az epizódnak egy igazi sztárvendége is van a Land Rover Discovery-t tervező Mike Sansom személyében...
Tim kedvenc autója a BMW M3 E46, így nem sokat gondolkodott, amikor felkérték a 47 éves Rick példányának újjávarázslására – még úgy is, hogy a kocsihoz tíz éve hozzá se nyúltak, és sajnos ehhez illő állapotban is van. Vajon sikerül-e a fiúknak a bravúr, újra működőképessé tenni a kocsit? És ha igen, milyen lesz a meglepetés-átadó, melyre a Garázs varázs stábja – az ünnep fényét tovább emelve – Johnny Vegas humoristát is meghívta? Tarts velünk, és légy részese te is az élménynek!
A Garázs varázs csapata ezúttal egy VW Polo G40-et vesz gondjaiba. Az ikonikus kocsi a 43 esztendős Anthony tulajdona, aki bár szenvedélyesen rajong négykerekűjéért, mégse használhatja, mert 2007 óta nem tudja levizsgáztatni. Amíg Fuzz nekikezd a motor átvizsgálásának, Tim Németországba utazik, hogy a Volkswagen-gyárban személyesen érdeklődjön utána a típus történetének.
Az egykori ápolónőt, Joannát szoros érzelmi szálak fűzik 4x4-es Suzuki Jimny-éhez, lévén azt még az apjától kapta nem sokkal annak halála előtt. A 2002-ben gyártott kocsit azonban hosszú ideje nem tudja használni egy makacs sebességváltó-hiba miatt, melyet még a márkaszervízben se tudtak elhárítani. Vajon Timéknek sikerül a bravúr? És a Jimny miért számít máig ikonikus autónak sokak szemében? Ha kíváncsi vagy a válaszokra, tarts velünk az izgalmas epizódban!
Timékre ezúttal nem kisebb feladat vár, mint egy Ferrari 308 GTS felújítása. A Magnum című sorozatból ismert sportkocsi egy 1984-es példányát az 50. születésnapjára vette a korábban rendőrként szolgáló John, ám a gyermekei nevelése annyira lefoglalta, hogy nem jutott ideje kedvence karbantartására. Vajon a fiúk képesek lesznek-e visszahozni a sírból a jobb sorsra érdemes Ferrarit?
Az agyi bénulásban szenvedő Andy-nek sokáig a család matuzsálemi korú Ford Popular gépkocsija volt a szeme fénye, az autót azonban nem volt lehetősége gondozni, így végül működésképtelenné vált, és a garázsban kötött ki. Ilyen körülmények között Timékre vár a feladat, hogy a megrokkant autót visszacsalják az utakra – a mosolyt pedig Andy arcára…
Tim és Fuzz ezúttal egy ikonikus német kocsit vesznek gondjaikba. A rájuk bízott BMW E30 Alpina az autóbolond Maz tulajdona, aki egy súlyos betegség miatt kénytelen volt lemondani régi álmáról, kedvence restaurálásáról. Amikor Timék a nekifognak az autó átvizsgálásának, kiderül, hogy az alváza tiszta rozsda – sőt, ami még sokkolóbb, az is megkérdőjeleződik, hogy valóban egy Alpinával van-e dolguk…
A Citroen SM-et sokan minden idők egyik legnagyszerűbb francia autójának tartják. Így gondolja ezt a sussex-i Stuart is, aki hosszú időn át, rendkívüli gondossággal dolgozott kincse restaurálásán – hogy azután annak motorja rögtön a próbaúton felmondja a szolgálatot. Ez az a pont, ahol Tim és Fuzz megmentőkként feltűnnek a történetben…
Tim és Fuzz izgalmas időutazásra indulnak egy rozoga, szebb napokat látott Ford Fiesta XR2 segítségével. Az 1980-as években gyártott kocsi sokáig Brian szeme fénye volt – a férfi azt tervezte, hogy idővel tökéletesen rendbe hozza és bemutatókra viszi az autót, egy betegség azonban keresztülhúzta a számításait. Brian családjának egyetlen reménye így a Garázs varázs csapatában van…
Mivel Adam életét hosszan tartó betegség keseríti meg, felesége elhatározza, hogy rendbe hozatja a család Datsun 240k Skyline-ját, hátha ezzel egy kis örömet okozhat a férjének. Tim és Fuzz szívesen vállalják a feladatot, ám amikor megkezdik a munkát, rádöbbennek, hogy nagyobb fába vágták a fejszéjüket, mint gondolták. Kiderül ugyanis, hogy ebből a ritka japán klasszikusból mindössze két regisztrált példány fut a brit utakon, így gyakorlatilag lehetetlen alkatrészt találni hozzá…
A mai adásban Tim és Fuzz pályafutásuk első Hondáját veszik gondjaikba – egy 32 éves CR-X-et, melynek gazdája súlyos genetikai betegséggel küzd, így mára az autója is kritikus állapotba került. Amikor Timék a család megbízásából titokban elcsenik a kocsit a garázsból, és a műhelyben nekikezdenek az állapotfelmérésnek, kiderül, hogy a Hondát nemcsak a rozsda ette meg – hanem az egerek is…
Amikor Steve 1978-ban megvette az akkor 16 éves TVR Granturáját, azt hitte, néhány hónap alatt felújítja, és ettől kezdve egy ikonikus brit sportautóval járhatja a norfolki utcákat. Sajnos azonban csalódnia kellett: a Grantura olyan rossz állapotban volt, hogy beletörött a bicskája, és a kocsi közel öt évtizeden át egy csűrben rozsdásodott. Vajon Timéknek sikerül-e csoda, újra működőképes állapotba hozni az 1962-es brit klasszikust?
Timet és Fuzzt ezúttal egy mára ikonikussá vált, a maga korában méltán népszerű autóval hozza össze a sorsa. A szóban forgó 1989-es VW Golf GTI egy Darren nevű egykori buszsofőr tulajdona, aki egy baleset során maradandó sérüléseket szerzett, így hosszú ideje nem tud gondoskodni szeretett négykerekűjéről.
A Triumph TR7 minden idők egyik legmegosztóbb brit sportautója, melyet sokan magasztalnak és legalább ugyanennyien pocskondiáznak. A Barry nevű egykori rendőrtiszt a típus rajongói közé tartozik, olyannyira, hogy régebben még amatőr autóversenyeken is részt szeretett volna venni saját példányával. Egy betegség azonban közbeszólt: rákot diagnosztizáltak nála, így most Timékre marad a kocsi titokban való újjávarázslása.
Tim és Fuzz merőben új területre merészkednek, amikor igent mondanak egy Lexus IS200 driftautóvá alakítására. Charlie, a kocsi tulajdonosa sokáig arról álmodozott, hogy egyszer driftversenyző lesz, ám egy súlyos betegség miatt fel kellett adnia a terveit. Vajon Timéknek sikerül-e visszaadni az életkedvét és a reményeit?
Tim és Fuzz ezúttal egy ütött-kopott Renault Alpine Gta-t lopnak el a garázsból, hogy titokban két hét alatt felújítsák, majd ünnepélyes körülmények között visszaadják mit sem sejtő tulajdonosának.
