+16+16Após emergir de uma espessa camada de nuvens, o voo 5966 da Corporate Airlines cai numa zona de floresta na aproximação final a Kirksville, Missouri, e o turboélice bimotor é consumido pelas chamas a apenas um quilómetro e meio da pista. Os destroços carbonizados fornecem poucas pistas. Os investigadores excluem a possibilidade de falha mecânica, mas rapidamente descobrem uma conversa informal no cockpit que pode ter sido um prenúncio de desastre.
+12Partindo de Itália com destino à República Dominicana, o voo Independent Air 1851 deveria reabastecer numa ilha portuguesa. Contudo, a minutos do aeroporto, o Boeing 707 despenha-se contra uma montanha. Uma equipa internacional de investigadores fica perplexa perante a inexistência de falhas mecânicas. Isto até que a a caixa negra revela uma série de erros que condenou as 144 pessoas a bordo.
+12Pouco tempo depois da descolagem, o voo Japan Airlines 123 é abalado por uma explosão e embate contra uma montanha. Apesar de os investigadores suspeitarem imediatamente de um ato de terrorismo, os destroços contam uma história diferente.
Ao sobrevoar a Papua Nova Guiné, os pilotos do Voo PNG 1600 são forçados a executar uma aterragem de emergência, matando quase todos os passageiros. Os investigadores ficam em choque ao descobrir a causa do acidente.
Pouco depois da descolagem, o Japan Airlines 123 é assolado por uma dupla explosão e os pilotos tentam a todo o custo manter o 747 nos céus. O desastre que se segue ao embate numa montanha torna-se o acidente aéreo mais trágico da história. Apesar de os investigadores suspeitarem imediatamente de um ato de terrorismo, os destroços contam uma história diferente e que viria a fazer com que os 747 não voltassem a voar.
+12O voo 981 da Flydubai despenha-se na pista do aeroporto russo de Rostov. Os investigadores desvendam uma das armadilhas mais letais da aviação.
Um avião da Martinair despenha-se em Portugal no meio de chuvas fortes e trovoada e, à medida que os investigadores juntam as peças, o mistério aumenta.
+12Quando um Stealth Bomber de dois biliões de dólares cai em Guam, cabe à Força Aérea dos Estados Unidos investigar o acidente de aviação mais caro de todos os tempos.
Abalado por uma explosão que arranca os dois motores da asa direita, os pilotos do Transair 671 conseguem uma aterragem milagrosa num campo de aviação militar francês.
Quando o voo 261 da Alaska Airlines de repente se despenha no Pacífico, os investigadores descobrem um problema crítico de manutenção com implicações mortais.
Quando o Voo 841 da TWA faz uma descida descontrolada, a tripulação consegue uma aterragem que desafia a morte. Ao vasculharem o avião danificado, os investigadores suspeitam que os pilotos estão a esconder algo.
Depois de ser atingido pelo mau tempo sobre o Connecticut, o voo 1572 da American Airlines aproxima-se da pista quando a aeronave passa por uma zona arborizada, forçando os pilotos a fazer uma aterragem de emergência.
Um turboélice despenha-se devido ao mau tempo sobre o Illinois, matando toda a gente a bordo. Os investigadores procuram pistas sobre como é que uma aeronave com um gerador a funcionar perfeitamente pode cair do céu.
Quando um American Eagle 3379 se despenha numa floresta, o gravador do cockpit revela que a tripulação detetou uma falha do motor. Ao não encontrarem nada de errado com o avião, os investigadores arriscam um teste de voo.
Quando a lenda do basquetebol Kobe Bryant e mais 8 pessoas morrem num acidente de helicóptero, os investigadores tentam perceber como é que um piloto a dirigir uma aeronave de última geração pode colidir com uma montanha numa rota de baixo risco.
Um turboélice evita o desastre por pouco na sequência de uma trovoada no Mar do Norte. Os investigadores descobrem uma característica pouco comum no avião que contribui para esta calamidade.
Um avião privado que transportava passageiros para Akron, no Ohio, despenha-se contra um bloco de apartamentos a escassos quilómetros da pista. As nove pessoas a bordo tiveram morte imediata. Os investigadores analisam os destroços e encontram pistas valiosas. Isto é, até traçarem os dados do radar e finalmente descobrirem uma descida errática, um atraso intrigante e uma tempestade trágica.
Um voo de manhã cedo com partida de Lexington, Kentucky, acaba em desastre quando um jato bimotor sai da pista.
Os investigadores indonésios têm de determinar o que levou um Boeing 737 Max8 - um dos aviões mais vendidos do mundo - a mergulhar no mar de Java.
Uma explosão em pleno voo assola o Southwest Airlines 1380. Enquanto os pilotos tentam recuperar o controlo, os assistentes de bordo fazem uma descoberta terrível.
Ao aterrar num dos aeroportos mais desafiantes do mundo, um avião entra como um caça de combate, derrapa para fora da pista e incendeia-se.
Após perder dois motores perto do território inimigo, os pilotos da força aérea americana abortam a missão de reabastecimento e tentam aterrar o avião.
Um turboélice bate na encosta de uma colina na Nova Zelândia, e a busca por respostas leva inevitavelmente à cabine do piloto.
Na sequência de uma série de falhas e um incêndio no motor, um turboélice está a segundos da pista em Montreal quando capota e se despenha no chão.
Quando um avião de carga de despenha no Alabama, os investigadores têm de adoptar uma abordagem pouco comum para determinar o que aconteceu a bordo do voo UPS 1354.
Um avião paquistanês despenha-se nos Himalaias. E, quando a prova mais fulcral se revela inconclusiva, os investigadores lutam para encontrar respostas.
Um avião de carga despenha-se no árctico sueco. Um quadro terrível de caos e confusão emerge à medida que os investigadores analisam as provas.
Depois de uma aterragem de rotina, um avião local do Taiwan é assolado por uma grande explosão. O incêndio destrói a fuselagem. Uma equipa de investigadores internacional não encontra vestígios de bomba a bordo. Contudo, à medida que analisam os destroços carbonizados, descobrem os ingredientes exatos para a catástrofe nos compartimentos superiores.
Devido à confusão e ao nevoeiro intenso, um DC-9 termina no lado errado de uma pista ativa em Detroit e diretamente no caminho de um 727 que se aproxima. A terrível colisão mata oito pessoas. E, quando os investigadores analisam os antecedentes da tripulação, a questão que se coloca é se a sequência desastrosa de acontecimentos que antecederam o acidente estará relacionada com as personalidades dos próprios pilotos.
Em rota de Bogotá com destino à pequena ilha caribenha de San Andres, o voo Aires 8250 é assolado por uma grande tempestade tropical. E, embora a tripulação esperasse conseguir ultrapassar as condições atmosféricas adversas, o avião é atingido por ventos fortes e chuvas intensas na sua aproximação à pista e é atirado para o chão quando estava prestes a chegar. Os pilotos alegam que a culpa é das condições atmosféricas, mas os investigadores acabam por revelar que a causa do acidente estava nas suas cabeças.
Com destino a Comodora, na costa da Patagónia, o voo 5428 da SOL Airlines despenha-se num deserto remoto, matando instantaneamente todos os passageiros a bordo. Os investigadores argentinos vasculham os destroços espalhados e queimados e não encontram nada fora do comum. Isto é, até que um filamento microscópico fornece a primeira pista a seguir.
Um helicóptero de ponta que transporta trabalhadores de petróleo para uma plataforma de perfuração despenha-se no oceano na costa da Terra Nova. Surpreendentemente, um homem sobrevive e, em poucas horas, um grande esforço de resgate começou a recuperar as vítimas, o gravador de voo e os destroços do fundo do oceano. À medida que os investigadores começam a juntar as peças, uma falha fatal no design do S-92 é detectada.
