12+12+Chad Zdenek egy hivatásos bontócsapat segítségével egy Boeing 747-est szed darabjaira – és közben a típus néhány tervezőjét és pilótáját is kifaggatja a legendás repülőgép rejtett titkairól.
A megújuló energiafajták térnyerésével a szénerőművek szerepe szerencsére csökkenőben van – egy észak-karolinai behemót azonban még áll, így a filmben Chad Zdenek kívülről-belülről bemutathatja nekünk, még mielőtt lebontják, és végleg történelemmé válik.
Milyen mérnöki újítások tették lehetővé a világ legnagyobb légpárnás hajója megépítését? És most, hogy lejárt az ideje, miként lehet szétszedni azt? A filmben Chad Zdenek erre keres választ egy professzionális hajóbontó csapat munkájába bekapcsolódva.
A Brent Delta olajfúró torony több mint négy évtizeden át szolgált az Északi-tenger zord körülményei között. Az olajmező kimerülésével azonban lejárt a szerepe, s a közelmúltban megkezdődött a szétszedése és eltávolítása – ami legalább olyan összetett és nehéz feladat, mint amilyen annak idején a megépítése volt…
1968-as megépítésekor a C5 Galaxy a világ leghatalmasabb teherszállító repülőgépe volt, mely közel 50 éve megbízhatóan szolgálja az amerikai hadsereget. Az idő azonban a legtartósabb szerkezetek felett is eljár, így az egyik példányt most darabjaira szedik a mérnökök, hogy teljesen felújítva újabb húsz évre működőképesé tegyék.
A Nimitz osztályú nukleáris repülőgép-hordozók évtizedeken át szolgálták az amerikai érdekeket szerte a világon. Bár kezdenek kiöregedni, és már tervezik az utódaikat, a hordozók máig szolgálatban vannak, sőt tréningeket is tartanak rajtuk. Az epizódban Chad Zdenek egy hetet tölt a USS Carl Vinson fedélzetén, hogy szemtanúja legyen húsz olyan F18-as pilóta kiképzésének, akik még soha nem hajtottak végre felszállást repülőgép-hordozóról.