12+Karlt az elmúlt években több súlyos csapás is érte: nem elég, hogy megözvegyült és két kislányát egyedül neveli, nemrégiben az édesapja is elhunyt, aki többek közt egy Ford Mondeót hagyott rá örökül. A család szeretett kocsijával azonban – érthető módon – az utóbbi években nem volt ideje foglalkozni, így az mostanra meglehetősen rossz állapotba került. Ilyen körülmények között Tim és Fuzz elhatározták, hogy a Mondeót titokban ellopják és felújítják – bebizonyítva a megtört Karlnak, hogy jó dolgok is történnek az életben.
12+Tim és Fuzz Rochdale-be utaznak, hogy gondjaikba vegyenek egy 1953-as Riley RMF-t. A háború utáni időszak legendás brit klasszikusa 70 éven át apáról fiúra öröklődött, mostani tulajdonosa, Richard azonban képtelen működőképes állapotba hozni a matuzsálemet, így a család jobb híján Timék segítségét kéri. A fiúk nagy lelkesedéssel vágnak bele a munkába, az oldtimer járműcsoda alaposabb szemügyre vétele után azonban kiderül, hogy több a tennivaló, mint ahogy azt elsőre gondolták…
12+Tim és Fuzz ezúttal Oxfordshire-be utaznak egy 1973-as Porsche 911 Targa kedvéért. Az ikonikus sportkocsi immár 35 éve Ben tulajdonában van, akik sokáig úgy vigyázott rá, mint a szeme fényére – az utóbbi időben azonban megromlott az egészsége, így egyre kevésbé tud az imádott négykerekűjével foglalkozni. Ben felesége abban reménykedik, hogy Timék új életet lehelnek a Porschéba – de vajon időben érkezik-e a segítség?
12+Tim és Fuzz ezúttal Somersetbe utaznak, ahol egy megviselt Jeep Gran Cherokee várja őket egy csűrben. A terepjáró egy veterán katona tulajdona, aki korábban olyan súlyos sérüléseket szenvedett szolgálatteljesítés közben, hogy képtelen gondoskodni szeretett négykerekűje karbantartásáról. Vajon Timéknek sikerül-e annyira rendbe szedni a Jeepet, hogy az visszatérhessen az utakra? Jobban mondva a terepre?
Tim és Fuzz túlzás nélkül a múltba csöppennek, amikor gondjaikba vesznek egy kiszolgált 1986-os Rover SD1-t. Az autó sokáig a tájkertész Darren szeme fénye volt, különböző kiállításokon még díjakat is nyert vele, később azonban nem várt szomorú fordulatot vett az élete, és a Rover azóta elhagyottan, magára hagyva rozsdásodik.
Tim és Fuzz ezúttal egy rossz állapotban lévő Ford Mustangot csennek el a garázsból, hogy két hét alatt titokban újjávarázsolják, és ünnepélyes keretek közt visszaadják mit sem sejtő tulajdonosának.
Tim és Fuzz ezúttal egy 1978-as JCB exkavátort vesznek gondjaikba. A munkagép egy egykori ács, Kev tulajdonában van, aki az utóbbi időben két szívrohamon is átesett, így képtelen megadni kedvenc játékszerének a neki járó törődést.
Tim és Fuzz Cambridgeshire-be utaznak, ahol egy kiszolgált Toyota MR2 vár rájuk. A kétüléses sportkocsit az autóiparban dolgozó Kev sokáig a szeme fényeként kezelte, ám amikor tartósan lebetegedett, a Toyota gondozása kikerült a prioritásai közül. Családja most abban reménykedik, hogy egy gondos restaurálással Timék új életet tudnak lehelni – a kocsiba és a gazdájába is…
Tim és Fuzz ezúttal egy rossz állapotban lévő Ultima Mk.3 sportkocsit csennek el a garázsból, hogy két hét alatt titokban újjávarázsolják, és ünnepélyes keretek közt visszaadják mit sem sejtő tulajdonosának.
Tim és Fuzz Wellingborough-ba utaznak, hogy titokban ellopjanak és felújítsanak egy 1988-as Fiat Uno Turbót. A tulajdonos, Gerry bolondul az autókért, ám egy betegség az utóbbi időben meggátolja, hogy hódoljon a szenvedélyének, így a kocsi elárvultan a kertben rozsdásodik. A család és a barátok abban reménykednek, hogy ha Timék életet tudnának lehelni Gerry kedvenc ferdehátújába, az ő életkedve is visszatérne egy csapásra.
A VW Corrado a maga idejében az egyik leggyorsabb családi kocsi volt az utakon. Nem csoda hát, hogy az autóbolond Ashley odavan a saját 1992-es gyártású példányáért; boldogsága azonban nem lehet teljes, mert egy betegség hosszú ideje megakadályozza, hogy ápolja és foglalkozzon vele. Ilyen körülmények között a felesége Timékhez fordul, hogy titokban hozzák rendbe az elhanyagolt kocsit – abban a reményben, hogy az eredmény láttán talán Ashley régi kedélye is visszatér.
Alan, a korábbi amatőr raliversenyző annyira hozzánőtt az Opel Mantájához, hogy még akkor se adta el, amikor a súlyos betegsége miatt nyilvánvalóvá vált, hogy többet nem vezetheti. Amióta, újabb csapásként, a feleségét is elvesztette, Alan teljesen bezárkózott, így az aggódó család Timék segítségét kéri a felvidámítására.
Amikor a fia súlyos autóbalesetet szenvedett, Mike a munkáját feladva négy éven át éjjel-nappal mellette volt, hogy segítse a felépülését. A család most szeretné meghálálni neki önzetlenségét, és ennek legjobb módját az imádott Ford Escortja titokban való teljes felújításában találta meg…
12+Tim és Fuzz ezúttal Loughborough-ba utaznak, hogy ellopjanak a garázsból és titokban felújítsanak egy 1992-es Saab 900 Turbót. Az autó egy nyugdíjas villamosmérnök tulajdona, aki a betegsége miatt hosszú ideje nem tud törődni az egyre rosszabb állapotba kerülő kocsijával. A család abban bízik, hogy Timék ténykedése nemcsak a Saabra, de a gazdájára is jó hatással lesz…
12+Lisa a fiatalkora óta a sebesség megszállottja, egy súlyos baleset következtében azonban fel kellett hagynia a motorversenyzéssel. A száguldásról mindazonáltal ezt követően se tudott lemondani – ennek eszköze lett az 1993-as Toyota Supra MK4 sportkocsija, melyet az egészségi állapota miatt nem tudott kellőképpen ápolni, így mostanra kritikus állapotba került.
12+Timet és Fuzzt ezúttal Kentbe hívják, hogy mentsenek meg egy 1973-as Dennis tűzoltóautót a pusztulástól. A kocsi hosszú ideig a New Romney tűzoltóállomáson szolgált, melynek egyik lánglovagja, Tony a sajátjaként ápolta, sőt később meg is vásárolta – régi vágyát, a Dennis teljes felújítását azonban nem sikerült megvalósítania, mert időközben súlyosan megbetegedett és elhunyt. Ilyen körülmények között Tony fiára, James-re maradt a tűzoltóautó felújításának megszervezése.
