Epizódok

• 1. rész

  +

  A Dubai Nemzetközi Repülőtéren naponta több mint 250 ezer utas fordul meg, így itt bármi megtörténhet: például az, hogy egy utast ebola gyanújával zárnak karanténba, vagy hogy egy kis drón nagy zűrt okoz a szigorúan védett légtérben.

• 2. rész

  +

  Az epizód tartalmából: a vámosok egy szárított polipot találnak egy férfi csomagjában, akit ezek után a fekete mágiával hoznak összefüggésbe; és amikor terroristatámadás történik Pakisztánban, a légügyi hatóságok kénytelenek valamennyi, az ázsiai országba induló járatot törölni.

• 3. rész

  +

  Ha egy repülőtéren valakinek három útlevele van, hihető az a magyarázat, hogy tévedésből vette őket magához? És milyen esélyei vannak annak az utasnak, aki szívrohamot kap egy repülőgépen? Az izgalmas epizódból többek közt ez is kiderül...

• 4. rész

  +

  A filmben többek közt bepillanthatunk a VIP-váróba, ahol olyan hírességeket szolgálnak ki végtelen figyelmességgel, mint Pelé, a brazil focilegenda, és bebocsátást kapunk az Emirates légitársaság egyik első osztályú kabinjába, ahol az utasoknak hétfogásos vacsorával kedveskednek a sztyuárdeszek.

• Kokain a gyomorban

  +

  A világ legforgalmasabb repülőterén ez a nap se telik eseménytelenül. Melnek egy részeg nászutas pár ad munkát; Hassan leleplez egy drogcsempészt, aki kokainkapszulák sokaságát nyelte le; Phil egy olyan súlyos vészhelyzettel szembesül, mely akár az egész repteret megbéníthatja; a szerelők pedig az idővel versenyt futva igyekeznek egy Boeing 777-200-ast felszállásra alkalmas állapotba hozni.

• 71 dühös ember

  +

  A Dubai Nemzetközi Repülőtér 90 ezer alkalmazottja sajnos abban az esetben is szembesülhet problémákkal, ha ők maguk mindent jól csináltak – a bajok egy része ugyanis külföldről, más repterekről érkezik hozzájuk… A filmben Melnek meg kell találnia a hangot 71 dühös utassal, kiknek gépe a rossz idő miatt késve indult Pakisztánból; Carl azzal szembesül, hogy egy robbanásveszélyes rakományt rosszul pakoltak fel egy gépre, és most neki kell megoldania a veszélyes helyzetet; Phil pedig kipróbál egy új rendszert, mely forradalmasíthatja a repülőtér életét.

• Egymillió dolláros fogás

  +

  Dubajban beköszöntött a vakáció, s több az utas, mint valaha – és persze a megoldandó probléma is. Mel egy fedélzeti lopás ügyében intézkedik; Hassan lefülel egy nőt, aki egymillió dollárnyi gyémántot rejtett el a testében; Andrew megpróbál elhárítani egy súlyos hajtómű-hibát, mely rossz esetben az egész menetrendet felboríthatja; Paul pedig két új kilenctonnás mozgólépcsőt igyekszik üzembe helyezni a ’D’ terminál új épületében.

• Lángoló kerozin

  +

  Míg Mel egy bajba jutott utas ügyében intézkedik, a tűzoltógyakornok Abdulrahman megpróbálja megakadályozni a katasztrófát, amikor kiömlik és lángra kap a kerozin; a mérnök Nizalman pedig szélsőséges tesztnek vet alá egy nagyjavításon átesett hajtóművet.

• Beázás és villámcsapás

  +

  Myles-nak egy heves, a ’D’-terminál tetőzetén átszivárgó sivatagi felhőszakadás ad munkát; Yarednek és Abdulrahmannak ezúttal egy mentési gyakorlaton kell bizonyítaniuk, hogy jó repülőtéri tűzoltó lenne belőlük; Jo egy késésben lévő kínai turistacsoportnak segít gépük elérésében; Leigh pedig egy villámcsapás által megrongált repülőgépet igyekszik időre megjavítani.

