AllAllТим и Фъз са в Източен Лондон, където се заемат с "Порше 356" от 1964 г. Това е най-лошо поддържаната кола в шоуто досега, но все пак под ръждата и мръсотията се крие автомобилна легенда. Собственикът ѝ е Тревър, 67-годишен бивш шофьор на линейка.
6+Тим и Фъз се намират в графство Дърам, за да се заемат с един от великите британски спортни автомобили - "Остин Хийли 3000" от 1961 г. Колата е собственост на бившия инженер Джон. Тя принадлежи на семейството му още от времето, когато е била нова .
6+6+Тим и Фъз са в Страуд, за да се заемат с един "Хилман Имп" от 1973 г., който стои изоставен в прашен склад с десетилетия. Колата е собственост на бившата медицинска сестра Маргарет, която обича този автомобил от времето, когато е била млад шофьор.
6+6+Тим и Фъз са в Шотланция, за да се заемат с "Ланча Фулвия" от 1968 г. - италиански автомобилен шедьовър от 60-те години. Колата е на бившия фризьор Бил, който я купува през 1984 г. Тя е неговата гордост, докато не излиза от строя след няколко години.
6+6+Тим и Фъз се заемат с "Лотус Еспри" от 1977 г., някогашна суперкола. Тя принадлежи на Гари, героичен пожарникар, който спасява животи над 40 години.
6+6+6+6+Тим и Фъз се заемат с реставрацията на британската джобна ракета Лотус Елис от 1997 г. Собственичката на колата има здравословни проблеми и майка й е написала писмо до екипа с надеждата, че те ще успеят да върнат усмивката на дъщеря й.
6+6+Тим и Фъз се заемат с кабриолет Пежо 504 от 1972 г. - рядък френски GT модел, смятан от мнозина за автомобила с най-красив дизайн, произвеждан някога от Пежо. Колата принадлежи на зъболекаря Бари, който я е купил още през 80-те години.
6+6+Тим и Фъз се заемат с Триумф TR4 от 1962 г., собственост на 63-годишния Кел. Той е купил любимия си британски роудстър още през 70-те години. Автомобилът е част от младостта му и той просто не желае да се раздели с него.
6+6+Тим и Фъз пътуват за Северна Ирландия, за да се заемат с реставрацията на "Тойота Селика", първо поколение от 1972 г. Собственикът Ноел, маниак на моделите "Селика", е купил колата с идеята да я ползва ежедневно.
6+6+Тим и Фъз пътуват до Милтън Кийнс, за да опитат да спасят "Форд" модел "А" от 1930 г. Крейг, 58-годишен любител на класически автомобили, е собственик на форда от 30 години, но след трагичен инцидент, плановете му за реставрация се изпаряват.
6+6+ТТим и Фъз отиват във Форфат, Шотландия, за да спасят ръждясалите останки на "Талбот Сънбийм Лотус". Колата е гордостта на Джим, бивш пожарникар и заклет фен на ралитата. Той е планирал реставрацията й, но заради травма на гърба се отказва от идеята.
6+6+Тим и Фъз пътуват до Кент, за да приберат един много остарял "Фолксваген Т4" кемперван от 1991 г. Собственикът доскоро се е борил с раково заболяване и жена му се надява, че екипът на "Сервиз SOS" ще успее да внесе лъч светлина в живота му.
6+6+Тим и Фъз се отправят към Дарбишър, за да спасят 48-годишна италианска суперкола - "Ламборгини Еспада" от 1971 г. Този забележителен автомобил принадлежи на заклетия автоманиак Гед, който го е купил през 1977 г. за 4 000 долара.
6+6+Тим и Фъз са повикани на Нормандските острови, за да спасят "Форд Ескорт Мексико МК1" - легендарен автомобил от началото на 70-те години.
6+6+Тим и Фъз пътуват до Манчестър, за да отмъкнат тайно колата на Стивън - Ситроен 2CV от 1983 г. Но когато пристигат, се оказва, че автомобилът е разглобен на съставни части и изглежда по-скоро като пъзел, отколкото като превозно средство.
6+6+Тим и Фъз се заемат с Ланча Делта Интеграле Ево II. Колата е шампион в рали от световна величина, но е толкова ръждива, че поставя на изпитание силите на момчетата. Но след трагични събития, цялата реставрация приема съвсем различно значение.