12+Tim és Fuzz Manchesterbe utaznak, hogy felújítsanak egy szebb napokat látott, erősen rozsdásodó Citroen HY furgont. A kocsit a 19 éves Darcie és édesanyja, Alison eredetileg azért vették, mert mozgóbüfét szerettek volna nyitni, ám a szép álmot összetörte a 2017-es manchesteri öngyilkos bombatámadás, melyben Alison az életét vesztette. A tragédiát látva két korábbi angol futballista, Bryan Robson és Wes Brown úgy döntött, hogy felkarolja a furgon felújításának ügyét, abban a reményben, hogy Tim és Fuzz munkája nemcsak a Citroen, de a család sebeit is segít begyógyítani.
12+Tim és Fuzz Stockportba utaznak, hogy ellopjanak és titokban felújítsanak egy 1994-es Vauxhall Cavalier Turbót. Az autót a tulajdonosa, Darren sokáig családtagként szerette és ápolta, ám a közelmúltban egy súlyos baleset következtében nyaktól lefelé megbénult, és a Vauxhall most a kocsifeljárón rozsdásodik. A szomorú helyzetet látva a barátok elhatározták, hogy felújíttatják és átalakíttatják az autót, hogy a sebességbolond Darren legalább utasként újra hódolhasson szenvedélyének.
12+Tim és Fuzz ezúttal egy 1978-as gyártású MGB-t varázsolnak újjá. Ez a megbízatás több szempontból is különleges a számukra: egyrészt ez a 100.(!) kocsi, melyet a Garázs varázs keretei közt gondjaikba vesznek, másrészt ez az első alkalom, hogy egy autót elektromos hajtásúvá alakítanak át. Vajon mit szólna ehhez Jeff, az egykori tulajdonos, aki sajnos nem érhette meg kedvence újjászületését? Lánya, Caroline szerint boldogan figyeli az égből utolsó kívánsága teljesülését…
12+Tim és Fuzz Wolverhamptonbe utaznak, hogy gondjaikba vegyenek egy 1980-as Jaguar XJ-S-t, melyet az utóbbi időben a tulajdonosának nem volt módja megfelelően karbantartani.
Steve súlyos daganatos megbetegedésben szenved – utolsó kívánsága, hogy még láthassa, amint a fia a család matuzsálemi korú, 53 esztendős Fiat X1/9-ét vezeti. Tim és Fuzz az idővel versenyt futva igyekszik életet lehelni a kocsiba – mielőtt késő lenne.
Tim és Fuzz életük egyik legkülönlegesebb megbízását kapják: egy VW Wizard névre keresztelt, gyökeresen átépített bogárhátú Volkswagent kell a tulajdonos garázsából elcsenniük és titokban felújítaniuk.
Nick sokáig tejben-vajban fürösztötte kedvenc Jensen Interceptorát, az utóbbi időben azonban súlyos ízületi gyulladás kínozza, így a kocsi elárvultan rozsdásodik a garázsban. Itt az ideje hát, hogy Tim és Fuzz ellopják és rendbe hozzák az 1969-es gyártású matuzsálemet – és vele együtt a tulajdonos hangulatát.
Tim és Fuzz ezúttal egy 1929-es Rolls Royce Doctors Coupe-t lopnak el, hogy két hét alatt teljesen újjávarázsolják és egy megható ünnepség keretében visszaadják a mit sem sejtő tulajdonosnak.
Tim és Fuzz ezúttal egy Peugeot 106 Rallye sportautót lopnak el, hogy két hét alatt teljesen újjávarázsolják és egy megható ünnepség keretében visszaadják a mit sem sejtő tulajdonosnak.
A korábban restaurátorként dolgozó Guido húsz évvel ezelőtt azzal a szándékkal vette meg az 1972-es Renault Alpine 110 sportautóját, hogy, afféle nyugdíjas elfoglaltságként, apránként felújítja. Sajnos azonban egy betegség miatt csak a kocsi szétszereléséig és az alkatrészek dobozokba rakásáig jutott…
Barbara a néhai férjével fél évszázadon át fagylaltot árult Manchesterben egy Bedford fagylaltos autóból. A legendás kocsit mára megette a rozsda, így Tim és Fuzz titokban elcseni és felújítja a matuzsálemet – hátha fel tudják vidítani vele kissé a férjét és a régi boldog éveket gyászoló Barbarát.
Alacsony árának köszönhetően a Ford Cortina Mk3 egykor igazi népautó volt Angliában, ma már azonban értékes ritkaságnak számít. Nem csoda hát, hogy az 53 esztendős Bobby sokáig arról álmodott, hogy rendbe hozza az 1973-as gyártású példányát – a terv azonban a megbetegedése miatt nem valósulhatott meg, így most Timékre marad a kocsi ellopása és titkokban való felújítása.
Ian sokáig egy különleges álmot dédelgetett magában: az volt minden vágya, hogy csatlakozzon a Bond Bug tulajdonosok illusztris klubjához, és versenyeken és bemutatókon vegyen részt formabontó háromkerekű járművével. Szervezetét azonban idővel megtámadta a Parkinson-kór, így, akár a gazdája, a garázsban álló Bond Bug is egyre rosszabb állapotba került…
Trevort, a 67 esztendős nyugdíjas mentőautósofőrt még az ág is húzza: nem elég, hogy az általa szinte családtagnak tekintett, a 80-as évek óta a tulajdonában lévő Porsche 356-os tiszta rozsda és egyetlen ép alkatrésze sincs, nemrég prosztatarákot diagnosztizáltak nála, így a maradék esélye is elszállt kedvence felújítására. Ilyen körülmények között a rokonoknak nem maradt más választásuk, mint hogy titokban megbízzák Timet és Fuzzt a Porsche felújításával – de vajon mit tudnak kezdeni a fiúk ezzel a szebb napokat látott romhalmazzal?
John nyugdíjas mérnökként sokáig egy ambiciózus tervet dédelgetett: arról álmodott, hogy teljesen felújítja és ismét működőképes állapotba hozza a család 1961-es gyártású Austin Healey 3000-esét. A 76 esztendős Johnnál azonban időközben Parkinson-kórt diagnosztizáltak, és a munkálatok félbeszakadtak – így került az ikonikus sportkocsi Tim és Fuzz műhelyébe, azzal a megbízással, hogy néhány hét alatt varázsolják újjá, így visszaadva betegeskedő tulajdonosa életkedvét.
A 70 esztendős Margaret élete során több Hillman Imp boldog tulajdonosa is volt. Kedvence, a ’Tin Lizzie’ becenevű 1973-as matuzsálem mégis hosszú ideje a csűrben rozsdásodik, mivel a felújítása előbb a férje, majd az apja halála miatt félbeszakadt. Ilyen körülmények között az Impnek egyetlen esélye maradt az újjászületésre: hogy Tim és Fuzz ellopja, és két hét alatt titokban csillogóra-villogóra felújítja...
A jól megérdemelt nyugdíjas éveit töltő egykori skót fordrász, Bill még 1984-ben vette szeretett Lancia Fulviáját. Az 1969-es autót sokáig lelkiismeretesen ápolta, ám az utóbbi időben megromlott az egészségi állapota, és ma már alig jut ereje a gondozására. Amikor Tim és Fuzz először szemügyre veszik a kocsit, a külseje alapján egész jó állapotúnak ítélik. Ám amikor a műhelyben benéznek a karosszériája alá, kiderül, hogy a 60-as évekbeli vékonyka olasz acél és a mostoha skót időjárás nem tartoznak a legjobb kombinációk közé.
