A Aston Martin não se pode dar ao luxo de cometer erros. São a derradeira marca independente de automóveis a combater para manter o seu lugar num mundo dominado pelos grandes conglomerados. Para manter o prestígio e continuar viva, a marca tem de substituir a DBS Superleggera.
O modelo mais popular da Ferrari e o mais vendido de todos os tempos tem de ser substituído. Agora, a marca está de volta com um novo design chamado Portofino, uma máquina com motor dianteiro destinada a substituir um ícone.
É um favorito de rappers, atletas de alta competição, milionários e bilionários. Falamos do Bentley Continental GT. Nos últimos quinze anos, foi o Grand Tourer de luxo de maior sucesso já construído. Agora, para manter o estatuto deste carro, a Bentley tem de introduzir um modelo de terceira geração.
O Lamborghini Aventador SVJ é o hipercarro mais ousado de todos os tempos e possivelmente a última máquina italiana equipada com um motor V12 de aspiração natural a ser concebida e produzida pela marca em Sant A'gata Bolognese, na Itália.
É uma bela escultura e uma obra-prima automóvel. Uma máquina construída para os excessos da alta performance e que desafia a leis básicas da Física. O Pagani Huayra Roadster.
A Porsche está a correr contra o relógio e contra os seus concorrentes para apresentar o primeiro veículo completamente elétrico. Poucos veículos na indústria automóvel têm sido tão importantes ou tido tanto sucesso como o Taycan.