• Drog-teniszlabdák

  +

  Míg Jo Di Biasi egy pénz nélkül maradt kínai családnak segít kifizetni busás poggyász-pótdíjukat, Aref egy elektronikus eszközöket tartalmazó csomagot vizsgál át, melyben furcsa módon két teniszlabda is rejtőzik – azt a gyanút keltve, hogy drogszállítmányról van szó…

• 20 tonna virág

  +

  Mel egy dühös családot igyekszik megnyugtatni, mely lekéste a csatlakozását; Leigh-t egy Boeing 777-eshez hívják, melyben eldugult a vécé; Gemmának pedig alig egy órája van rá, hogy lepakoljon húsz tonna Valentin-napi virágot egy késve érkezett gépről.

• Ebola a reptéren

  +

  Melt egy ebolagyanús utashoz riasztják a 3. terminálon; Leigh-nek egy Boeing 777-300-as ad munkát, melyen gyanús olajszag terjeng; Iannek pedig fel kell matricáznia egy A380-as törzsét – mindössze néhány óra alatt…

• Hamis papírokkal

  +

  Leigh megemel egy 300 tonnás Boeing 777-est, hogy megtalálja a hidraulikus rendszer hibáját; Hassan nagy halat fog, amikor kiszúr egy hamis papírokkal Dubai területére lépni szándékozó férfit; Carl pedig egy 95 tonnás segélyszállítmány útját egyengeti, melyet már nagyon várnak a nepáli földrengés földönfutóvá vált károsultjai.

• Kétezer gyanús üvegcse

  +

  Hassan lefülel egy csempészt kétezer darab gyanús üvegcsével; Nizel előkészíti egy húszmillió dollárnyi bankjegyből álló „teherrakomány” útját a londoni Heathrow repülőtérre; Myles pedig tüzetesen átvizsgálja az átadásra váró ’D’ csarnokot Dubai egyik legbefolyásosabb embere, a repülőteret tulajdonló Ahmed Al Maktoum sejk társaságában.

• 1. rész

  +

  George Perkins légiirányítónak valóra válik a legrosszabb rémálma: egy repülőgépnek elromlik a hajtóműve, és azonnali különleges leszállási engedélyt kér az éjszakai csúcsforgalom közepén. Jumah Al-Mazrooie tüzetes vizsgálatnak veti alá a futópályákat, és döbbenten veszi tudomásul, hogy a betoncsíkok tele vannak homokkal és még az ipari kamerák se működnek. Két utasról pedig kiderül, hogy rosszban sántikálnak: a vámtisztek élő kígyókat, ill. 14 kiló heroint találnak a bőröndjükben.

• 2. rész

  +

  Tűzoltók rohannak meg egy utasokkal teli Being 777-est, mely füstölő futóművekkel ért földet; egy apának elvész a kisfia a világ legnagyobb repülőterén, alig néhány perccel a gépük felszállása előtt; a VIP-váró személyzete izgatottan várja a futball-legenda Pelét; és a légikikötő mérnökcsapata megkezdi egy hatalmas építkezés előkészületeit, mely könnyen veszélybe sodorhatja a repülőtér működését és reputációját…

• 3. rész

  +

  A reptér 80 napos, egymilliárd dolláros futópálya-korszerűsítése során egy új Boeing 777-es parkolót is kialakítanak a mérnökök – a baj csak az, hogy jelentős szintkülönbség választja el a reptér többi részétől. A vámtisztek öt nagy csomagot találnak elrejtve az egyik utas poggyászában – ha a bennük lévő porról kiderül, hogy heroin, a legnagyobb dubaji fogásról van szó az elmúlt tíz évben. Andy Tetley mérnököt egy repülőgéphez riasztják, melynek meghibásodott a légkondicionáló berendezése, ezért 43 Celsius fokos hőség uralkodik odabenn – Andynek csupán néhány órája van a baj elhárítására, mert a gépnek hamarosan indulnia kell.

