Car SOS, programmet som gör verklighet av motordrömmar, är tillbaka – nu större än någonsin. Fuzz Townshend och Tim Shaw fortsätter sitt kall att söka upp ägare till skamfilade veteranbilar, restaurera dem och överraska de välförtjänta ägarna med det fantastiska resultatet. I denna åttonde säsong tar duon itu med en japansk superbil, en tysk sportkupé och en brittisk rallyvinnare bl.a.
Car SOS, programmet som gör verklighet av motordrömmar, är tillbaka – nu större än någonsin. Fuzz Townshend och Tim Shaw fortsätter sitt kall att söka upp ägare till skamfilade veteranbilar, restaurera dem och överraska de välförtjänta ägarna med det fantastiska resultatet. I denna åttonde säsong tar duon itu med en japansk superbil, en tysk sportkupé och en brittisk rallyvinnare bl.a.
Tim och Fuzz åker till Durham för att blåsa nytt liv i en av efterkrigstidens klassiska brittiska sportbilar, en Austin Healey 1961. 76-årige, f.d. ingenjören John har ägt dyrgripen sen den var ny och hade planer på att renovera den när han drabbades av Parkinsons sjukdom. Han har redan spenderat en förmögenhet på den utan större framgång. men med lite hjälp kanske den kan återfå sin forna glans.
Tim och Fuzz beger sig till Gloucestershire för att rusta upp en 1973 Hillman Imp som stått övergiven i en dammig lada i decennier. Bilens ägare, 70-åriga, f.d. operationssköterskan Margaret, är en stor Imp-fan sedan unga år. Hon har gjort sitt bästa för att hålla sin älskade "Tin Lizze" i gott skick men nu är den så rostig att den inte längre är körbar. Kan killarna få den att rulla igen?
Tim och Fuzz reser till Skottland för att putsa upp en Lancia Fulvia, årsmodell 1968. Det här italienska mästerverket till bil tillhör f.d. hårfrisören Bill som köpte den 1984. Efter att ha drabbats av flera svåra sjukdomar på rad ber Bills familj nu om hjälp från Car SOS att rusta upp hans ögonsten och sprida lite välbehövlig glädje i hans liv igen.
Tim och Fuzz reser till Yorkshire för att hämta ett akutfall – en traktor av märke Ferguson från 1953. Bonden Andrews familj har ägt ”Fergie” sedan den var ny, och har efter ett svårt år kontaktat SOS-teamet för att se om de kan hjälpa till att restaurera släktklenoden. Sedan Tim och Fuzz tagit med den till verkstaden inser de emellertid att ingen av dem har en aning om hur en traktor fungerar."
Car SOS, programmet som gör verklighet av motordrömmar, är tillbaka – nu större än någonsin. Fuzz Townshend och Tim Shaw fortsätter sitt kall att söka upp ägare till skamfilade veteranbilar, restaurera dem och överraska de välförtjänta ägarna med det fantastiska resultatet. I denna åttonde säsong tar duon itu med en japansk superbil, en tysk sportkupé och en brittisk rallyvinnare bl.a.
Tim och Fuzz beger sig till Devon för att sno åt sig en av de mest extrema japanska bilarna någonsin – en Mitsubishi Evo IV. Den tillhör Gary, som har vårdat den ömt i 15 år. Tyvärr fick hans racingkarriär ett abrupt slut förorsakat av en allvarlig sjukdom. När killarna får in bilen på verkstan inser de tyvärr att rost har ätit sig igenom hela bilens undersida.
Car SOS-teamet återförenar en bildåre med hans första och tillika favoritbil: en Austin 7 Chummy från 1924 som han sålde för över 50 år sen. Efter att ha blivit svårt sjuk börjar Christopher ångra att han sålde bilen, och sedan hans familj lyckats hitta och köpa tillbaka den kallar de in Tim och Fuzz för att förvandla den nästan 100 år gamla bilen till dess skick år 1969 när deras far sålde den.
Tim och Fuzz stalls inför sin kanske mest obskyra bil hittills, en föga känd trial-tävlingsbil som ägs av den f.d. bussföraren Dean, en trial-fanatiker som håller på att återhämta sig efter en stroke. I sin jakt på att få veta mer om trialling hamnar Tim och Buzz på en riktig tävling – och du måste titta för att få veta hur det gick för dem.
