Metrou inovator
Marți 24 Martie 22.00
Metrou inovator
Marți 24 Martie 22.00

Următoarele transmisii pe TV
Marți 24 Martie la 22.00
În acțiune
Marți 24 Martie la 23.00
Ce se află dedesubt
Marți 31 Martie la 22.00
Săpături în adâncime
Episoade
În acțiune
+Documentarul debutează cu un preview dinamic a a ceea ce urmează să ofere seria – și anume povestea din culise a unei echipe de elită care construiește un sistem de metrou revoluționar, complet automatizat, în valoare de 50 de miliarde de dolari. Este, de departe, cea mai mare și mai avansată linie feroviară nouă inaugurată oriunde pe planetă în 2019. O scenă dramatică, în care personajele principale se confruntă cu o criză, dă startul acțiunii. Membrii echipei își exprimă apoi, într-un montaj de opinii, motivele pentru care acest megaproiect este atât de remarcabil și cum va rivaliza cu cele mai bune sisteme din lume. Amploarea uriașă a lucrărilor...
Următoarea difuzareMarți 24 Martie la 22.00Pe National GeographicCe se află dedesubt
+Echipa pornește în următoarea provocare uriașă, forând sub un oraș vechi de 230 de ani, unde îi așteaptă obstacole de tot felul. Două noi mașini de forat tuneluri, 5 și 6, pleacă din suburbia Marrickville din Sydney, forând spre nord, către inima districtului central de afaceri. Destinația finală este o stație de pe malul apei, la Barangaroo, aflată la 10 kilometri distanță. Urmărim echipa în timp ce se confruntă cu numeroase dificultăți, săpând printr-un adevărat câmp minat de infrastructură existentă: fundațiile și subsolurile zgârie-norilor, canale de scurgere, un cimitir și tuneluri feroviare deja existente. În mai multe puncte, mașinile de...
Următoarea difuzareMarți 24 Martie la 23.00Pe National GeographicSăpături în adâncime
+Inginerii se confruntă cu cea mai mare provocare a proiectului: săparea a două tuneluri sub portul Sydney. Scafandrii descoperă că roca se află cu 16 metri mai adânc decât se credea anterior, ceea ce obligă la o schimbare de planuri și la proiectarea unor urcușuri mai abrupte. Cu toate acestea, adevărata problemă se află la 60 de metri sub fundul mării: o fâșie de argilă moale și lipicioasă.
Următoarea difuzareMarți 31 Martie la 22.00Pe National GeographicUrmărire rapidă
+Termenul limită de finalizare a liniei Nord-Vest se apropie rapid. Există o cursă contracronometru pentru dotarea viaductului Skytrain și a noilor tuneluri cu șine și cabluri. Echipele se grăbesc să așeze balast și 60.500 de traverse noi. Inginerii dezvoltă o metodă de a transporta betonul adânc în subteran înainte ca acesta să se întărească. Îl urmărim pe arhitectul Ross de la Motte în timp ce se asigură că viziunea sa este realizată. Acesta a proiectat stațiile pentru a profita de lumina naturală și de fluxul de aer. Va reuși?
Următoarea difuzareMarți 31 Martie la 23.00Pe National Geographic