Andrew szülei még az 50-es években vásárolták a család dédelgetett Ferguson TE20-as traktorát, mely azóta is a gazdasági udvar legfőbb dísze. A dél-yorkshire-i gazdálkodónak azonban az utóbbi időben nem jut ideje a járműre, lévén az apja az elhunyt, ő maga pedig egy baleset során medencecsonttörést szenvedett. Timékre marad hát a feladat, hogy ellopják a matuzsálemi korú Fergusont, és titokban felújítsák. Ezzel csupán egyetlen probléma van: munka közben kiderül, hogy fogalmuk sincs róla, hogy hogy működik egy traktor.
A Lotus Esprit S1 egy igazi szuperkocsi, mely akkor szerzett végérvényesen világhírnevet magának, amikor ’A kém, aki szeretett engem’ c. James Bond filmben tenegeralattjáróvá változott. Az a példány azonban, amelynek felújításával Timéket megbízzák, távol áll a pompától és a csillogástól: egy valóságos csotrogány, melynek karbantartására eddig vajmi kevés ideje jutott a tűzoltóként dolgozó tulajdonosának.
A most 60 éves Gary több mint 15 éven át ápolta-kényeztette négykerekű kedvencét. A szebb napokat látott Mitsubishi Evo ma mégis a garázsban rozsdásodik, lévén gazdájánál fekélyes vastagbélgyulladást diagnosztizáltak, mely később daganatos betegségbe ment át. „Miként lehetne visszacsalni a mosolyt szegény Gary arcára?” – tette fel a kérdést a család több tagja, s arra jutottak, hogy ennek egyetlen módja a Mitsubishi titokban való ellopatása és teljes felújíttatása.
A most 74 éves Christopher a közelmúltban szélütést szenvedett, s a lábadozása alatt volt ideje végiggondolni, hogy mit csinálna másként az életében. Arra jutott, hogy az egyik legnagyobb hiba, amit valaha elkövetett, az az imádott Austinja eladása volt – 50 évvel ezelőtt… A család nekilátott hát, hogy felkutassa a járművet, és hosszas nyomozás után meg is találta – jelentősen átalakítva, egy múzeumban.
A sáros, hegyes-völgyes terepen megrendezett triál autóversenyek az 50-es, 60-as években élték virágkorukat. A sportág koronázatlan királyai a legendás Cannon autók voltak, melyeket Mike Cannon (egy, Angliába az 50-es években áttelepült egykori tasmaniai farmer) készített saját kezűleg. Az epizódban Timék egy betegeskedő, napjainkban a nyugdíjas éveit töltő buszvezető Cannon Goldfingerét veszik kezelésbe – ám hogy közelebb kerüljenek a triál világához, a munkálatok megkezdése előtt személyesen is kilátogatnak egy vérbeli sárban dagonyázó versenyre...
Tim és Fuzz ezúttal egy MG Metro 6R4-et csennek el a mit sem sejtő tulajdonos garázsából. A cél: a kocsit két hét alatt a legnagyobb titokban csillogó-villogóra felújítani, majd ünnepélyes keretek közt visszaadni.
Sarah régi álma volt, hogy ismét működőképes állapotba hozza a család 1997-es Lotus Elise sportkocsiját. Ebben az apja, Phil örömmel segített is volna neki, ám egy rákos betegség tragikusan korán elvitte. Nem sokkal később Sarah-nál is daganatos betegséget diagnosztizáltak, így az anya végső elkeseredésében Timéket kérte fel a Lotus újjávarázslására – hátha ezzel vissza tudja csalni a mosolyt Sarah arcára.
Barry még a 80-as években vásárolta meg az 1972-es Peugeot 504 cabrióját, mellyel kapcsolatban nagyratörő felújítási terveket szövögetett. Időközben azonban megbetegedett, és a sokak által a legszebb Peugeot-nak tartott kedvenc a garázs foglya lett. Timék vajon el tudják csenni és helyre tudják pofozni a kocsit a tulajdonos tudta nélkül?
Kel még a 70-es években vette az 1962-es Triumph TR4 sportautóját, és a járgány ifjúsága szerves részévé vált. Évtizedeken át egy lépést se tett nélküle, és még akkor is a gondolatai középpontjában állt, amikor az autónak a rossz állapota miatt a garázsban kellett pihentennie. A várva várt felújítás azonban Kel súlyos betegsége miatt mostanra végleg meghiúsult – vagy mégsem? A filmben Tim és Fuzz titokban kicsenik Kel kedvencét a garázsból…
Noel azzal a tervvel vette meg az első generációs, 1972-es Toyota Celicáját, hogy majd újjá varázsolja és nap mint nap használni fogja. Közben azonban súlyosan megbetegedett, s emiatt nemcsak a munkáját, de az otthonát is elveszítette. Szeme fénye felújítása így bizonytalan időre elnapolódott.
Craig immár harminc éve dédelgette az 1930-as Ford Model A autómatuzsálemét, amikor az egyik napról a másikra derékba tört az élete: egy motorbalesetben olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy szinte minden álmát fel kellett adnia – többek közt azt is, amit a Ford felújításáról szövögetett. A filmben Timék ilyen előzmények után lopják ki a garázsból a kocsit, de a majd’ 90 éves alkatrészek pótlása alaposan feladja a leckét nekik…
Jimnek, az egykori tűzoltónak volt régen egy álma: restaurálni és újra működőképessé tenni szeretett, de rossz állapotban lévő Talbot Sunbeam Lotus-át. Egy hátsérülés azonban keresztülhúzta számításait, s a kocsi tovább árválkodott a garázsban – egészen addig, amíg Timék el nem lopták, hogy titkokban felújítsák.
Jon annak idején azzal a szándékkal vásárolta VW T4 Campervan lakóautóját, hogy a feleségével majd bejárják vele a világot. Időközben azonban agydaganatot diagnosztizáltak nála, és az utazásokkal és a jármű felújításával kapcsolatos álmai szertefoszlottak.
Ged évtizedekkel ezelőtt, még 1977-ben vásárolta szeretett 1971-es Lamborghini Espadáját. Amikor a kocsi felmondta a szolgálatot, nagyratörő terveket kezdett szövögetni a teljes felújításáról – időközben azonban annyira megromlott az egészsége, hogy le kellett mondania álmairól. Vajon Timéknek sikerül-e titokban elcsenni a garázsból, és újjávarázsolniuk az olasz autócsodát?
Gary-t az ág is húzza: egyszerre kezelik vérrákkal és tuberkolózissal, ráadásul a szeretett Ford Escort Mexicója is romokban hever. Hozzátartozói abban reménykednek, hogy a kocsi meglepetésszerű felújítása akkora örömet okoz majd neki, hogy a betegségeiből is könnyebben felépül.
Stephen sokáig a szeme fényeként óvta és ápolta az 1983-as Citroen 2CV-jét, a közelmúltban azonban gyengélkedni kezdett, és gégerákot diagnosztizáltak nála. A család abban reménykedik, hogy ha Tim és Fuzz titokban újjávarázsolják a kocsit, a meglepetés és az öröm visszaadhatja Stephen életkedvét. A helyszínre érkező Timék azonban azzal szembesülnek, hogy a rájuk váró Citroen nem annyira autó, hanem inkább egy rozsdás, darabjaira szedett kirakójáték.