• 4. rész

  +

  Évi 344 ezer járatával és 57 millió utasával a Dubai Nemzetközi Repülőtér a világ harmadik legforgalmasabb nemzetközi légikikötője. De miként lehet egy ekkora gépezetet éjjel-nappal, a hét minden napján mozgásban tartani? Az epizód erről mesél újabb izgalmas történeteket…

• 5. rész

  +

  Egy mérnöknek egy órája van rá, hogy rendbe hozza egy Boeing 777-es vízpumpáját, különben a gép nem szállhat fel, napokra romba döntve a légitársaság menetrendjét. Egy csapat rakodómunkásnak egy szűk nyíláson át kell bejuttatnia egy 11 tonnás hajtóművet egy repülőgép rakterébe – anélkül, hogy kár keletkezne a több millió dolláros hajtóműben, vagy a 300 millió dolláros repülőgépben. És tovább folynak a futópálya-korszerűsítési munkálatok előkészületei – az építkezés során rendkívüli körültekintésre lesz szükség, mert egy reptéren akár egyetlen rossz helyen heverő törmelékdarab is tragédiához vezethet…

• 6. rész

  +

  Egy meghibásodott hidraulikájú gép az egész repülőtér menetrendjét veszélybe sodorja; két A380-as pilótajelölt egy váratlan vészhelyzet kezelését gyakorolja a virtuális Dubai felett; a korszerűsített déli futópálya átadása több napot késik az elhúzódó biztonsági átvizsgálás miatt; és a híres brit zenész, Cat Stevens egy számítógépes probléma miatt lekési a New York-i járatot, s ezzel veszélybe kerül a beavatása a Rock and Roll Hírességek Csarnokába.

• 7. rész

  +

  Eljött az ideje, hogy a mérnökök elvégezzék az első nagyjavítást az Emirates Airlines első, hat évvel ezelőtt vásárolt Airbus A380-asán. Nézze közelről, amint a mérnökök bakokra helyezik az óriásgépet, és a hajtóművektől a pilótafülkéig apró darabokra szedik! A filmben ezen kívül egy vámtiszt afférjának is a szemtanúi lehetünk egy hamis útlevéllel utazó férfivel, aki mindent elkövet a lebukás elkerüléséért…

• 8. rész

  +

  Mustafa Ahmed vámtiszt felfigyel egy férfire, akinek furcsa módon fehér ingek sokaságával van tele a bőröndje – és Mustafa gyanúja megalapozottnak bizonyul, hisz az ingek között egy 135 ezer dolláros kokainszállítmány lapul… Dave Story és Rory Smith A380-as pilótajelöltek eközben kiképzésük végső szakaszába értek – ám a záróvizsga fedélzeti tüze, áramkimaradása és két hajtóműleállása alaposan próbára teszi a kríziskezelő képességüket…

• 9. rész

  +

  A vámtisztek csiszolatlan gyémántokat találnak egy férfi poggyászában; néhány Franciaországból érkező versenyló alaposan feladja a leckét a rakodóknak; egy szívroham-gyanús utassal érkező gépet a repülőtéri orvoscsoport készenlétben vár; és a Nizzába induló járat meghibásodik, ezért sürgősen másik gépet kell keresni a pótlására.

• 10. rész

  +

  Az epizód tartalmából: Egy újonc A380-as pilóta maga mögött hagyja a szimulátorszobát, és beül egy valóságos gépóriás pilótafülkéjébe, hogy első útján 400 emberrel a fedélzeten Münchenbe repüljön; és a világ egyik legnagyobb utasszállítója begördül a fényezőcsarnokba, hogy vadonatúj külsőt kapjon a nézők szeme láttára.

• 1. rész

  +

  Évi 57 millió utasával a Dubaji Nemzetközi Repülőtér már ma is a világ legforgalmasabb légikikötői közé tartozik – és a prognózisok szerint a közeljövőben további 15 millióval nő az éves utaslétszám, így mára elkerülhetetlenné vált egy vadonatúj terminál építése, melynek a világ legnagyobb utasszállító repülőgépét, a 389 millió dolláros Airbus A380-ast is fogadni tudnia kell majd.

• 2. rész

  +

  Miként lehet zökkenőmentesen működtetni egy olyan mega-légikikötőt, mely hetente több mint egymillió utast fogad és indít útnak? A Dubaji Nemzetközi Repülőtér életét bemutató sorozat második részében tanúi lehetünk, amint a mérnökök az utolsó pillanatban előzik meg a kilencven kilométeres csomagtovábbító rendszer meghibásodását; amint egy repülőgép újonc személyzete saját és járműve szárnyait próbálgatja; és amint a tervezők és kivitelezők kétszáz önkéntes segítségével az új terminál működőképességét tesztelik.

