S.O.S. Mașini clasice

Sunbeam Alpine

Episod 7 - Sezon 5
01:19

Următoarele transmisii pe TV

  1. Joi 16 August la 07.00

    Ford Rock'n'Roll (Sezon 1)

  2. Vineri 17 August la 07.00

    O floare de Lotus (Sezon 1)

  3. Luni 20 August la 07.00

    Austin din nou în putere (Sezon 1)

Descriere

Unul dintre cele mai populare seriale de televiziune despre mașini, S.O.S. Mașini clasice revine cu un nou sezon! În sezonul patru, echipa își continuă misiunea de a salva fiecare mașină clasică deteriorată ce le intră pe mâini. Pasionatul de mașini Tim Shaw și expertul mechanic Fuzz Townshend sunt hotărâți să găsească mașini interesante pe care să le transforme și să le readucă gloria de altădată, spre marea bucurie a proprietarilor.

Clipuri

Episoade

  • Lancia Delta Integrale

    +

    Tim și Fuzz au misiunea de a restaura o Lancia Integrale Evo II din 1994, al cărei proprietar este Gary, împătimit al mașinilor italiene. Vehiculul este un fost campion mondial care a ajuns foarte degradat, iar Tim și Fuzz sunt nevoiți să-și folosească abilitățile și creativitatea la maximum pentru a duce misiunea la bun sfârșit.

  • VW Karmann Ghia

    +

    Tim Shaw și maestrul mecanic Fuzz Townshend readuc la viață modele de mașini clasice, surprinzând proprietarii nebănuitori.

  • Roadster MGA

    +

    Tim și Fuzz trebuie să se ocupe de cea mai deteriorată mașină pe care au văzut-o vreodată: un roadster MGA din 1959, care a stat într-un hambar timp de 40 de ani.

  • Peugeot 205 GTI

    +

    Tim și Fuzz trebuie să recondiționeze prima lor mașină de raliuri, un Peugeot 205GT1 din 1989, care se dovedește a nu fi tot ceea ce pare că este.

  • Citroen DS

    +

    Tim și Fuzz călătoresc în nordul Franței pentru a se ocupa de un Citroen DS din 1968, ce aparține eroului de război în vârstă de 94 de ani, Roger. Considerată cea mai frumoasă mașină construită vreodată, legendara DS atrăgea cândva toate privirile, însă, după decenii petrecute într-un hambar, mașina lui Roger și-a pierdut de mult gloria de altădată.

  • Triumph GT6

    +

    Tim și Fuzz se ocupă de un Triumph GT6 din 1971, o clasică mașină sport britanică, cu două locuri. Elegantul coupe, cu motorul său puternic de 6.2 litri, a fost răspunsul companiei Triumph oferit rivalilor MGB GT și a devenit acum un clasic dorit de mulți.

  • Toyota FJ40 Land Cruiser

    +

    Tim și Fuzz și-au propus să restaureze o Toyota FJ40 Land Cruiser din 1984, faimosul model off-road japonez. Proprietarul, Adam, a folosit mașina zi de zi, dar atunci când au apărut problemele la motor, acesta nu a reușit să le repare din cauză că s-a îmbolnăvit grav.

  • Subaru Impreza

    +

    Tim și Fuzz au ales să se ocupe de un Subaru Impreza din 1999, o mașină de curse japoneză care a cucerit titluri pe pistă și inimile multor admiratori. Matt, proprietarul mașinii, a iubit modelele Impreza din copilărie și și-a achiziționat mașina visată în urmă cu zece ani, ca s-o transforme într-un proiect de restaurare. Însă, apariția unor probleme de sănătate l-au făcut pe Matt să oprească proiectul.

  • Messerschmitt KR200

    +

    Tim și Fuzz restaurează cea mai mică mașină de care s-au ocupat până acum, o buburuză Messerschmitt KR200 din 1958. Proprietarul mașinii, graficianul de 23 de ani Sam, a cumpărat mașina împreună cu tatăl său pentru un proiect de restaurare comun. Însă, atunci când Sam a descoperit că are o problemă cardiacă gravă, planurile lor au fost spulberate.

  • Ford Capri RS 3.1

    +

    Tim și Fuzz au acceptat provocarea de a restaura un Ford Capri din 1974. Proprietara Helen, în vârstă de 53 de ani, a fost dintotdeauna pasionată de mașini și și-a cumpărat mașina visată acum opt ani, cu intenția de a o dezmbrembra și a-i face o reconstituire totală. Însă, un teribil accident i-a provocat multe probleme de sănătate, ceea ce a făcut ca și proiectul său să fie amânat.