După tragicul accident al aeronavei Hindeburg, industria dirijabilelor s-a oprit, până acum. Daniel vizitează Silicon Valley, unde o echipă de vizionari construiește un dirijabil colosal ce ar putea revoluționa călătoriile aeriene. Daniel se alătură echipei ce pregătește lansarea dirijabilului de 122 metri și 28 de tone, devenind astfel unul dintre cele mai mari vehicule aeriene din lume.
Daniel se îndreaptă spre Austria și Italia pentru a ajuta la consolidare, săpare și detonare pentru crearea celor mai lungi conexiuni feroviare subterane din lume. În Austria, el detonează cu dinamită prin stânca de bază înainte de a merge în Italia, unde controlează o mașină de săpat tuneluri masivă, toate acestea într-un efort remarcabil de inginerie care va uni cele două țări.
Într-un oraș dedicat competiției, Daniel ajută la construirea structurii de acoperiș a noii arene de baschet LA Clippers. Cu tehnologie avansate, facilități de divertisment incredibile și vedere din fiecare unghi, acest loc spectaculos cu siguranță va atrage entuziaștii fani ai sporturilor din Los Angeles. Dar cum construiești un vis de oțel atunci când spațiul pentru mașinile uriașe este limitat?
Daniel călătorește în Las Vegas, unde, în Madison Square Garden se instalează o megasferă. Prevăzută să fie cea mai mare structură sferică din lume, Daniel trebuie să urce la înălțimi înfricoșătoare pentru a se alătura echipei ce ridică și fixează panouri mega LED pe exteriorul său curbat.
Daniel ajută la construirea unuia dintre cele mai lungi poduri cu cabluri din Africa, peste spectaculoasa trecătoare Msikaba, cu o lățime de 600 de metri și o adâncime de 200 de metri. El se alătură echipei și se confruntă cu dificila livrare a echipamentelor grele, cu spații înguste dar și cu o competiție constructivă, totul pentru a crea turnurile masive de susținere a platformei de aproape 12.000 de tone a acestui pod extraordinar.