Um avião turboélice aproximava-se de um aeroporto remoto em Papua, Indonésia, quando desaparece misteriosamente. O fumo intenso no topo de uma montanha próxima leva as equipas de busca e resgate aos destroços. E, sendo que três sistemas separados poderiam ter evitado a tragédia, está nas mãos dos investigadores perceber porque é que nenhum o fez.
O voo LAM Mozambique Airlines 470 tem como destino Luanda, Angola, quando desaparece do radar. Guardas-florestais num parque remoto da Namíbia acabam por descobrir os destroços e os investigadores da National Transportation Safety Board juntam-se a uma equipa local para o seu maior caso de sempre. Os destroços fornecem a primeira grande pista e, após descartar uma série de causas possíveis, resta aos investigadores uma conclusão assustadora.
Depois de descolar durante uma grande tempestade, um 737 novo em folha cai na África ocidental, e um grupo internacional de investigadores rapidamente se dirige para os Camarões. Submerso por lama e água, o voo 507 da Kenya Airlines despenhou-se num mangue, matando toda a gente a bordo. E, quando os investigadores detectam um erro fatal que despoletou a tragédia, descobrem também uma cadeia letal de problemas que fizeram com que o avião de passageiros se despenhasse.
Em rota da Indonésia para Hong Kong, o voo 780 da Cathay Pacific viaja a grande altitude sobre o Mar da China Meridional quando ambos os motores falham, transformando o Airbus A-330 num planador de 200 toneladas.
A voar a poucas centenas de metros acima do deserto, seis caças monomotores WW2 posicionam-se para o evento de destaque das Reno Air Races, com 30.000 espectadores a assistir cá em baixo.
Em rota de Amesterdão para Cardiff, a tripulação do Cityhopper Flight 433 da KLM reporta um problema no motor e o avião dirige-se de volta para o aeroporto. Porém, quando estavam quase a tocar no solo, o avião despenha-se.
Um avião de carga americano tenta uma aterragem difícil na estação naval americana na Baía de Guantanamo. Com a pista a poucos metros da fronteira armada, a manobra implica evitar o espaço aéreo cubano.
O voo Fine Air Cargo parte de Miami com destino à República Dominicana transportando quase 40 toneladas de ganga. Porém, momentos mais tarde, o avião despenha-se no chão e embate contra um edifício
Minutos após descolar de Bucareste, o vôo Tarom 371 desvia-se ligeiramente para a esquerda, fora da rota programada, e pouco tempo depois acaba por despenhar-se numa quinta. É o desastre mais mortífero em solo Romeno até à data.
O Voo 1404 da Continental Airlines está a perder velocidade na pista do Aeroporto Internacional de Denver quando o avião repentinamente sai da pista, embate e incendeia-se. Todos os passageiros escapam à morte e cabe aos investigadores perceber o que se passou. Primeiro, as pistas apontam para um problema mecânico terrível previamente encontrado noutros Boeing 737. Porém, os investigadores acabam por encontrar o verdadeiro culpado nas Montanhas Rochosas.
Em rota de Moscovo para Perm, na Rússia, o Vôo 821 da Aeroflot está na fase de aproximação à pista quando o avião desce em flecha e despenha-se sobre o caminho de ferro transiberiano. Tudo o que resta do Boeing 737 são destroços carbonizados. Todas as pessoas a bordo são dadas como mortas. Primeiro, os investigadores suspeitam de uma falha de design no leme do avião. Contudo, à medida que a investigação avança, eles fazem uma série de descobertas chocantes que culminam em avisos para modificar o sistema de aviação do país.
Revelando a dura verdade - que a segurança aérea melhora a cada desastre - "Desastres Aéreos 18 / May Day 19" investiga desastres de aviação lendários para descobrir o que falhou e porquê.
Em rota de Washington para Columbus, no Ohio, o voo 6291 da United Express encontra-se na sua abordagem final quando o avião de turbo duplo de alta performance se despenha a um quilómetro e meio da pista de aterragem. Três sobreviventes emergem do inferno, mas o desastre termina a vida de três tripulantes e dos outros dois passageiros a bordo. Os restos carbonizados deixam pouca coisa para os investigadores analisarem. Isto é, até o gravador de voz da cabine do piloto revelar uma proa concreta.
Momentos após levantar voo do aeroporto da Califórnia, um avião de mercadorias americano precisa de fazer uma aterragem de emergência. Os pilotos conseguem trazer o seu DC-8 para ser avistado a partir da pista mas o avião despenha-se num ferro velho a um quilómetro do aeroporto. Para tentar perceber o que correu mal, os investigadores chamam um amigo e colega da tripulação. Mas será necessária mais investigação e provas seguras para perceber o que correu mal com a tripulação do Voo 17 da Emery Worldwide.
Após circular sobre o Estreito de Taiwan para aguardar a passagem de um ciclone, o Voo 222 da TransAsia despenha-se na ilha resort Taiwanesa de Penghu. Os media dizem que a culpa foi da tempestade mas as provas depressa apontam noutra direção. Seis meses após o início da investigação, a companhia aérea é afectada por um segundo acidente. E é quando os investigadores descobrem um problema sistémico com consequências fatais.
Em rota para Salt Lake City, o Voo 1141 da Delta Airlines despenha-se momentos após levantar voo do aeroporto de Dallas-Fort Worth e irrompe em chamas. Das 108 pessoas a bordo, 94 escapam com vida enquanto 14 morrem a tentar escapar do fumo e das chamas. Está claro que a culpa não está na pista ou nas condições atmosféricas portanto os investigadores sabem que há um problema com o avião em si ou com a sua configuração.
Um avião comercial despenha-se numa zona de guerra no este da Ucrânia. As provas apontam para que o avião tenha sido abatido por um míssil terra-ar. Entre a especulação dos media e contra a guerra, os investigadores estão determinados a arrancar respostas para as famílias das 298 vítimas mas enfrentam barreiras políticas em cada esquina.
Num voo de demonstração na Indonésia, um superjato Sukhoi russo despenha-se contra uma montanha, matando todos a bordo. É uma das operações de recuperação mais desafiantes que os investigadores indonésios já enfrentaram. E mal chegam aos destroços, têm que descobrir como é que um jacto novinho em folha com uma tripulação de especialistas e um sistema de navegação sofisticado consegue despenhar-se numa montanha infame.
No Deserto Mojave, na Califórnia, os pilotos de teste da Virgin Galactic estão nos comandos de um avião revolucionário, desenhado para voos sub-orbitais. Mas à medida que a nave acelera para a orla da atmosfera da Terra, aproximando-se da velocidade do som, ela desfaz-se e cai do céu. Com o futuro das viagens espaciais comerciais em risco, cabe aos investigadores perceber o que correu mal.
Em rota de Singapura para Perth, o voo 72 da Qantas Airways mergulha de nariz no Oceano Índico. Forças G súbitas são tão violentas que os passageiros são erguidos dos assentos. Uma série de avisos de velocidade excessiva surgem no ecrã do cockpit e está claro que algo está terrivelmente errado. Sendo um piloto de caça experiente, o capitão consegue aterrar o avião a salvo. Cabe aos investigadores australianos a tarefa de descobrir a falha misteriosa e possivelmente letal que colocou um dos aviões mais populares do mundo em risco.
Na sua abordagem final a Zurique, o voo 404 da Alitalia cai numa encosta de floresta, matando todos a bordo. Verificando o radar do DC-9, os investigadores reparam imediatamente que a aeronave estava a voar baixo demais. Mas uma análise mais profunda das pistas apenas adensa o mistério. Será que uma falha escondida no sistema de navegação levou os dois pilotos numa rota letal?
A minutos de aterrar, o Voo 140 da China Airlines cai do céu no Aeroporto de Nagoya, no Japão. Pela manhã, os investigadores já estão a vasculhar os escombros queimados na pista, mas o que encontram apenas adensa o mistério. À primeira vista, parece que os pilotos foram os culpados pelo desastre, mas no final de uma investigação exaustiva de dois anos, é claro que as causas foram bem mais complexas.