• 3. rész

  +

  A Dubaji Nemzetközi Repülőtér biztonságos és zökkenőmentes működtetéséről gigantikus, 60 ezer fős személyzet gondoskodik, ám a helyzet uralásához néha ők is kevésnek bizonyulnak. A filmben hajtóművek hibásodnak meg, légirakományoknak vész nyoma és építőanyag-szállítmányok érkeznek késedelmesen – a közel teljes kihasználtsággal dolgozó légikikötőt az összeomlás szélére sodorva...

• 4. rész

  +

  Az évente 57 millió utast kiszolgáló Dubaji Nemzetközi Repülőtér olajozottan, látszólag „magától” működik, ahhoz azonban, hogy az utasok ezt minden pillanatban így érezzék, emberek ezreinek megfeszített munkájára van szükség a kulisszák mögött. Az epizód a légikikötő szürke eminenciásait mutatja be, kiknek feladatköre a futópályák tisztán tartásától egészen a részeg utasok lecsillapításáig terjed.

• 5. rész

  +

  Egy olyan méretű és leterheltségű légikikötő esetében, mint amilyen a Dubaji Nemzetközi Repülőtér, a legkisebb üzemzavar is káoszt okozhat – ha pedig valamiért váratlanul le kell zárni egy egész kifutópályát, a teljes, sok ezer fős személyzet összehangolt, megfeszített munkájára szükség az összeomlás elkerülése érdekében…

• 6. rész

  +

  Ez a nap se múlik el eseménytelenül a Dubaji Nemzetközi Repülőtéren: egy hazafelé tartó család a légikikötő foglyává válik, mert lekésték a gépüket, és nincs pénzük új jegyek vásárlására; egy teherszállító gép késése miatt szintén itt ragadt egy értékes hússzállítmány, melyet a sivatagi hőségben a megsemmisülés fenyeget; és közeleg az épülő 3,2 milliárd dolláros – a világ legnagyobb személyszállító repülőgépeként számon tartott A380-as fogadására is alkalmas – szuperterminál hatósági ellenőrzésének a napja, ami miatt feszültebbek a vezetők, mint valaha.

• 7. rész

  +

  A Dubai Nemzetközi Repülőtér életének legfrissebb eseményeiből: egy kanadai házaspár segítségre szorul, miután lemaradtak a gépükről; néhány VIP-utas kissé temperamentusosabb a kelleténél, ezért az alkalmazottaknak kell lecsillapítaniuk őket; kisebb riadalmat okoz a toronyban, hogy egy vadonatúj 389 millió dolláros A380-as eltűnik az égről; és egyre idegesebbek a mérnökök, mert 18 nap múlva lezárul az új 3,2 milliárd dolláros terminál építésének első szakasza.

• 8. rész

  +

  A túlterhelt Dubai Nemzetközi Repülőtér vadonatúj 3. terminálja megnyitotta kapuit, jóllehet a húsz indulási kapu közül jó néhány még nem készült el – így a kavarodás hatalmas, és egy nagy csapat turista lemarad a gépéről. A légiirányítók eközben hősies küzdelmet folytatnak az Emirátusok járatainak időben való fogadásáért és indításáért, egy eltűnt utas pedig veszélybe sodorja a sydney-i járat menetrend szerinti levegőbe emelkedését.

• 9. rész

  +

  Bár a Dubai Nemzetközi Repülőtér 60 ezer főnyi személyzete mindent megtesz a légikikötő olajozott működéséért, egy olyan helyen, ahol hetente több mint egymillió utas fordul meg, óhatatlanul előfordulnak kisebb-nagyobb zavarok. Az epizódban legyen tanúja, hogy a gigarepülőtér miként birkózik meg a sűrű köd, a hamis riasztások és a késve érkező utasok által generált problémákkal!

• 10. rész

  +

  Az epizódban többek közt szemtanúi leszünk, hogy néhány késve érkező utas milyen galibát képes okozni a nemzetközi légiforgalomban; megismerkedünk egy munkással, akinek az a – nem is veszélytelen – feladata, hogy a felszállások és leszállások közötti rövid idő alatt végigvizsgálja a futópályát lehullott alkatrészek után kutatva; és megtudjuk, hogy mi a teendő, ha egy 208 millió dolláros A330-200-as nem hajlandó megmoccanni a fékek kioldása után.