AllAll
A régi autók restaurálására szakosodott patinás Guild műhely szerelői nem unatkoznak: főnökük először azt kéri tőlük, hogy építsenek meg a semmiből egy 70 éve nem létező autót a világ leggyúlékonyabb féme felhasználásával, azután betoppan a garázsba egy pénzzel jól ellátott ügyfél, aki azt szeretné, hogy alakítsák át Lincoln Continentalját egy 70-es évekbeli film híres csodajárgányává; végül pedig, afféle rutinfeladatként, megkapnak egy 63-as viharvert Ford Thunderbirdöt is teljes újjávarázslásra.
Az epizódban a Guild autórestaurátorait több szép kihívás elé is állítja az élet, hisz gyors egymásutánban egy rozsdásodó 53-as rajzfilmautó, egy 67-es klasszikus Mustang és egy sok millió dolláros Bugatti felújítására is megbízást kapnak.
Amikor a tulajdonos David Grainger meghívja Paul Taylort egy elit autóárverésre az Egyesült Államokba, Paulnak bosszantó problémái akadnak az útlevelével. És a baj nem jár egyedül: egy szoros határidőre vállalt 59-es Cadillac-ről kiderül, hogy tele van rejtett hibával, egy rászedett ügyfél frissen megvárásárolt járgánya pedig egyenesen négy keréken guruló katasztrófának bizonyul.
Amikor Dave személyében egy új, nagy tudású hegesztő érkezik a céghez, mindenki örül – kivéve Jay-t, a munkakör eddig teljhatalmat élvező veterán alfahímjét, aki azonnal ferde szemmel kezd nézni feltörekvő riválisára. A Guild „autó-suttogóját”, Larry Hughes-t viszont szerencsére nem hátráltatják efféle incidensek, így maradéktalanul valóra tudja váltani az egyik fontos ügyfél álmát egy 1972-es GTX Roadrunner újjávarázslásával.
Az újonc Dave és a veterán Jay kakaskodása folytatódik, amikor David, a tulajdonos arra kéri őket, hogy erőiket egyesítve közösen dolgozzanak A rettegés autója című horrorfilm kocsija másán. Paul ezalatt kockára teszi a fiai iskoláztatására félretett családi pénzmagot egy 1971-es Fiat kedvéért, David pedig nem várt akadályokba ütközik a Bugatti fényezése során.
A mozgalmas epizód főbb eseményeiből: az Ian nevű tanonc képtelen feldolgozni, hogy nem folytathatja kedvenc autója, egy 1970-es Datsun 510 restaurálását; Jamie állása veszélybe kerül, amikor a dollármilliókat érő Bugatti Aerolithe megsérül; David pedig ünnepélyesen próbaútra indul legújabb 300 ezer dolláros szerzeményével.
A fiúk kezelésbe vesznek egy horpadt 69-es Alfa Rómeót és egy döcögős 61-es Econoline-t; Alex tovább bajlódik a Bugatti rendetlenkedő motorjával; Larry pedig megpróbál életet lehelni David új 2003-as Ferrari Spiderjébe.
Az autórestaurátor műhelyben ezúttal sincsenek munka nélkül a szerelők. Míg a Bugatti-fiúk a méregdrága Aerolithe-en végzik az utolsó simításokat a tulajdonos megérkezése előtt, Paul egy hasonlóan stresszes megbízással kedveskedik a többieknek: arra kéri őket, hogy pofozzanak helyre egy 66-os Oldsmobile Toronadót, de sürgősen, mert a megbízó türelmetlenül a műhely előtt toporog…
Az epizód történéseiből: a sok millió dolláros Bugatti Aerolithe Kuwaitba megy, hogy a világ legelitebb autómúzeumában gyönyörködtesse a gazdagokat és híreseket; egy 91-es Camaro érkezik a műhelybe teljes felújításra; és a zöldfülű tanonc, Ian megkapja élete esélyét a Davidtől: romjaiból újjáépíteni egy rakéta meghajtású Turbosonic-ot egy kiállításra, ahol – mint kiderül – újabb meglepetések várják…