Em rota para Boise, Idaho, o Voo 1713 da Continental Airlines é atrasado na pista em Denver, onde os controladores têm dificuldades em manter as partidas dentro do horário por causa de um nevão. Quando o avião finalmente tem ordem para descolar, o DC-9 quase não se levanta até que se despenha. Os investigadores encontram nada de errado com a aeronave em si mas o que acabam por descobrir mudará os voos comerciais para sempre.
Após o voo de uma hora de rotina do voo 5719 da Northwest Airlink, proveniente de Minneapolis, o avião cai no norte do Minneapolis, matando todos a bordo. Os investigadores enfrentam uma pressão intensa para encontrar a causa. O gravador de voz do cockpit levanta questões perturbadoras sobre um piloto inexperiente. Mas à medida que os investigadores escavam mais fundo, eles descobrem um padrão inquietante de abuso que levou a uma quebra na cooperação humana.
Quando um voo rotineiro para Detroit termina numa espiral angustiante de morte, cabe aos investigadores determinar a causa e evitar que alguma vez volte a acontecer. Eles vasculham por entre os destroços em busca de provas e uma análise mas detalhada dos dados de voo leva a uma conclusão chocante - o que condenou o voo 3272 foi um perigo que a indústria conhece há anos.
Dirigindo-se para o Aeroporto Internacional Gimhae, na Coreia do Sul, o Boeing 767 despenha-se numa colina a vários quilómetros da pista. À medida que a nação fica de luto pelo seu pior desastre aéreo de sempre, os investigadores enfrentam pistas misteriosas: o capitão sobrevivente do Voo 129 da Air China diz que tudo a bordo estava normal mas os controladores de tráfego aéreo testemunham que as comunicações da tripulação estavam tudo menos normais.
Apenas a minutos de levantar voo do JFK Airport de Nova Iorque, o voo 800 da TWA é desfeito numa explosão enorme. Com a possibilidade de um ataque terrorista nas suas mãos, o FBI junta-se aos investigadores da NTSB numa busca por respostas. Ambos os agentes procuram resultados rápidos mas a investigação do voo 800 da TWA Flight vai acabar por colocá-los uns contra os outros e transformar-se-á numa das mais longas, caras e desafiantes alguma vez feitas.
Entre o fumo de um fogo florestal, o Voo 152 da Garuda Indonesia aproxima-se do aeroporto de Medan, na ilha de Sumatra. Mas a minutos da pista, o Airbus A-300 cai na selva. Levando as vidas de todos os 234 passageiros a bordo, é o pior desastre de aviação do país, de sempre. E os investigadores ficam admirados quando descobrem que o avião estava a voar para longe do aeroporto quando caiu.
Na sua aproximação final a Charlotte, na Carolina do Norte, o Voo 1016 da USAir fica subitamente envolvido numa chuva tão intensa que obstrui a visão do cockpit. Os pilotos abortam a aterragem e executam uma volta mas à medida que o fazem, o avião cai do céu e sofre um acidente. Dos 52 passageiros, 37 estão mortos. De algum modo, os pilotos sobrevivem e insistem que as condições atmosféricas severas foram a causa do acidente. Mas para os investigadores, isso é apenas parte da história.
A câmara de um carro capta imagens incríveis dos momentos finais do Voo 235 da TransAsia enquanto curva abruptamente para a esquerda, arrasta numa autoestrada elevada e cai de nariz no rio Keelung, em Taipei. Os investigadores do Conselho de Segurança Aérea de Taiwan enfrentam uma catadupa de questões. Mas parece que à medida que descobrem mais pistas, o mistério aumenta ainda mais.
Vinte minutos após sair do resort egípcio de Sharm El Sheikh, um avião que transportava turistas russos cai do céu. Restos carbonizados no Deserto Sinai são tudo o que resta do Metrojet 9268, e uma equipa internacional de investigadores junta-se perto da zona do acidente. Em primeira instância, um grupo terrorista afiliado com o Estado Islâmico reivindica o abate do avião como retaliação pelos ataques russos na Síria. Mas será preciso trabalho de detective para descobrir o que realmente aconteceu.
Precisamente quando o Voo 3142 da LAPA levanta voo de um aeroporto de uma pista única em Buenos Aires, começa abanar violentamente e, momentos depois, despenha-se. Avançando a 160 nós, o avião querena além do perímetro do aeroporto, atravessa uma autoestrada agitada e irrompe em chamas. O desastre deixa uma nação inteira em choque, mas nada prepara os argentinos para o que o causou.
Com destino a Catmandu, o Voo 311 da Thai Airways voa logo acima do pico dos Himalaias quando se despenha contra uma rocha a 11 mil pés de altitude. O local do acidente não está sequer perto da rota de voo e não há radar ATC para dizer aos investigadores onde poderá ser. Após uma dura busca, descobrem a aeronave acidentada nas montanhas a norte de Catmandu, um local de montanhas traiçoeiras onde nunca deveria ter estado. A questão crucial é: como é que lá foi parar?
Em rota para Dallas desde Orlando, um avião privado que transporta a lenda do golfe profissional Payne Stewart desaparece. Os controladores de tráfego aéreo não conseguem contactar a tripulação e o avião continua na sua trajectória não planeada pelo Midwest. É óbvio que algo correu terrivelmente mal. Sãao enviados F-16 da Força aérea para interceptar o avião mas as janelas sem ninguém e o cockpit escuro reforçam a realidade de que o avião é agora um avião fantasma.
Estamos em 11 de Setembro de 2001 e após levantar voo de Washington DC, sequestradores entram no cockpit do Voo 77 da American Airlines e fazem embater a aeronave contra o Pentágono. O símbolo militar do poderio dos Estados Unidos está em chamas. Entretanto em Nova Iorque, outros aviões embateram contra as duas torres do World Trade Center. O país está sob ataque e quase 3000 pessoas estão mortas. O FBI lança a maior investigação da história americana.
Estamos em 11 de Setembro de 2001 e após levantar voo de Washington DC, sequestradores entram no cockpit do Voo 77 da American Airlines e fazem embater a aeronave contra o Pentágono. O símbolo militar do poderio dos Estados Unidos está em chamas. Entretanto em Nova Iorque, outros aviões embateram contra as duas torres do World Trade Center. O país está sob ataque e quase 3000 pessoas estão mortas. O FBI lança a maior investigação da história americana.
Uma bomba terrorista nas Ilhas Canárias faz mudarem de rota dezenas de voos da ilha espanhola para Tenerife. O pequeno aeroporto fica atolado, com tantos aviões estacionados em locais de táxi, os controladores instruem para os aviões de partida se colocarem em posição na única pista disponível do aeroporto. Entre os aviões de partida e obscurecidos por uma neblina intensa, estão dois 747. Mas o voo 1736 da Pan Am ainda está na pista quando o voo 4805 da KLM se dirige contra ele. Matando 583 pessoas, a colisão a alta velocidade mantém-se como o acidente aéreo mais mortífero da história. A culpa depressa cai num piloto mas os investigadores procuram...
Após voo de uma hora desde Taiwan, o voo 120 da China Airlines aterra em Okinawa, no Japão. O piloto encosta o Boeing 737 e muda os motores. Mas à medida que terminam a checklist de desactivação, um fogo irrompe e o avião fica envolvido em chamas. Incrivelmente, ninguém a bordo sofre ferimentos. Mas o desastre leva uma equipa internacional de investigadores a questões inquietantes. A busca de resposta parece uma missão sem fim pois até o componente mais pequeno sofre um escrutínio intenso. A análise leva à descoberta da pequena falha que condenou o voo 120 e que está a colocar em risco voos por todo o mundo.