Поредицата се завръща за шести сезон заедно с любителя на колите Тим Шоу и майстора механик Фъз Тауншенд. Двамата вдъхват нов живот на класическите коли на неподозиращи собственици. Специални гости са актьорът Джеймс Несбит и легендата Пади Хопкърк.
Тим и Фъз се залавят с най-ужасната кола, на която са попадали досега - MGA Роудстър от 1959 г. Автомобилът е седял в едно влажно хале над 40 години. Момчетата си осигуряват помощ от актьора Джеймс Несбит като специален гост.
Тим и Фъз се заемат с първия си състезателен автомобил - Пежо 205 GTI. Но той се оказва далеч от очакванията им. Пади Хопкърк, шампион от рали "Монте Карло" и състезателна легенда, също се присъединява към екипа.
6+6+Тим и Фъз са във Франция, за да вземат Ситроен DS от 1968, собственост на 94-годишния Роджър. Познат като най-красивата кола, произвеждана някога, емблематичният модел някога е бил истински хит, но колата на Роджър е далеч от стария си блясък.
6+6+Тим и Фъз поемат колата на Андрю - Триумф GT6 от 1971 г., класически британски спортен автомобил, който сега е силно търсена класика. Екипът на "Сервиз SOS" ще я реставрира, тъй като заболяването на собственика му пречи сам да я ремонтира.
6+6+"Поредицата се завръща за шести сезон заедно с любителя на колите Тим Шоу и майстора механик Фъз Тауншенд. Двамата вдъхват нов живот на класическите коли на неподозиращи собственици. Специални гости са актьорът Джеймс Несбит и легендата Пади Хопкърк."
6+6+Тим Шоу и Фъз Тауншенд се заемат с колата на Мат - Субару Импреза от 1999 г.
6+6+Тим и Фъз се заемат с една от най-малките си коли, и един от най-тежките си проекти - Месершмит KR200 от 1958 г. Екипът на Сервиз SOS се намесва, за да спаси миниатюрния автомобил и да върне усмивката на лицата на собствениците.
6+6+Тим Шоу и Фъз Тауншенд се заемат с реставрацията на колата на Хелън - Форд Капри Mk1 от 1974 г.
6+6+Фиат Дино купе, модел от 1971, с двигател на Ферари, вече 25 години е притежание на любителя на автомобили Крис. Бившият механик е отложил плановете за ремонта му след диагнозата си с рядко онкологично заболяване.
Ягуар МК 2 е собственост на семейството на Тони над 40 години. След усложненията след стомашна операция, Тони не е в състояние да ремонтира сам колата и тя стои занемарена в гаража вече почти две десетилетия.
Поредицата, която сбъдва автомобилни мечти се завръща за пети сезон, този път по-впечатляваща от всякога. Всеобщите любимци Фъз и Тим продължават мисията си да издирват класически коли със заслужаващи помощ собственици.
Стив, работник на нефтена платформа, притежава Астон Мартин DB6 от 20 години. Купил е колата на изгодна цена и тя се е превърнала в неговата радост и гордост. Но след като се поврежда, опитите му за ремонт се провалят.
Тим и Фъз се залавят с легендарен френски модел от 80-те години - могъщия Рено 5 GT Турбо. Собственикът на колата е направил почти пълна реставрация, но възникването на здравословни проблеми означава край за недовършения проект.
Тим и Фъз се залавят с италианска икона - Фиат 500 от 1967 г., една от най-малките им коли, но и едно от най-големите им предизвикателства. Серията от трагедии в семейството пречат на собственика Дънкан да се реши да ремонтира колата.
Всеобщите любимци Фъз и Тим продължават мисията си - да издирват класически коли със заслужаващи помощ собственици.
Тим и Фъз се заемат с легендарен британски спортен автомобил, мечта на любителите състезатели - Кейтърхам 7. Колата е на Джейсън, който преди време често я е карал на пистата, но след диагностицирането на съпругата му с рак, приоритети се променят.
Тим и Фъз се заемат с един от невъзпятите герои на Втората световна война - камион Остин 10 от 1941 г., "работния кон" на британската армия. Собственикът Тед, 89-годишен бивш войник ползва камиона за работа във фермата вече 60 години.