Tim és Fuzz ezúttal egy 1994-es Lancia Integrale Evo 2-t vesznek gondozásukba. A kocsi régen a versenypályákat rótta, most azonban egy elszomorító rozsdás romhalmaz, melynek gazdáját még egy tragédia is sújtja…
Tim és Fuzz ezúttal egy 1965-ös VW Karmann Ghiát próbál két hét alatt titokban újjávarázsolni. A tulajdonos sokáig családtagként kezelte a legendás német autót, ám amikor a motor felmondta a szolgálatot, kettejük kapcsolata rémálommá változott. Ráadásul Lee évtizedek óta Crohn-betegséggel küszködik, ami újabb akadályt jelent számára a garázs felé vezető úton.
Tim és Fuzz ezúttal életük első raliautóját igyekeznek újjávarázsolni, így a munkához egy élő legendát, a Monte Carlo-győztes Paddy Hopkirköt is segítségül hívják. A szebb napokat látott kocsi egy egykori amatőr versenyző tulajdona, aki kénytelen volt feladni hobbiját, amikor a feleségénél agydaganatot diagnosztizáltak.
Tim és Fuzz Észak-Franciaországba utazik egy 94 éves háborús veterán Citroen DS-e kedvéért. Az 1968-ban gyártott kocsi annak idején minden bizonnyal mágnesként vonzotta a tekintetet, a Roger csűrében töltött évtizedek azonban alaposan rányomták a bélyegüket a küllemére.
Tim és Fuzz ezúttal egy 1971-es Triumph GT6 felújításában segédkezik. A gyönyörű kupé annak idején a Triumph válasza volt az MGB GT piacra dobására, mára azonban egy legendás, minden gyűjtő álmaiban szereplő klasszikussá vált. Tulajdonosa, Andrew ennek megfelelően szíve szerint a tenyerén hordozná, Marfan-szindrómája azonban megakadályozza ebben.
Tim és Fuzz ezúttal egy Toyota FJ40 terepjárót próbálnak a gyanútlan tulajdonos garázsából elcsenni és titokban két hét alatt újjávarázsolni.
Matt tíz évvel ezelőtt vette meg álmai autóját, azzal a szándékkal, hogy lassanként, ahogy az ideje és a pénze engedi, felújítja. A sors azonban közbeszólt: súlyosan megbetegedett, így az 1999-es Subaru Impreza hosszú évek óta a garázsában áll. Ilyen körülmények között Matt családjának nem volt más választása, mint Timékhez fordulni, hogy titokban csenjék el és varázsolják újjá a szebb napokat látott japán versenyautót.
Ennél kisebb autóval Timéknek még nem volt dolguk! A fiúkat ezúttal egy 1958-as Messerschmitt KR200 felújításával bízzák meg, melynek 23 esztendős tulajdonosánál súlyos szívbetegséget diagnosztizáltak. A titokban elcsent kis autó azonban nagy problémákat rejteget, és Timéknek alaposan meg kell küzdeniük a mit sem sejtő Sam meglepéséért.
Az 53 esztendős Helen majd megőrül az autókért, és különösképp a Ford Caprijáért, melyet nyolc évvel ezelőtt vásárolt, és amelyet az utolsó csavarig szét akart szedni és újra összerakni. Egy súlyos baleset következtében azonban közben annyira megromlott az egészségi állapota, hogy félbe kellett hagynia a felújítási munkálatokat, és a gyerekei kénytelenek voltak Timékhoz fordulni segítségért.
Az autóbolond Chris közel 25 éve ápolgatja gyönyörű, Ferrari-motoros Fiat Dino kupéját. Az egykori gépész azonban a közelmúltban kénytelen volt felhagyni 1971-es autócsodája restaurálásával, mert egy ritka daganatos betegséget diagnosztizáltak nála. Timre és Fuzzra vár hát a feladat, hogy titokban elcsenjék a rozsdásodó matuzsálemet, és Chris tudta nélkül az utolsó csavarig újjávarázsolják.
Tony családjának már több mint negyven éve szeretett és megbecsült tagja egy gyönyörű Jaguar Mk 2-es. A szépséges matuzsálem az utóbbi időben mégis a garázsban rozsdásodik, mert Tony egy rosszul sikerült gyomorműtét következtében kénytelen volt felhagyni a bütykölésével. Vajon sikerül-e Timnek és Fuzznak észrevétlenül ellopnia és két hét alatt felújítania a klasszikus brit autócsodát?
Tim és Fuzz egy újabb mit sem sejtő autótulajdonos Mercedesét cseni el a garázsból és újítja fel titokban a gazdi legnagyobb örömére.
Az olajmunkás Steve több mint húsz évvel ezelőtt vette szeretett és dédelgetett Aston Martinját. Miután potom pénzért hozzájutott, sokáig a szeme fényeként gondozta, ám később súlyosan megbetegedett, és mostanra távoli, elérhetetlen álommá vált számára a brit klasszikus restaurálása. Ilyen körülmények között nem maradt más hátra a család számára, mint megkérni Timéket, hogy lopják el és titokban tegyék rendbe a matuzsálemet.
Ben élete álma hiúsult meg, amikor egy súlyos betegség ledöntötte a lábáról, és kénytelen volt félbehagyni szeretett Renault 5-öse restaurálását. Csodák azonban vannak, és ezt Ben is megtapasztalta, amikor Timék elcsenték és titokban újjávarázsolták a szeme fényét…
Duncan minden vágya volt, hogy felújítsa 1967-es Fiat 500-asát, ám egy családi tragédia megakadályozta, hogy befejezze a restaurálást. A család Timéket hívta segítségül, akik számára a Fiat 500-as pályafutásuk egyik legkisebb, de legproblémásabb autójának bizonyult.
Ray annak idején abban a reményben vásárolta meg muzeális Sunbeam Alpine gépkocsiját, hogy majd a nyugdíjas éveiben szépen lassan helyrehozza. Az egykori autószerelő azonban a közelmúltban súlyosan megbetegedett, és a 60-as évek brit autólegendája azóta a garázsban rozsdásodik. Ilyen körülmények között a család számára nem maradt más hátra, mint valakikkel titokban ellopatni a kocsit, és néhány hét alatt újjávarázsoltatni…
Jasonnek sokáig a mindene volt a gyönyörű, de kissé rozzant kétüléses Caterham 7-e. Nemrég azonban súlyos betegséget diagnosztizáltak a feleségénél, így a prioritásai érthetően megváltoztak. Ilyen körülmények között ki fogja elvégezni a legendás brit sportkocsin a szükséges javításokat? Jason felesége titokban Timéktől kért segítséget, hogy így hálálja meg férje odaadó gondoskodását.
Ted egy 89 éves veterán katona, aki immár hatvan éve egy hadtörténeti kuriózummal végzi a földmunkákat a farmján: egy 1941-es Austin 10-es dzsippel, mely annak idején a brit hadsereg igáslova volt. A jármű a szokatlan igénybevétel ellenére ma is aránylag jó állapotban van, így Timék számára nem is olyan reménytelen vállalkozás ellopni és néhány hét alatt titokban helyrepofozni.
Tim és Fuzz egy újabb mit sem sejtő autótulajdonos kedvencét cseni el a garázsból és újítja fel titokban a gazdi legnagyobb örömére.