No topo do Verão no noroeste francês, os pilotos do vôo 706 da Proteus Airlines desviam-se da rota para verem as vistas. Determinados a dar aos seus passageiros uma melhor visão da lendária costa francesa, eles voam num loop baixo em volta de Quiberon Bay. Mas quando estão a terminar o loop de 360 , o vôo 706 explodia subitamente. De um avião por perto, uma jornalista capta a cena enquanto os destroços caem do céu. E à medida que a tragédia aumenta, também o mistério, apesar dos milhares de testemunhos e ninguém sabe explicar com o que aconteceu.
A levar passageiros de Denver até Durango, no sul do Colorado, o Vôo 2286 da Continental Express está prestes a aterrar quando sofre um acidente no gelo, apenas a alguns quilómetros da pista. Após um resgate dramático, cabe aos investigadores perceberem o que correu mal. Uma busca exaustiva pelas respostas leva a uma série de becos sem saída. Isto é, até uma pista improvável levar uma conclusão chocante.
Em rota de Barcelona até Dusseldorf, o voo 9525 da Germanwings está em rota para os Alpes franceses quando um controlador de tráfego aéreo repara que o voo está a perder altitude rapidamente. O centro de controlo está em modo de emergência. Mas não há resposta do cockpit e o Airbus A-320 desaparece do radar. Demora várias horas para localizar o local do acidente e qualquer esperança de encontrar sobrevivente desvanece-se. Apenas fragmentos e questões restam. E à medida que as provas se amontoam, os investigadores enfrentam uma explicação sinistra, tão negra e quase para além do razoável.
Em velocidade cruzeiro bem acima das ilhas da Indonésia, durante a imprevisível época das chuvas, o voo 421 da Garuda Indonesia voa a direito para o olho de uma tempestade gigante. O Boeing 737 abana com a turbulência tão violenta que os pilotos quase perdem controlo do avião. E quando ambos os motores pegam fogo, conseguem uma das aterragens de emergência mais apertadas da história. Dos 60 passageiros e tripulação a abordo, apenas um perde a vida. E à medida que as equipas começam a remover os destroços do Rio Solo, os investigadores indonésios começam a sua busca por respostas.
O Voo 8501 da AirAsia desaparece do radar sobre o Mar de Java Sea e dois dias depois, o pior é confirmado. Todas as 162 pessoas a bordo estão mortas e uma equipa internacional de investigadores junta-se a especialistas locais em Jacarta para descobrir o que correu mal. Nenhuma das caixas negras conta a história completa mas é claro que uma acção misteriosa do piloto para resolver uma falha de rotina desencadeou uma sequência de eventos letal.
A transportar material militar num Boeing 747 convertido, o voo 102 da National Airlines levanta voo do Aeroporto de Bagram Airfield, no Afeganistão. Mas em segundos, o avião subitamente incontrolável pára e embate no chão. O acidente é filmado por uma câmara de tablier de alguém a passar e através das filmagens o investigadores são levados a uma conclusão óbvia mas uma prova que lhes escapou rapidamente prova que estavam errados.
Voo: O Voo 5925 da United Express e o King Air A90 de 19 de Novembro de 1996. Uma colisão explosiva entre o United Express 5925 e um pequeno avião privado deixa os investigadores perplexos até descobrirem que um misterioso piloto desaparecido poderá ter tido um papel na tragédia.
Vôo 214 Boeing 777 da Asiana Airlines, 6 de Julho, 2013. O voo 214 da Asiana Airlines embate num paredão do Aeroporto Internacional de São Francisco e os investigadores suspeitam de um erro alarmante que poderá ter provocado o acidente. Mas quando a explicação integral emerge, são confrontados com um problema controverso que poderá colocar passageiros por todo o mundo em risco.
Voo: Voo El Al1862 Boeing 747-258F Mercadorias. 4 de Outubro de 1992. Em rota para Tel Aviv, o voo El Al 1862 levanta voo do Aeroporto de Schiphol, em Amesterdão, bem pesado com mercadoria. Mas, minutos depois, um raio abana o avião e começa a rolar violentamente para a direita. Os pilotos conseguem virar a aeronave mas a apenas minutos do aeroporto, os Boeing 747 fora de controlo volta a rolar severamente, directamente para um complexo de apartamento de 11 andares. Esta é a pior catástrofe da história da aviação holandesa. Enquanto os investigadores vasculham a montanha de destroços, descobrem um problema potencialmente letal que ameaça todos...
Vôo UPS 6 Boeing 747 Mercadorias 3 de Setembro, 2010 Pouco depois de levantar voo do Dubai, um alarme de incêndio dispara no Voo 6 UPS. Na esperança de acalmar as chamas, os pilotos activam o sistema de incêndios mas a emergência escala e a tripulação tem de aterrar o enorme 747 o quanto antes. No percurso de volta para a pista de aterragem, fumo invade o cockpit, cegando os dois pilotos. E quando o sistema de oxigénio do capitão falha, o oficial dá por si sozinho à frente dos controlos. Sem conseguir ver os seus instrumentos, muito menos o exterior, ele improvisa o seu procedimento de emergência. Uma comunicação improvisada e frágil poderá ser...
Um avião de transporte das ONU DC-6 está numa missão ultra secreta sobre a África central com o Secretário Geral Dag Hammarskjöld a bordo. Mas, apenas momentos antes de aterrar, o avião despenha-se misteriosamente a 15 quilómetros da pista de aterragem. A perda de um dos maiores líderes do mundo é encarada com choque e incredulidade. Os investigadores do governo Rodesiano eventualmente concluem que foi um erro do piloto. Os cépticos, que acreditam que Hammarskjöld foi assassinado, desmentem as conclusões oficiais e, quando provas de um ataque organizado ao havião de Hammarskjöld surgem, 50 anos mais tarde, uma comissão especial lança uma nova...
Voo: O voo 670 da Atlantic Airways, Aerospaço Britânico 146; 10 de Outubro de 2006. O Voo 670 da Atlantic Airways leva um grupo de trabalhadores de uma companhia de petróleo para o emprego. Numa paragem de rotina na minúscula ilha norueguesa de Stord, o avião resvala da pista e cai num aterro íngreme. Um motor ainda está a funcionar, várias saídas estão bloqueadas e o avião está envolvido em chamas. Dezasseis tripulantes e passageiros a bordo lutam pela vida mas quatro morrem. Com quase nenhuns destroços para examinar, uma substância misteriosa é encontrada na pista e poderá ser a chave para perceber a causa deste desastre letal.
Voo: Spanair Flight 5022; MD-82; 10 de Agosto, 2008. Momentos depois de levantar voo do Aeroporto Internacional Madrid-Barajas, o Voo Spanair 5022 inclina-se para a direita, despenha-se contra um penhasco e irrompe em chamas. Com 154 mortos, é o maior desastre de aviação em Espanha desde há décadas. Os investigadores chegam rapidamente a uma causa até provas contraditórias do gravador do cockpit os enviar na direcção de outra teoria.
Vôo: Garuda Flight 200, Boeing 737; 7 de Março, 2007. Após um curto vôo da capital da Indonésia, Jakarta, o Garuda Flight 200 aterra em Yogyakarta tão violentamente que ressalta duas vezes antes de carenar no fim da pista. Dos 140 passageiros a bordo, 21 perdem a vida. Os investigadores ficam sob pressão imediata para descobrir o que correu mal. Após uma série de becos sem saída, eles fazem uma descoberta incrível sobre como o avião estava configurado para aterrar. Após isso, analisam o o gravador do cockpit e chegam a uma conclusão alarmante.
Voo: Atlantic Southeast Airlines Vôo 2311; Embraer EMB-120; 5 de Abril, 1991. Quando um acidente de um avião comercial, na Georgia, mata um astronauta da NASA, um ex-senador americano e 21 outros passageiros, o desastre faz capa de jornal em todo o mundo. O investigadores depressa arranjam uma teoria para explicar o acidente. Há apenas um problema: o fabricante diz que é impossível. Apostando num palpite, um investigador coloca a sua reputação em jogo para descobrir a alarmante verdade sobre o que derrubou o voo 2311 da Atlantic Southeast Airlines.
