Tim og Fuzz skal restaurere en Lotus Elise fra 1997. Eieren av bilen, 44 år gamle Sarah, ville få bilen tilbake på veien ved hjelp av faren, Phil, men begge ble rammet av en tragedie. Han fikk uhelbredelig kreft i magen, og Sarah ble også diagnostisert med kreft. Dermed ble bilprosjektet lagt på hylla. Moren Jenny skrev inn til "Car S.O.S." i håp om at de kunne hjelpe datteren.
Tim og Fuzz skal restaurere en Peugeot 504 kabriolet fra 1972.
Tim og Fuzz tar på seg 63 år gamle Kel sin Triumph TR4 fra 1962. Kel kjøpte sin elskede britiske roadster på 70-tallet og han ble så knyttet til bilen and han ikke kunne skilles fra den. Selv når bilen ga opp og den endte opp på lager, var den aldri langt unna i tankene hans. Hans planer om å restaurere bilen gikk i vasken på grunn av flere familietragedier og fordi et slag tok fra ham nesten alt synet. Alle planer om å få bilen tilbake på veien falt fra hverandre. Tim og Fuzz tar bilen uten at Kel vet om det, men innser snart at de har tatt på seg en av de største oppgavene i CAR S.O.S sin historie.
Tim og Fuzz skal restaurere en 1. generasjon Toyota Celica, en sjelden japansk modell som har sett bedre dager. Bilens eier, Noel, hadde planer om å restaurere bilen og bruke den hver dag, men planene endret seg da Noel fikk alvorlige ryggskader. Dermed ble prosjektet lagt på is.
Tim og Fuzz skal redde Craigs Ford Model A fra 1930, en historisk bil med en imponerende herkomst.
Tim og Fuzz drar til Forfar i Skottland for å redde det rustne vraket av en sjelden Talbot Sunbeam Lotus.
Tim og Fuzz drar til Kent for å redde en VW T4 Campervan fra 1991.
Tim og Fuzz drar til Derbyshire for å redde en 48 år gammel italiensk superbil: en Lamborghini Espada 1971-modell.
Tim og Fuzz drar til Jersey blant Kanaløyene for å fikse en Ford Escort Mexico fra 1972.
Tim og Fuzz reiser til Manchester for å renovere Stephens 1983 Citroen 2CV, en spesiell fransk økonomibil som en gang var Stephens stolthet.