Az AC Aceca-t minden idők egyik leggyönyörűbb brit sportkocsijaként tartják számon az autórajongók. A leeds-i Monet ennek megfelelően sokáig tejben-vajban fürösztötte az általa a 70-es évek elején megvásárolt példányt – később azonban megbetegedett, s az Aceca hosszú évekre bennragadt a garázsában. Vajon sikerül-e Timéknek észrevétlenül elcsenniük és újjávarázsolniuk a szebb napokat látott rozsdás matuzsálemet?
Úgy tűnik, az autóimádat és az orvosi hivatás nem férnek meg egymás mellett: a sussex-i Pault az elmúlt évtizedekben annyira lefoglalta betegei gyógyítása, hogy nem ért rá öregedő Datsunja sebeit gyógyítgatni. Az eredmény: az egykori autócsoda fokozatosan rozsdás romhalmazzá változott a garázsában, s most a család kérésére Timék kénytelenek ellopni és visszaállítani eredeti állapotába…
Tim és Fuzz ezúttal egy 1964-es Volvo P1800-ast lopnak el és újítanak fel tulajdonosa tudta nélkül. Nagy meglepetés lesz ez Peternek, aki betegsége miatt végleg lemondott róla, hogy kedvencét újra működőképes állapotba hozhatja.
Egy hetvenéves farmer garázsában nem mindennapi ritkaság parkol: egy 1934-es Singer Le Mans, mely utoljára 17 éve rótta az utakat gazdája súlyos betegsége miatt. Vajon sikerül-e Timéknek észrevétlenül elcsenni és két hét alatt működőképes állapotba hozni a muzeális kincset?
A Mazda MX5-ös minden idők egyik legnépszerűbb sportautója. Az a 25 esztendős példány azonban, ami a súlyos betegségben szenvedő Paul garázsában rozsdásodik, mindennek nevezhető, csak fittnek és sportosnak nem…
A Range Rover a szabadság és a fiatalság jelképe Margaret és családja számára: az ikonikus terepjáró évtizedekkel ezelőtt Anglia szinte minden szegletébe elvitte őket – mára azonban velük együtt megöregedett, és gondos kezekre várva évek óta a garázsban rozsdásodik…
A BMW 2002-es a 70-es években a Nürburgring 24-órás versenyének egyik sztárja volt. És most? Az epizódban Tim és Fuzz egy BMW 2002-est próbál meg kilopni a garázsból és teljesen felújított állapotban visszaadni mit sem sejtő tulajdonosának...
Tim és Fuzz ezúttal egy Vauxhall Astrát lopnak el a garázsból, és próbálnak felújítani néhány hét alatt a tulajdonos tudta nélkül. Vajon sikerül-e visszaadniuk régi csillogását a szebb napokat látott autónak? És az átadáskor könnyeket csalni a járművéről rég lemondott beteg tulajdonosnak?
A farmer Keith-nek sokáig mindene volt az autóversenyzés és a kedvenc – általa szinte családtagként kezelt – Mini Cooper-e bütykölése. Évekkel ezelőtt azonban súlyos szívproblémái támadtak, s azóta ölbe tett kézzel kénytelen nézni, ahogy az 1962-es csodaautó egyre rosszabb állapotba kerül. Ilyen körülmények között a családjának nem maradt más választása, mint megkérni Timéket, hogy lopják a Minit, és titokban újítsák fel az utolsó alkatrészig...
Színes összeállítás Tim és Fuzz legizgalmasabb megbízásaiból. Szereted a régi autókat? És az érzelmes pillanatokat? Akkor legyél ott, amikor Timét titokban elcsenik öreg, beteg emberek rozsdás, majd’ széteső matuzsálemeit, és két hét múlva csillogó-villogó állapotban visszaadják mit sem sejtő gazdájuknak!
Mick súlyos csontritkulásban szenved, így szeretett Jaguar E-type-ja hosszú évek óta elhanyagolva áll a garázsban. Mivel a betegsége miatt esély sincs rá, hogy valaha befejezze a kocsi félbehagyott restaurálását, családja Timékhez fordul, hogy titokban lopják el és három hét alatt hozzák rendbe az 1966-ban készült autócsodát. Ám amikor kiderül, hogy a kocsi milyen állapotban van, kérdésessé válik, hogy betartható-e a szoros határidő…
Barry mindig arról álmodott, hogy egyszer tökéletesen rendbe hozza imádott Audi Quattróját, ám egy súlyos betegség közbeszólt: gyógyíthatatlan daganatot diagnosztizáltak a tüdején, s neki le kellett mondani álma megvalósításáról. Barátnője és lánya azonban nem hagyták annyiban a dolgot, s titokban megbízták Timéket a rozsdás roncshalmaz restaurálásával…
Tim és Fuzz életük egyik legnagyobb megtiszteltetésében részesülnek: a legendás autóversenyző, a 80-as éveiben járó Sir Stirling Moss számára újíthatnak fel egy hasonlóan legendás sportkocsit. Kemény és lelkiismeretes munkával vajon sikerül-e összehozniuk a híres versenyzőt a hatvanas években parádés eredményeket elért Austin Healey Sebring Sprite-tal? A tökéletes végeredmény érdekében Tim egészen Észak-Írországig megy, ahol egy műhelyben tudomása szerint az utolsó eredeti Sprite-motor lapul…
A gép- és szerszámkölcsönzőt üzemeltető Tom Mason a segítőkészségéről híres a northumberlandi Rothbury-ben – önzetlenségére jellemző, hogy még egy alapítványt is létrehozott a rászorulók számára. Ilyen körülmények között nem csoda, hogy amikor megbetegedett, a város összefogott, hogy meglepje valamivel. És mivel Tomról mindenki tudta, hogy oda van a háromkerekű, jobb híján egy fészerben rozsdásodó Morganjéért, úgy döntöttek, hogy titokban ellopatják és felújíttatják az 1934-ben gyártott csotrogányt Timékkel…
Kim és Mark boldogan éltek három gyermekükkel, amikor megtörtént a tragédia: Mark meghalt egy motorbalesetben, és Kim egyedül maradt a három gyerekkel. A temetés után Kim két dolgot fogadott meg: hogy egyedül is helytáll a család élén; és hogy bármi áron rendbe hozza Mark kedvenc Nissan Skyline-ját. Az idő azonban múlt, és az asszonynak persze se pénze, se ideje nem volt a kocsival foglalkozni – így aztán a legnagyobb fia, Luke egy szép napon megkérte Timet és Fuzzt, hogy segítsenek újjávarázsolni a Nissant.
Tim és Fuzz pályafutásuk egyik legnagyobb kihívásával néznek szembe: felkérést kapnak egy 1963-as Alfa Romeo Spider újjávarázslására. A kétüléses matuzsálemet Paul negyven éven át szorgalmasan bütykölte, de egy súlyos betegség miatt nemrégiben le kellett mondania a nagy mű befejezéséről. A munka azonban még a tapasztalt Timék számára is kemény diónak bizonyul, mert a kocsit minél jobban lecsupaszítják, annál több hibájára derül fény.