Voo: Voo TAM Airlines 402; Fokker 100; 31 de Outubro de 1996. Segundos após levantar voo do Aeroporto de Congonhas, em São Paulo no Brazil, o voo 402 da TAM Airlines despenha-se numa área residencial e irrompe em chamas, matando todos os 95 passageiros a bordo. Os investigadores da Força Aérea Brasileira juntam forças com o Comité de Segurança Nacional de Transportes dos Estados para descobrir uma série de eventos que levaram a uma falha tão rara que quase parece impossível.
Uma vibração intensa e o cheiro a fumo avisa os pilotos do voo britânico 92 que têm um fogo nos motores. A equipa desliga o motor e tenta aterrar num aeroporto próximo mas o segundo motor falha antes de conseguirem pousar. A poucos metros da pista, o 737-400 embate num aterro ao lado da agitada autostrada britânica M1. Parece ser um caso raro de dupla falha de motor mas, mais tarde, os investigadores descobrem que um trágico caso de desentendimento pode ter sido a verdadeira causa do acidente.
Voo Lauda 004 / série Boeing 767-300 / 26 de Maio de 1991, o dono de linha aérea e piloto de fórmula um Niki Lauda junta forças com investigadores para determinar porque é que o Voo Lauda 004 mergulhou subitamente e se despenhou num voo entre Banguecoque e Viena. E rapidamente descobre uma falha no aparelho que poderá afectar os aviões de passageiros em todo o mundo.
Voo Varig 254 Boeing 737-200 . 3 de Setembro, 1989 Os investigadores enfrentam um mistério desconcertante quando o Voo Varig 254 se despenha numa selva a mais de 1000 quilómetros fora da rota. À primeira vista, os investigadores suspeitam que os instrumentos de navegação do aparelho possam ter avariado. Mas rapidamente descobrem que o acidente poderá ser o resultado de um erro chocante.
Voo 201 da Copa Airlines, Boeing 737-200. A 6 de Julho de 1992, o Vôo 201 da Copa Airlines levanta voo da cidade do Panamá para o seu voo de uma hora até Cali, na Colômbia. Mas, com uma enorme tempestade no horizonte, os pilotos mudam a sua rota para evitar o mau tempo. Após estarem 12 minutos no ar, o capitão contacta os controladores para dizer que chegaram à altitude de cruzeiro de 7600 metros. Mas momentos mais tarde, o avião desaparece do radar sobre uma das selvas mais remotas do planeta.
O Vôo 80 da FedEx ressalta na via e irrompe em chamas no Aeroporto de Narita, em Tóquio. A catástrofe assemelha-se a um acidente que ocorreu há mais de uma década.
Voo: Piper Saratoga pilotado por John F. Kennedy Jr. em 16 de Julho de 1999. JFK Jr., o célebre filho do presidente John F. Kennedy, pilota o seu novo Piper Saratoga, desde New Jersey até Martha's Vineyard, quando o avião desaparece. Uma busca em massa confirma o pior e os investigadores ficam sobre uma tremenda pressão para determinar o que causou a queda do aparelho.
Um Concorde despenha-se em chamas apenas momentos depois de ter levantado voo no Aeroporto Charles de Gaulle, em Paris. A maioria dos destroços é consumida pelo fogo mas são encontrados 3 objectos misteriosos na pista: parte de um tanque de combustível rompido, alguns pedaços de pneu despedaçado e um pedaço de metal misterioso. Agora, os investigadores franceses têm de descobrir a ligação entre esta curiosa colecção de pistas e como levaram a este desastre mortífero.
Um Learjet 45 com um ministro mexicano a bordo despenha-se no distrito financeiro da cidade do México, matando os 9 passageiros e 7 pessoas no solo. Começou por se especular que os cartéis de droga mexicanos poderiam estar envolvidos no desastre. Mas a investigação sofre uma reviravolta quando os investigadores ouvem a gravação de voz do cockpit.
É um dia enevoado no Aeroporto de Cork, na Irlanda, e os pilotos do Manx2 Flight 7100 estão a sobrevoar o aeroporto enquanto esperam autorização para aterrar. Após os controladores darem autorização ao avião a turbo para aterrar, os pilotos diminuem a velocidade e começam a descer, mas o aparelho começa a rolar velozmente e embate na via. É o acidente mais mortífero na Irlanda em décadas e está nas mãos da Unidade de Investigação de Acidentes Aérios Irlandesa a tarefa de descobrir o que correu mal. Depressa descobrem que o nevoeiro é apenas parte da causa e a investigação revela uma enorme falha na segurança da aeronave que colocou a vida dos...
Vôo: o acidente do First Air 6560 Boeing 737-200 revela-se um enorme. O avião foi de encontro a uma colina perto do aeroporto de Resolute Bay, no norte do Canadá, um dos aeroportos mais remotos do mundo. E é da responsabilidade da "Canada Transportation Safety Board" tentar resolver o que é que se passou e o que não deveria ter acontecido.
Voo: Boeing 777-200 voo 370 da Malaysia Airlines. Neste episódio especial, a Air Crash Investigation examina um dos maiores mistérios da avição de todos os tempos: o desaparecimento do voo 370 da Malaysia Airlines. Os especialistas em aviação pesam as provas e são confrontados com uma teoria chocante.
18 de junho, 1972, o vôo da BEA 548 Hawker Siddeley Trident despenha-se pouco tempo depois de descolar do aeroporto de Heathrow. Sem registos de voz do cockpit, os investigadores terão de contar apenas com os factos reconstruídos juntamente com aquilo que algumas testemunhas partilharam, de um confronto violento prévio à descolagem, para determinar o que correu mal.
Dia 06 de junho de 1971, voo número 706 da Hughes Airwest (DC-9) e voo militar do corpo de Marines (F-4 Phantom): Investigadores militares juntam-se às equipas de investigação civil para descobrirem o que se tinha passado quando um F-4 Phantom dos Marines tinha colidido com um DC-9 da Hughes Airwest, e durante as investigações acabam por descobrir uma perigosa falha no sistema de transportes aéreos dos Estados Unidos da América.
+12O vôo 498 Saab 340 despenha-se pouco tempo após a descolagem do Aeroporto de Zurique e ninguém sobrevive ao impacto.
+1213 de Janeiro de 1982, o vôo da Air Florida #90 cai muito rapidamente em direção ao rio Potomac. Há poucos sobreviventes e o as temperaturas do rio pioram ainda mais as condições para os poucos que ainda conseguem lutar pela vida. Os investigadores de início suspeitam que o gelo nas asas possa ter provocado a perda de sustentação, mas com informação limitada terão de experimentar novas técnicas para aprofundar a verdadeira razão por detrás do desastre.
+12Dia 12 de novembro de 2001, voo número 587 da American Airlines, Airbus A300: Pouco depois de descolar do Aéroporto JFK, em Nova Iorque, o voo número 587 da American Airlines despenha-se e cai no densamente habitado bairro de Queens, Nova Iorque. Apenas dois meses depois do fatídico 11 de setembro, este acidente reativa o medo de os Estados Unidos estarem de novo na mira de ataques terroristas. Agentes do FBI juntam-se à equipa de investigadores para determinarem o que se tinha passado. Mas depois de terem encontrado uma peça da cauda do avião na Baía Jamaica, começam a perceber que tudo se devia a um erro trágico.
+12Vôo: NOAA 42 Lockheed P-3 Orion A - uma equipa de caçadores de furacões depara-se com uma situação desesperante após um incêndio num dos motores. A equipa escapa por pouco conseguindo aterrar em condições complicadas e cabe agora aos investigadores perceber o que sucedeu durante o vôo com o avião.
+1227 de Junho de 1980, o vôo Itavia 870 DC-9 explode sobre o mar mediterrâneo, e um jornalista Italiano escreve um artigo de primeira página que choca o seu país e o resto do mundo.
