Tim și Fuzz trebuie să recondiționeze prima lor mașină de raliuri, un Peugeot 205GT1 din 1989, care se dovedește a nu fi tot ceea ce pare că este.
Tim și Fuzz au ales să se ocupe de un Subaru Impreza din 1999, o mașină de curse japoneză care a cucerit titluri pe pistă și inimile multor admiratori. Matt, proprietarul mașinii, a iubit modelele Impreza din copilărie și și-a achiziționat mașina visată în urmă cu zece ani, ca s-o transforme într-un proiect de restaurare. Însă, apariția unor probleme de sănătate l-au făcut pe Matt să oprească proiectul.
Tim și Fuzz restaurează cea mai mică mașină de care s-au ocupat până acum, o buburuză Messerschmitt KR200 din 1958. Proprietarul mașinii, graficianul de 23 de ani Sam, a cumpărat mașina împreună cu tatăl său pentru un proiect de restaurare comun. Însă, atunci când Sam a descoperit că are o problemă cardiacă gravă, planurile lor au fost spulberate.
Tim și Fuzz au acceptat provocarea de a restaura un Ford Capri din 1974. Proprietara Helen, în vârstă de 53 de ani, a fost dintotdeauna pasionată de mașini și și-a cumpărat mașina visată acum opt ani, cu intenția de a o dezmbrembra și a-i face o reconstituire totală. Însă, un teribil accident i-a provocat multe probleme de sănătate, ceea ce a făcut ca și proiectul său să fie amânat.
Tim și Fuzz se îndreaptă către Wellingborough pentru a prelua un Fiat Uno Turbo din 1988. Mașina îi aparține vânzătorului de mașini Gerry. Din păcate, sănătatea acestuia nu i-a mai permis acestuia să se ocupe de mașină. Prietenii și familia speră că intervenția echipei ”S.O.S. Mașini clasice” va aduce puțină bucurie în viața lui Gerry.
Tim și Fuzz pleacă la Huddersfield pentru a restaura un VW Corrado din 1992, un coupe care a fost una dintre cele mai rapide mașini de familie. Mașina îi aparține lui Ashley, în vârstă de 37 de ani, un mare iubitor de mașini. Din păcate, când acesta s-a îmbolnăvit, mașina s-a degradat și ea. Soția sa, Kristina, speră că modelul Corrado complet restaurat este exact ceea ce are nevoie soțul ei pentru a readuce șansa în viața sa.
Tim și Fuzz se îndreaptă către Rochdale ca să restaureze un Opel Manta GTE, o mașină clasică a anilor 1980. Mașina îi aparține fostului șofer amator de raliuri Alan care și-a iubit atât de mult autovehiculul încât nu a suportat să se despartă de acesta, chiar și atunci când nu a mai funcționat. Problemele de sănătate și pierderea recentă a soției sale l-au determinat pe Alan să devină un om retras. Familia și prietenii speră ca intervenția echipei ”S.O.S. Mașini clasice” să fie exact ceea ce are nevoie Alan ca să iasă din carapacea sa.
Tim și Fuzz merg la Dorset pentru a prelua un Ford Escort MK2 RS2000. Mașina îi aparține tâmplarului Mike. După ce fiul său a fost implicat într-un accident rutier îngrozitor, Mike a renunțat la muncă și l-a sprijinit pe acesta de-al lungul celor patru ani de recuperare. Acum, familia lui Mike vrea să-i mulțumească acestui tată devotat și ce ar putea fi mai potrivit decât modelul RS 2000 complet restaurat?
Tim și Fuzz merg la Loughborough pentru a prelua un Saab 900 Turbo din 1992, care are nevoie urgentă de reparații. Mașina aparține fostului inginer Pravesh. Din păcate, din cauza stării de sănătate, Pravesh nu mai poate lucra la mașină, iar aceasta a fost lăsată în paragină. Familia acestuia crede că reabilitarea mașinii i-ar oferi lui Pravesh un plus de energie.
Tim și Fuzz se îndreaptă către Scoția să restaureze o Toyota Supra Mk.4 din 1993, deținută de fosta motociclistă de curse Lisa, care, după un accident rutier, nu mai poate conduce mult iubitele ei motociclete. Prietenii și familia Lisei speră că restaurarea completă a mașinii îi va ridica acesteia moralul.
Tim și Fuzz se îndreaptă spre Kent pentru restaura o mașină de pompieri din 1973, foarte îndrăgită de personal. Aparținând anterior stației din New Romney, pompierul Tony a prețuit mașina ca și când era a sa și, ani mai târziu, a achiziționat-o pentru a o restaura și folosi la strângerea de fonduri în scopuri caritabile. Din păcate, Tony a murit de cancer. Colegii l-au nominalizat pe fiul său, James, pentru solicitarea echipei ”S.O.S. Mașini clasice” să îndeplinească dorința tatălui său.
Tim și Fuzz se îndreaptă spre Manchester ca să restaureze o dubă Citroen HY ruginită, care a fost achiziționată inițial pentru ca Darcie, în vârstă de 19 ani, și mama ei, Alison, să poată înființa propria lor afacere de catering. Din păcate, visul lor a fost spulberat când Alison a fost ucisă în atentatul sinucigaș cu bombă de la Manchester Arena, din 2017. Vor reuși băieții să facă magie și să readucă Citroen-ul pe șosele? Foști fotbaliști englezi Bryan Robson și Wes Brown se alătură pentru a ajuta această familie sfâșiată de evenimente tragice.
Tim și Fuzz se îndreaptă spre Stockport pentru a prelua un Vauxhall Cavalier Turbo din 1994, deținut de Darren. După un accident îngrozitor, Darren a rămas tetraplegic, incapabil să se miște de la gât în jos. Starea lui Darren a făcut imposibilă folosirea mașinii. Prietenii lui Darren speră ca băieții din echipa ”S.O.S. Mașini clasice” să poate transforma mașina pentru a-i permite acestuia să fie din nou pasager.
Tim și Fuzz preiau cea de-a 100-a mașină: un MGB din 1978, care va fi și prima lor conversie într-o mașină electrică. Mașina i-a aparținut familiei lui Jeff. După moartea lui Jeff, proiectul MGB neterminat i-a rămas fiicei sale Caroline, care i-a promis tatălui că va finaliza restaurarea mașinii sale. Va putea echipa ”S.O.S. Mașini clasice” să o ajute pe Caroline să îndeplinească ultima dorință a tatălui său?