James minden betegségek egyik legrosszabbikában szenved: immár egy évtizede elviselhetetlenül fáj a feje, és ilyen körülmények között esélye sincs rendbe hozni imádott kocsiját. Pedig az 1982-es Golf GTI-re alaposan ráférne a felújítás, a hosszú elhanyagolás szinte minden alkatrészén rajta hagyta a lenyomatát. Ilyen körülmények között a családnak nem marad más választása, mint megkérni Timet és Fuzzt, hogy titokban csenjék el és restaurálják James szeme fényét. Az ötlet jó, a baj csak az, hogy a két szerelőzseninek teljesen más elképzelései vannak a Golf jövőbeni külsejével kapcsolatban…
Derrick éveket töltött a Lancia Flafiája restaurálásával, ám egy váratlan betegség megakadályozta, hogy befejezze a nagy munkát. Az agyonbabusgatott 1967-es kupé így bekerült a garázsba, ahol harminc évig rozsdásodott – egészen addig, amíg Timék el nem lopták, hogy titokban rendbe hozzák. A munka során azonban kiderült, hogy új motor kell a kuriózumszámba menő kocsiba, s ezzel megkezdődött egy több hetes hajsza a hiányzó alkatrészek után…
Peter gyerekkora óta egy Corvette-re vágyott, s húsz évvel ezelőtt valóra vált az álma: vett magának egy 1974-es Corvette Stingray-t, melyet a következő években több ezer órányi munka árán egy 7,4 literes szörnyeteggé fejlesztett. Nemrégiben azonban vége szakadt az idillnek: Peter súlyosan megbetegedett, s azóta kedvence elhanyagoltan a garázsban áll. Amikor Timék értesültek az esetről, a család segítségével ellopták a kocsit, hogy titokban újjá varázsolják – ám amikor a műhelyben jobban megvizsgálták, kiderült, hogy ahhoz, hogy életképessé tegyék, félbe kell vágni…
Az autóbolond Andrew, miután egy életet végigdolgozott órásmesterként, különleges kihívást talált magának nyugdíjas éveire: csillogó-villogóra felújítani egy rossz állapotban lévő 1954-es Citroen Tractiont. A munkába bele is fogott becsülettel, ám néhány év elteltével Alzheimer-kórt diagnosztizáltak nála, és a régi autó felújítása félbeszakadt. Andrew családja számára így nem maradt más hátra, mint titokban Timékkel befejeztetni a kocsi restaurálását…
Timet és Fuzzt egy szétesőfélben lévő Ford Sierra RS Cosworth-höz hívják, mely azóta a garázsban rozsdásodik, hogy a tulajdonos testvére egy tragikus autóbaleset részesévé vált. A fiúknak három hetük van rá, hogy a járgányt a teljes – motorcserét is magában foglaló – felújítást követően visszacsempésszék a mit sem sejtő tulajdonos garázsába. Vajon a meglepett gazdi egy erőtől duzzadó rakétát, vagy egy működésképtelen roncsot fog találni régi Sierrája helyén?
Tim és Fuzz ezúttal szó szerint SOS-hívást kap. Az autóbolond Derek immár 30 éve bütykölgeti imádott 1938-as MG TA-jét, ám, mivel gyógyíthatatlan betegséget állapítottak meg nála, könnyen lehet, hogy már sose készül el a csodamasina. Családja viszont nagyon szeretné, hogy Dereck életében legalább egyszer az MG volánja mögé ülhessen, ezért megkéri Timéket az utolsó simítások elvégzésére. Az egyhetes határidő nem tűnik túl soknak, főleg úgy, hogy Fuzz felfedezi, hogy a motorblokk meg van repedve…
Timéket Kelet-Angliába hívják egy nagyon szomorú állapotban lévő Porsche 911-eshez. A kocsi négy évvel ezelőtt elektromos tűz áldozatává vált, de a tulajdonosnak, Billy-nek eddig se ideje, se pénze nem volt a felújíttatására mozgáskorlátozott felesége gondozása mellett. A hálás asszony most szép tervet eszelt ki férje meglepésére: megkérte Timet és Fuzzt, hogy titokban csenjék el, hozzák rendbe és csempésszék vissza a Porschét – a fiúknak azonban a műhelyben azzal kell szembesülniük, hogy a kocsi a végső elrozsdásodás állapotában van, s bármikor, akár álló helyzetben is darabjaira hullhat…
Amikor a cornwalli Josephine öt évvel ezelőtt boldogan megvette 1970-es Herald Saloonját, azt tervezte, hogy lépésről lépésre felújíttatja és működésképessé teszi a patinás, de sajnos erősen rozsdásodó matuzsálemet. A terv azonban terv maradt: lánya súlyosan megbetegedett, majd három év múltán meg is halt, s neki előbb az ápolás, majd a gyász mellett nem volt érkezése az autóval foglalkozni. Férje és fia azonban arra jutottak, hogy ha valami, akkor a Herald az, ami visszahozhatja az ő Josephine-jük életkedvét, ezért tollat ragadtak, s megírták az esetet Timéknek…
Tim és Fuzz Sheffieldbe látogatnak egy Series 1 Land Rover kedvéért. Az illusztris terepjáró egy amatőr bajnoknőé volt egykoron, ma pedig a lánya, Samantha őrzi, afféle kedves családi ereklye gyanánt. A 16 éve garázsban rozsdásodó, betegségek sokaságával küzdő kocsit Samantha barátja most megpróbálja megmenteni – Dan kihívja hát Timéket, akik örömmel vállalják a nagyjavítást, hisz a szívük csücskét képezik a Land Roverek. Örömük azonban lehet, hogy korai, mert hamar kiderül, hogy a kocsit a hamvaiból kell feltámasztaniuk…
Az idősödő Colinnak nincs szerencséje a Daimler Dartokkal kapcsolatban: az elsőt még fel tudta újítani, de a sors fintorából sose vezethette, mert egy tűzben elpusztult. A másodikat pedig még rendbe se tudta hozni, mert egy repülőgép-balesetben súlyos, maradandó sérüléseket szerzett, s azóta nem hogy a szerelésre, de még az autóvezetésre se gondolhat. Nagy álma tehát örökre beteljesületlen marad – vagy mégse? Fiai, Gordon és Durran a filmben elhatározzák, hogy apjukat egy feledhetetlen meglepetéssel ajándékozzák meg 70. születésnapján: porosodó Daimlerjét felújíttatják és oly módon átalakíttatják, hogy sérült végtagjaival is vezetni tudja azt…
Richard és Tracy garázsában egy 1968-as Morris Traveller áll – vagy legalábbis egy fél Morris Traveller… Ugyanis miután megvásárolták a kocsit autóbolond fiuk, Justin 17. születésnapjára, egymás után érték őket a katasztrófák: előbb a restaurálással megbízott szerelő csapta be őket, gyakorlatilag eladva az autó felét, utóbb pedig Justin betegedett meg súlyosan – nem sokkal az előtt, hogy maga fogott bele az autó helyrepofozásába. A kétségbeesett szülőknek hét év elteltével nem maradt hát más választása, hogy mint hogy elhívják Timéket, felkérve őket a megkésett születésnapi ajándék működőképessé tételére…
A dán Jens az apjától örökölte 1968-as Volvo Amazonját, mely egy igazi családi bútordarab, lévén újkora óta a família birtokában van. A kocsi mégis a garázsban áll, mert gazdája néhány éve szívinfarktust kapott, s kénytelen volt félbehagyni a kiszolgált Volvo felújítását. És a baj ezúttal se járt egyedül: Jens-nél nemrégiben gyógyíthatatlan szembetegséget állapítottak meg, melynek következményeként az orvosok diagnózisa szerint hamarosan megvakul. Családjának nem maradt hát más választása, mint elhívni Timéket Angliából, hátha előbb végeznek a matuzsálem helyrepofozásával, mint hogy a gazdája elveszti szeme világát…
Tim és Fuzz ezúttal egy szomorú állapotban lévő Ford Escortot csen el a garázsból és újít fel gyönyörűen a tulajdonos tudta nélkül.