+12Nos céus de França, no vôo 888T Airbus A320, um piloto com bastante treino testa um avião comercial. Mas assim que se preparam para aterrar, o capião subitamente perde o controlo.
+12Vôo Air Moorea #1121, 9 de Agosto de 2007, aproxima-se do Tahiti quando inicia uma queda acentuada e despenha-se no oceano, retirando a vida aos 20 ocupantes. Assim que é avião retirado do mar, os dados do cockpit oferecem uma pista crucial. E o súbito sinal de alarme relatado pelos pilotos leva os investigadores a uma explicação curiosamente bastante improvável.
+12Cabe aos investigadores tentar perceber porque é que o vôo Qantas 32 Airbus A-380 se deparou com várias falhas sucessivas, que levaram à explosão de um dos motores e cujo impacto nos sistemas vitais do avião foi considerável. Será que, para além do que sucedeu neste avião, é possível que o mesmo volte a acontecer nos restantes A380 que se encontram em funcionamento?
O desastre parece inevitável quando um vôo interno Norte Americano perde uma das hélices enquanto sobrevoa o oceano pacífico. Conseguirão os pilotos aterrar em segurança?
Neste episódio é revelado como 110 pessoas perderam a vida num incêndio a bordo de um DC-9, que se despenhou nos Everglades em 1996.
Após um acidente possivelmente provocado por condições atmosféricas traiçoeiras, perto do aeroporto Chiang Kai-shek, os investigadores descobrem algo chocante na pista que muito provavelmente terá contribuído para a perda de controlo do avião.
Após a queda de um avião que sobrevoava a 10 quilómetros da selva da Indonésia, os investigadores fazem uma descoberta desconcertante.
Em 2005, o vôo 204 da TANS despenha-se na selva da Amazónia, deixando um rasto de destruição avassalador.
Em 1956, dois aviões colidem e despenham-se sobre o Grand Canyon, tirando a vida a 128 passageiros e tripulação. Dispondo apenas de equipamentos limitados, quando comparando com a tecnologia actual, os investigadores terão de determinar o que terá realmente acontecido. A conclusão revela uma assustadora realidade que ameaça a indústria e a segurança de todo o sistema de aviação.
Este episódio revela como quase três centenas de pessoas morreram quando o vôo 191 da American Airlines perdeu o seu motor esquerdo, tornando-se no mais mortífero desastre da indústria de aviação Norte Americana.
Neste episódio, os investigadores demonstram de que forma o equipamento de aterragem poderá estar por detrás da razão que levou o vôo 173 da United Airlines a despenhar-se.
Em 2011, um avião Soviético Yakovlev Yak-42, transportando uma equipa Russa de Hóquei no gelo, o Lokomotiv, despenha-se no rio Volga. Apenas sobrevive um dos passageiros.
Quando o Presidente Lech Kaczyński perece num desastre de aviação, os investigadores descobrem que não se tratou exclusivamente de um erro do piloto.
Quando os controladores aéreos pedem para o vôo 409 se deslocar para uma nova posição, os pilotos acedem ao pedido. Momentos mais tarde, o avião despenha-se no mar.
Quando um alarme avisa os pilotos do vôo 518 de que estão muito próximos de terra, o avião subitamente embate contra uma montanha.
O desaparecimento do vôo 447 da Air France, no oceano Atlântico, tornou-se numa das investigações mais complicadas de resolver de sempre. Com os destroços perdidos no mar, seriam necessários dois anos até aos investigadores perceberem as chocantes e lamentáveis razões por detrás do desastre.
Vôo da TAM #3054, 17 de Julho de 2007 - Na aproximação final ao aeroporto de Congonhas, conhecido por ter uma das pistas mais traiçoeiras do mundo. O comandante é advertido de que a pista se encontra escorregadia, mas nada daquilo que faz para reduzir a velocidade surte efeito. O avião percorre toda a pista a alta velocidade, atravessa uma auto estrada e acaba por embater numa bomba de gasolina. Ninguém a bordo do avião sobrevive, mas 12 pessoas acabam por ser vítimas deste desastre. É o pior acidente de aviação na história da América do Sul. Os investigadores estão sobre pressão para explicar o que terrá ocorrido num dos aeroportos mais movimentados...
Vôo #708 da West Caribbean Airways, Agosto de 2005 - Descola da cidade do Panamá com destino a Martinique. O avião voa a uma distância muito baixa para manter a sustentação, mas antes de que os pilotos se apercebessem do que se passava, o avião inicia uma queda acentuada e despenha-se na Venezuela. Um evento que ceifou várias vidas e que levou a uma eventual falência da companhia aérea.
O acidente em torno do vôo 1285 da Arrow Air foi o pior desastre de aviação Canadiano. Os investigadores culparam o gelo nas asas, mas um report diferente sugere outras possibilidades, neste acidente que até ao dia de hoje gera bastante controvérsia.
O vôo da Continental Express 2574 despenhou-se em 1991, após uma explosão no ar. O impacto foi tão violento que sobrou pouco para tentar juntar as peças e perceber o que se passou. Se de início há uma suspeita de bomba, mais tarde os investigadores apercebem-se de que uma história com uma boa intenção por detrás, poderá ser responsável pelo resultado catastrófico.
O vôo de 1958, em Munique, foi responsável por tirar a vida a vários dos jogadores do Manchester United. Tendo em conta o mediatismo em torno do evento, teve de se encontrar rapidamente um responsável pelo desastre, sendo o dedo apontado ao comandante do vôo, que ficou impossibilitado de voar novamente, e que durante mais de uma década tentou defender o seu nome.
O vôo #85 da Northwest Airlines escapa a um destino terrorífico por pouco. Com 400 pessoas a bordo, os pilotos debatem-se con uma enorme dificuldade em manter o avião estável. Após declararem uma emergência, os pilotos dão tudo por tudo durante duas horas para conseguirem chegar a Anchorage. Os pilotos conseguem evitar o desastre, mas agora cabe à equipa de investigadores determinar o que terá feito perder o controlo do avião.
Um Boeing 747 da companhia Korean Air Cargo despenha-se na viagem de regresso a Seul, poucos segundos após a descolagem, a norte de Londres. Este desastre torna-se o 5 desastre da Korean Airlines em apenas dois anos e meio, e à medida que os investigadores se apercebem do que realmente aconteceu, o resultado é chocante visto que uma questão tradicional e cultural poderá ser a resposta a um acidente facilmente evitável.
144 pessoas perderam a vida numa colisão entre dois aviões perto de San Diego, num dos maiores desastres de aviação da história dos Estados. O que poderá ter acontecido?
Após descolar do aeroporto de Gidá, um vôo rumo à Nigéria incendiou-se devido a uma suposta falha de pressurização. Poucos momentos após deflagrar-se o incêndio, o avião despenha-se e ninguém a bordo sobrevive. É o mais mortífero acidente que envolve um DC-8, e cabe aos investigadores explicar como surge o incêndio.
Os investigadores tentam perceber o que poderá ter acontecido no vôo PSA 1771, após os pilotos reportarem que, desde a cabine, se conseguem ouvir tiros.
A tragédia parece inevitável para o vôo da TACA #110, quando um Boeing 737 bastante recente, perde poder de propulsão perto de Nova Orleaes quando ambos os motores se desligam automaticamente. Após reiniciarem os mesmos, os pilotos percebem que os mesmos entram em sobreaquecimento e vêem-se obrigados a desligá-los. Com 38 passageiros a bordo, os pilotos conseguem uma das aterragens mais notáveis da história da aviação num descampado. Cabe aos investigadores perceber o que poderá ter afectado um Boeing 737 tão recente.
Perante visibilidade praticamente zero, os pilotos confiam nos instrumentos do avião para os situar na localização exacta para descolarem. À medida que ganham velocidade na pista, o avião colide com um Cessna atravessado no caminho. O avião explode com o impacto e torna-se até ao momento no pior acidente de aviação em Itália. Os investigadores descobrem uma série de erros amadores, pelo que após o sucedido, o aeroporto é transformado e melhorado, e os responsáveis chamados a depor em tribunal.
