Den prisbelønte bilserien "Car S.O.S." er tilbake større og bedre enn noensinne. Fuzz Townshend og Tim Shaw fortsetter jakten på klassiske biler og velfortjente eiere for å restaurere drømmebilene deres i skjul. I denne sesongen får vi blant annet se en japansk superbil, en tysk sportskupé og en britisk rallyvinner.
Tim og Fuzz drar til Wolverhampton, der de skal fikse en Jaguar XJ-S V12 fra 1980 som dessverre har forfalt.
Tim og Fuzz får en virkelig bilkrise. Den 53 år gamle Fiat X1/9-eieren Steve har uhelbredelig kreft. Han håper å se sønnen kjøre bilen før det er for sent.
Tim og Fuzz skal redde en spesialbygd bil for første gang, en ombygd "folkevogn boble" kalt VW Wizard.
Tim og Fuzz drar til Southampton for å restaurere en Jensen Interceptor fra 1969. Eieren Nick holdt på med drømmebilen inntil han fikk alvorlig artritt.
Tim og Fuzz skal jobbe med en legendarisk rallybil fra 1972, Renault Alpine 110. Bilen tilfører den tidligere restauranteieren Guido, som kjøpte den som et prosjekt for 20 år siden. Han hadde strippet bilen og lagt alle delene i esker da bildrømmen ble satt på vent etter en alvorlig sykdom.
Tim og Fuzz får sin største utfordring noensinne, en utrangert Bedford HA isbil fra 1978. Da Barbaras ektemann Ronni gikk bort, fikk isbilen større betydning. Familien kontaktet Car SOS for å se om de kunne restaurere bilen, men også gi Barbara en stor oppmuntring.
Tim og Fuzz skal jobbe med en Ford Cortina Mk3 fra 1973. Det var en bestselger i Storbritannia, men nå er den en sjeldenhet. Bilen eies av 53-åringen Bobby, som har prøvd å få stoltheten tilbake på veien i over 20 år. Men flere år med dårlig helse har ført til at drømmen aldri har blitt realisert, så Car SOS-teamet vil hjelpe ham.
Tim og Fuzz skal jobbe med raringen Bond Bug, en mislykket trehjuling. Bilen eies av 69-åringen Ian, som drømte å bli med i en klubb med rallyer og stevner. Men drømmen ble knust da han fikk Parkinsons. Car SOS-teamet vil fikse trehjulingen, så han får glede av den igjen.