Brian oda van a klasszikus járművekért, így nem csoda, hogy saját gyermekeként tekint negyven éve ápolgatott Volkswagen kisbuszára. Néhány évvel ezelőtt azonban nagy baj érte: agyvérzést kapott, és azóta nincs lehetősége a rohamosan rozsdásodó kisbusszal foglalkozni. Ilyen szomorú körülmények között a család elhatározta, hogy titokban felújíttatja a járművet, hátha a jármű megújhodása Brian életkedvét is visszahozza…
A lehetetlent nem ismerő szerelőpárost, Timet és Fuzzt egy klasszikus Ford Sierra RS Cosworth megmentésével bízzák meg. Mivel a kocsi a tulajdonos bátyjának évekkel ezelőtti tragikus balesete óta a garázsban rozsdásodik, teljes, motorcserét is magában foglaló felújításra van szükség. Vajon sikerül-e Timéknek röpke három hét alatt végezni a munkával, és időben visszajuttatni a Fordot a mit sem sejtő tulaj garázsába?
Tim és Fuzz életük egyik legnehezebb kihívása előtt állnak: mindössze egy hét alatt kell újjávarázsolniuk egy 1959-es Land Rovert – méghozzá nem a saját műhelyükben, hanem a British Motor Museum stúdiójában, népes közönség előtt! Vajon sikerül-e a bravúr? És mit szól majd az eredményhez a 80 esztendős gyanútlan tulajdonos? A páratlanul izgalmas és feszült kétrészes minisorozatból ez is kiderül!
Tim és Fuzz életük egyik legnehezebb kihívása előtt állnak: mindössze egy hét alatt kell újjávarázsolniuk egy 1959-es Land Rovert – méghozzá nem a saját műhelyükben, hanem a British Motor Museum stúdiójában, népes közönség előtt! Vajon sikerül-e a bravúr? És mit szól majd az eredményhez a 80 esztendős gyanútlan tulajdonos? A páratlanul izgalmas és feszült kétrészes minisorozatból ez is kiderül!
Tim és Fuzz Southamptonba utaznak, hogy felkaroljanak és megmentsenek egy bogárhátú Volkswagent, mely kis híján csődbe juttatta vékony pénztárcájú tulajdonosát. A folyamat fénypontja a rozsdás alkatrészek lecserélése, a retro fényszórók és lökhárítók felszerelése és a fényezés művészi felújítása után következik el, amikor Timék arról értesítik a mit sem sejtő gazdát, hogy vandálok ellopták és tönkretették dédelgetett bogárhátúját...
Az autóbolond Dick egy rossz csillagzatú napon rettenetes hírt kap: dédelgetett, második világháborút túlélt Jeepje szándékos gyújtogatás áldozatává vált, és a pusztító tűzben szinte egyetlen ép alkatrésze sem maradt. Normál körülmények között ez a tragikus fejlemény egy történet végét jelentené – Tim és Fuzz azonban pont olyan gazdákra vadászik, akiknek valami nagy baj történt az autójával...
Amikor Jeremy súlyos, gerinctöréssel végződő autóbalesetet szenved, lelkileg összetört barátnője azt eszeli ki, hogy szeretett, de lepukkant Fiat 850 Spiderje újjávarázslásával próbálja meg jobb kedvre deríteni kedvesét. Tim és Fuzz örömmel mondanak igent a megható felkérésre, melyet azonban nem lesz könnyű teljesíteniük, mert a kétüléses sportkocsi szinte minden alkatrészét ki kell cserélni, a Spider pedig a legritkább, legnehezebben szervizelhető autók közé tartozik Angliában.
A bournemouth-i Hutchins-Clarke család különös függőség áldozata: odavannak a Ford Angliákért, mely patinás autómatuzsálemből – szegény James kivételével – minden családtag birtokol legalább egy működőképes példányt. James Angliája viszont jelen állapotában egy reménytelen roncs, melyet Tim és Fuzz titokban elcsen, hogy három hét alatt újjávarázsolja. A művelet olyan jól sikerül, hogy Fuzz alig tud megválni tőle – de vajon a gyanútlan tulajdonos miként fogadja majd?
A Rover-bolond Steves az utóbbi időben sokat betegeskedik, így minden reménye elszállni látszik azzal kapcsolatban, hogy egyszer még az életben rendbehozathassa kedvenc P6-osát. Hűséges felesége, Marie ilyen szomorú körülmények között fordul Timhez és Fuzzhoz, akik örömmel vállalják a titkos megbízatást – később azonban megijednek, hogy netán túl nagy fába vágták a fejszéjüket, lévén minél jobban szétszedik szegény negyvenéves P6-ost, annál nagyobb disznóságok derülnek ki a korábbi szerelők munkáját illetően.
A haditengerészet egyik búvárja 32 évvel ezelőtt olyan súlyos autóbalesetet szenvedett, hogy mindkét lába használhatatlanná vált, így immár három évtizede képtelen vezetni szeretett Triumph Stag autóját. Felesége a közelmúltban előásta a garázs mélyéről a limlomok által eltemetett kocsit, és megkérte Timéket, hogy tegyenek csodát vele; és ők valóban felújították a Staget, speciális pedálokat szerelvén bele mit sem sejtő fogyatékos gazdája számára.
A Suffolkban élő Graham arról álmodott, hogy jól megérdemelt nyugdíjas éveit kedvenc Austin 12/4-ese dédelgetésével fogja tölteni – szegény „Gusty”-nak azonban a dédelgetésnél jóval többre van szüksége az üzemképességhez, ezért Tim és Fuzz elhatározzák, hogy titkokban rendbehozzák az 1928-ban készült kocsit. Ettől kezdve egymást érik a meglepetések a történetben: Timék számára például akkor, amikor szembesülnek a motor állapotával, Graham számára pedig akkor, amikor meglátja újjávarázsolt Austinját...
Tim és Fuzz Norfolkba látogatnak, hogy titkokban rendbetegyék egy öregedő autóbolond 1950-es Ford Zodiac-ját. Hőseink munka közben joggal gondolnak magukra jóságos mentőangyalként, hisz szegény tulajdonos húsz éve egyetlen métert se vezethette hőn szeretett kocsiját. Amikor azonban Fuzz merész húzással átfesti a Fordot a régi, eredeti színére, Timben felmerül a gondolat, hogy a felhőtlennek ígérkező átadóünnepség erőszakba torkollik...
Amikor az ex-autóversenyző Tony Webb megvette 1970-es Lotus Elanját, abban reménykedett, hogy időskorát a csodakocsi volánja mögött töltheti majd el. Öröme azonban rövid életű volt: kiderült, hogy egy folyamatosan súlyosbodó, őt előbb-utóbb tolószékbe kényszerítő gerincbetegségben szenved, mely miatt autós évei meg vannak számlálva. A megrázó hír hallatán Tim és Fuzz akcióba lendült, s nagy elánnal nekifogott a 43 éves kocsi használhatóvá tételének.