Assim que os motores falham, os pilotos do vôo 232 tentam aterrar em Sioux City, mas o avião acaba por explodir, e apenas metade dos passageiros sobrevivem.
Um vôo da Crossair #3597 aproxima-se de Zurique para a aterragem, mas a neve reduziu em muito a visibilidade. Numa aproximação final à pista, o avião acaba por voar demasiado rente ao chão e ao entrar em contacto com copas de árvores acaba por embater numa encosta. Os investigadores reunem todos os dados sobre o acidente, mas rapidamente percebem que terão de fazer uma viagem pelo passado do avião.
Apenas com o discernimento e ações rápidas do piloto é que o avião #38 da British Airways não se despenha perto de Heathrow. Todos os passos que a equipa conseguiu executar resultaram num aterragem de emergência que resultou apenas em ferimentos para alguns passageiros. Mas porque razão falharam os motores deste avião?
Em 1991, após começar-se a encendiar na descolagem, o vôo #751 da Scandinavian Airlines acaba por perder todos os motores. A queda é rápida e acentuada, o avião desmembra-se em três partes mas miraculosamente, todos a bordo sobrevivem.
A 12 de Fevereiro de 2009 dá-se o pior desastre Americano dos últimos sete anos. Um vôo rumo a Buffalo perde sustentação e despenha-se num bairro residencial. Dada a extensão do impacto e o fogo incontrolável, será que os investigadores conseguirão responder à dúvida do que terá ocorrido no vôo #3407 da Continental Connections?
15 de Janeiro de 2009, menos de dois minutos após descolar do aeroporto de LaGuardia, o vôo US Airways #1549 colide com um bando de pássaros. Ambos os motores perdem força de propulsão, e o Airbus A-320 inicia uma rápida descida. A equipa desesperadamente tenta reinicar os motores mas sem sucesso. Com Manhattan de um lado e New Jersey do outro, o capitão Chesley Sullenberger começa a ficar sem opções. Tentando rapidamente perceber quais as hipóteses de aterrar num aeroporto por perto, Sullenberger avisa os passageiros para se prepararem para o impacto e avisa a torre de controlo de que vai tentar amarar o avião no rio Hudson. Através de um trabalho...
25 de Fevereiro de 2009 - Vindo de Istambul, o vôo #1951 da Turkish Airlines está na fase final de aproximação ao aeroporto de Schiphol, Amsterdão. Os pilotos seguem as intruções da torre de control, mas nos momentos finais, por alguma razão, o avião subitamente despenha-se numa zona pantanosa a norte do aeroporto. Dos 135 passageiros a bordo, 9 acabam por morrer, e os investigadores rapidamente vasculham os destroços para tentar perceber o que poderá ter acontecido a um dos mais seguros aviões do mundo. Conseguirão perceber o que se passou de forma a prevenir que volte a acontecer?
Investigadores irão tentar desvender o mistério do vôo #611, um 747 da China Airlines que desapareceu 20 minutos após a descolagem.
21 de Dezembro, 1988. Pouco tempo após a descolagem do aeroporto de Heathrow, o vôo #103 da Pan Am explode sobre Lockerbie, na Escócia. Todos os passageiros a bordo morrem, incluindo onze cidadãos da pequena cidade. Os destroços espalham-se numa áere de 2000 metros quadrados, e quando os investigadores provam de que o avião foi alvo de um atentado, essa mesma área torna-se no maior local de um crime no mundo.
No pior desastre de aviação Norueguês, perceba a trágica causa que levou um avião a despenhar-se no mar em 1989.
Descubra o que de errado se passou quando um avião da Kazakhstan Airlines e outro da Saudi Airways colidiram num dos piores acidentes da história da aviação.
Uma tentativa para salvar alguns dos orfãos provocados pela guerra do Vietname terminou em tragédia, quando o avião Norte Americano que os transportava se despenhou, o que levou à morte de mais de 150 pessoas.
Em 2005 um avião de passageiros despenha-se no mar Mediterrâneo. Siga a investigação que se seguiu a esta tragédia, que resultou na condenação de 9 homens culpados por negligência.
Um Boeing 737, que transportava um grande número de passageiros que se preparavam para o ano novo, desapareceu do radar em 2007, deixando os investigadores responsáveis por descobrir o que terá ocorrido numa área enorme do mar.
Numa noite fria de Halloween em 1994, um avião gira descontroladamente antes de se despenhar milharal. Descubra qual o erro fatal de design que, combinado com as más condições climatéricas, foi responsável por esta tragédia
Um avião defronta alguns ventos muito fortes, assim que tenta desviar-se de uma tempestade, o que infelizmente resulta numa tragédia. Tragédia esta que acaba por erradicar uma grande dificuldade "invisível" da aviação.
Devido a uma inesperada falta de combustível, o piloto tenta uma aterragem de emergência numa antiga base militar . O que o mesmo não sabe é que nessa mesma base decorre um evento familiar.
Após uma explosão num DC-10, da investigação resulta a descoberta de uma falha crítica no avião. Dois anos mais tarde, outro DC-10 despenha-se devido a essa mesma falha. Será que se poderia ter evitado?
Em Novembro 1987, um Boeing 747, com destino a Joanesburgo, despenha-se no Oceano Índico e algo de errado vindo do porão acaba por tornar-se no principal suspeito.
Pouco tempo após a descolagem um avião despenha-se e ninguém sobrevive. Será o resultado e falha da indústria em ignorar o peso excessivo nos aviões?
Um DC-9 é apanhado numa tempestade tão forte que o granizo começa a rachar o para-brisas do cockpit, tornando-se na causa principal para a queda do avião. Não obstante, miraculosamente 20 pessoas sobrevivem.
Quando o vôo do Air Índia 182 desaparece do radar, os controladores aéreos são apanhados desprevenidos. Mais tarde, os investigadores encontram o motivo sinistro que despoletou a queda do avião.
1996, na descolagem de um vôo da Birgenair, o piloto ignora informação vital dada pelo co-piloto, motivo que os leva a despenharem-se no oceano. As gravações do vôo revelam vários alarmes que podem ter confundido os pilotos, e os dados aos quais tinham acesso foram mal registados por causa de um ninho de insetos. Mas lamentavelmente, o desastre poder-se-ia ter evitado se ambos tivessem prestado atenção aos sinais de aviso antes da descolagem.
O piloto de um vôo da eastern Airlines fica apreensivo quando se aperce que há algum problema com o trem de aterragem. Mas para verificar se o problema poderá ser resolvido, é ativado o modo piloto automático, para se poderem focar na questão que surgia antes de aterrarem. Poderá a tentativa de solução do problema ter distraído os pilotos e ter sido a causa do desastre?
Setembro de 2006, um avião a jato que descola do Brasil com sete pessoas a bordo. Ao mesmo tempo, um avião de passageiros com 154 pessoas a bordo descola de Manaus, Brasil. O avião de serviço executivo nunca chega a receber a confirmação de que deverá baixar a sua altitude.
2 de Agosto, 2005. Durante uma tempestade, e após uma aterragem complicada, o Air France 358 sai de pista em Toronto. O resultado dessa saída de pista resulta num incêndio no motor do lado esquerdo, e apenas segundos para escapar.
24 de Junho, 1982. Numa noite de verão sem nuvens os motores do vôo 009 da BA deixam de funcionar devido a um incêndio. Sem poder contar com os motores, o avião começa uma descida dos céus obrigando o comandante a toma uma difícil decisão.
6 de Agosto, 1997. O vôo da Korean Air 801 parte de Seul, Coreia do Sul. E após um vôo perfeitamente tranquilo, e autorização para aterrar no aeroporto de Hagåtña, em Guam, despenha-se a poucos quilómetros a sudoeste do aeroporto.
Um Boeing 737 entra em queda livre, e poucos segundos depois todos os passageiros a bordo perdem a vida, naquele que foi um dos trabalhos de investigação mais caros na história da aviação Norte Americana.
A 41 mil pés, um avião da China Airlines entra numa zona de turbulência e o piloto automático é acionado. Uma série de erros e o comportamento medíocre do comandante quase que terminam em desastre.
A colisão entre um DC-9 e um Piper Cherokee, perto de Los Angeleres, resultou na morte de 80 pessoas, forçando as autoridades a alterar a forma como os aviões são monitorizados e controlados.
Abril de 1996. Membros políticos dos Estados Unidos e uma equipa de executivos estão numa missão que afecta a Bósnia e a Croácia. À medida que se aproximam do aeroporto de Dubrovnik, a chuva e a fraca visibilidade dificultam em muito os pilotos.
3 de Janeiro, 2004. Pouco tempo após a descolagem do aeroporto Sharm el-Sheikh no Egito, um Boeing 737 despenha-se no mar Vermelho. As caixas negras revelam os momentos finais pavorosos.
Quando a torre de controlo de Atenas não consegue estabelecer contacto com o vôo 522 vindo de Chipre, são enviados dois F-16 para reportar sobre a situação, apenas para poderem assistir impotentes à colisão do avião numa montanha.
Uma viagem de curta duração de Maui para Honolulu rapidamente se torna num pesadelo para os passageiros e tripulantes de cabine a bordo do vôo Aloha 243. Pouco tempo após a descolagem dá-se um grande estrondo, que remove uma parte significativa do teto do avião.
Era suposto ser apenas um vôo de rotina do avião de carga da DHL. Porém, pouco tempo após descolarem do aeroporto Saddam Hussein, em Bagdade, um sistema antiaéreo atinge o Airbus A300 e força a tripulação de cabine a tentar uma das aterragens mais difíceis na história da aviação.
7 de Abril, 1994. Os três membros da FedEx 705 estão há pouco tempo no ar, vindos de Memphis, quando são subitamente atacados. Na luta para manter o avião estável e as suas vidas, os pilotos conseguem a proeza enorme de não só aterrar o avião, mas também de sobreviver.
11 de Dezembro, 1994. Uma explosão deixa os pilotos em sobressalto no vôo PA 434; uma bomba que acaba por matar uma vítima e deixas outros 10 passageiros feridos. A conclusão final revela que não se tratou de um incidente isolado.
O USS Vincennes destacado no Golfo Pérsico, dispara um míssil que derruba um avião de passageiros de uma linha aérea Iraniana. O pânico e consternação instala-se a bordo do USS Vincennes assim que se apercebem de que derubaram um avião que transportava 290 pessoas inocentes e alheias ao conflito entre o Irão e o Iraque.
Um helicóptero transporta alguns dos trabalhadores de uma plataforma petrolífera quando é atingido por um raio. Os pilotos tentam manter o controlo mas percebem que não será possível. E posteriormente os investigadores irão aperceber-se de que uma falha no design do próprio helicóptero, serve de alvo fácil numa tempestade.
31 de Outubro 1999, um avião da Egypt Air sobrevoa o Atlântico quando subitamente inicia uma descida em picado até ao mar, matanto as 217 pessoas a bordo. A invetigação que sucede a esta tragédia tornar-se-ia numa das mais controversas na história da aviação.
Um novo Airbus faz a descolagem de Moscovo e o comandante convida os seus dois filhos a instalarem-se na cabine. Uma das crianças assume parte do controlo do avião, o que acaba por desencadear numa série de eventos que se traduziu na morte das 70 pessoas a bordo.
A 23 de Novembro de 1996, um avião da Ethiopian Airlines é sequestrado e desviado para a Austrália. O piloto não consegue convencer os sequestradores sobre o tema da falta de combustível, algo que, ao que parece, os sequestradores não acreditaram. No fim, o comandante acaba por tomar uma decisão não obstante a pressão.
Alguns desastres aéreos mais letais da história foram causados por simples mal entendidos e foi um minúsculo erro no cockpit que levou a tragédia no Quincy Airport de Illinois. Entretanto, um pequeno erro, uma aproximação não standard e fumo intenso somados a um mal entendido trágico custou a vida de toda a gente a bordo do Voo 152 da Garuda Indonesia. E, embora desastroso, nunca um um mal entendido foi tão devastador como na ilha de Tenerife, sendo o acidente aéreo mais letal da história.
Em cada voo, os passageiros colocam as suas vidas nas mãos do seu comandante, cujas falhas humanas são o que basta para fazer despenhar um avião. Quando o voo 548 da BEA se despenha momentos após levantar voo, os investigadores desvendam uma trágica combinação de fatores humanos centrados no comandante. Entretanto, a beligerância de um comandante paralisa o primeiro oficial no voo 5719 da Northwest Airlink. E é a falha escondida do comandante que se revela fatal para toda a gente a bordo do voo 2286 da Trans Colorado.
São necessários anos de treino para ser um piloto, mas é quando há uma crise que o piloto realmente mostra o seu valor. Um avião fica danificado após levantar voo do aeroporto LaGuardia de Nova Iorque e o seu capitão corajoso faz uma aterragem anfíbia no rio Hudson. Uma catástrofe surge no alto, sob as pradarias canadianas, transformando um Boeing 767 num planador muito grande e muito pesado. E, quando os motores do voo 110 da TACA irrompe em chamas numa tempestade violenta, o seu comandante faz uma das aterragens mais notáveis da história da aviação comercial.
Por vezes, a confiança entre pilotos e os seus aviões quebra e o cockpit torna-se, inadvertidamente, numa luta que opõe homem contra máquina. Multidões em antecipação juntam-se num espectáculo aéreo para ver o novo orgulho da aviação francesa, mas testemunham um desastre em chamas em vez disso. Durante um voo de rotina, um dos aviões mais avançados do mundo cai a pique no Mediterrâneo. E quando um Airbus apinhado desaparece sobre o Atlântico, os investigadores enfrentam dois anos de buscas subaquáticas.
Vidas inocentes são perdidas quando aviões civis se tornam alvos, mas cada incidente ensina-nos lições vitais sobre como proteger melhor aviões comerciais dos efeitos da guerra. Destroços queimados no Deserto de Sinai é tudo o que resta de um avião de passageiros. Um 747 coreano despenha-se no mar e os oficiais soviéticos admitem tê-lo abatido. E quando um avião comercial rebenta no espaço aéreo ucraniano, os investigadores enfrentam barreiras geo-políticas em cada esquina.
Comparado com o número de suicídios na população em geral, pilotos suicidas são praticamente inexistentes estatisticamente. Mas quando surgem da escuridão para pôr em prática os seus planos terríveis em passageiros inocentes, a destruição que provocam é épica. Um 737 a sobrevoar a selva da Indonésia subitamente despenha-se. Um Airbus A-320 despenha-se nos Alpes franceses. E o voo 370 da Malaysian Airlines desaparece sobre o Mar do Sul da China e permanece como um dos maiores mistérios da aviação de sempre.
Três acidentes horríveis captam a atenção internacional e, para que seja possível resolvê-los, os investigadores terão de dar "tudo por tudo" nos vários cenários com falta de pistas evidentes.
A segurança na aviação melhora cada vez mais, e os desastres do passado servem sempre de guia para o futuro. par Mas algumas vezes os investigadores entram em desacordo, sobretudo quando as vítimas são famosas.
Em 1981, a FAA: "Federal Aviation Administration" defeniu uma regra importantíssima - todos os pilotos devem afastar-se de todas as actividades secundárias ou desnecessárias durante as fases críticas de um vôo.
Um incêndio é dos maiores pesadelos na aviação, e pode ter consequências desastrosas. E embora algumas tragédias tenham sido provocadas pelo fogo, a indústria está cada vez mais forte e segura contra este tipo situações.