Поредицата, която сбъдва автомобилни мечти се завръща за пети сезон, този път по-впечатляваща от всякога. Всеобщите любимци Фъз и Тим продължават мисията си да издирват класически коли със заслужаващи помощ собственици.
Тим и Фъз са в Лийдс и се заемат с една от най-хубавите британски коли, за която никой не е чувал - АС Асека. Повечето хора познават АС Кобра, но малцина познават предшественика й - невероятно рядката и ценна Асека. А днес ще видим една от '70-те.
Тим и Фъз са в Западен Съсекс, за да спасят една емблематична кола от '70-те - първия успешен японски експорт - Датсун 240z. Пенсионерът Пол притежава колата отдавна, но след време тя започва да изисква повече грижи и е оставена да гние в гаража.
Тим Шоу и майсторът-механик Фъз Тауншенд са запретнали ръкави и издирват харизматични коли с достойни собственици, които да зарадват като върнат гордостта им обратно на пътя – там, където й е мястото.
Тим и Фъз се заемат с двуместен спортен Сингър Льо Ман от 1934. Той е ползван последно преди 17 години за една сватба. Момчетата трябва да отмъкнат колата под носа на собственика, но в сервиза откриват, че двигателят е в много лошо състояние.
Тим и Фъз отиват в Плимут, за да спасят 25-годишен екземпляр на най-продаваната в света кола - Мазда MX5. Тим не може да пропусне възможността да направи няколко модификации по тази японска спортна кола от '90-те, щом веднъж е влязла в сервиза.
Тим и Фъз са в Кеймбридж, за да спасят един Рейндж Роувър. Моделът е представен през 1970 и представлява голяма промяна в концепцията на Ленд Роувър. Голяма, удобна и елегантна кола, която е и достоен конкурент на Ленд Роувър през калните пътища.
БМВ 2002 Турбо е представено на Франкфуртсткото мото изложение през 1973. То е първата европейска кола с турбо двигател в серийно производство. Произведени са само 1672 броя, но с този модел БМВ се превръща в всепризната световна марка.
Дженерал Моторс стъпват късно на британския пазар за хечбек автомобили, но когато влизат в играта, го правят с невероятно ефективно оръжие - Астра GTE. Моделът излиза през 1983. Той се продава успешно и в Европа, където е познат като Опел Кадет.
Тим и Фъз се отправят към Истборн със задача тайно да реставрират Мини Купър S от 1962. След като отмъкват колата и стигат с нея в сервиза, момчетата разбират, че това не е обикновена кола. Тя е оборудвана с истински състезателен двигател.
Сервиз SOS се завръща за четвърти сезон и Тим и Фъз продължават мисията си за спасяване на всеки занемарен класически автомобил, който успеят да открият.
Влошеното здраве превръща дестската мечта на Мик за Ягуар Е в кошмар. Екипът се намесва, за да върне култовата кола в движение.
Бари мечтае да възстанови своето Ауди UR от 1984, но здравословни проблеми изсмукват енергията му, така че Тим и Фъз идват на помощ.
Тим и Фъз поправят легендарната състезателна кола Остин Хийли Себринг Спрайт, за да може Сър Стърлинг Мос да седне отново зад волана.
Тим и Фъз се отправят към Нортъмбърланд, за да реставрират една истинска находка - ексцентричен Морган 1934, който е стоял в бараката над 50 г.
Ким и съпругът й Марк са заклети автоманиаци. Трагедият възниква, когато решават да посетят колата мечта - Нисан Скайлайнър GTR от 1995.
Тим и Фъз обикалят Англия в търсене на коли, които са виждали и по-добри времена и на собственици, които имат нужда от помощ в реставрирането им.
Тим и Фъз са в Хемпшир,за да поправят един голф, който е далеч не на висота, но имат различни идеи как трябва да изглежда колата.
Тим и Фъз обикалят Англия в търсене на коли, които са виждали и по-добри времена и на собственици, които имат нужда от помощ в реставрирането им.
Тим и Фъз обикалят Англия в търсене на коли, които са виждали и по-добри времена и на собственици, които имат нужда от помощ в реставрирането им.
Тим и Фъз обикалят Англия в търсене на коли, които са виждали и по-добри времена и на собственици, които имат нужда от помощ в реставрирането им.
В този епизод Тим и Фъз пътуват до Линкълн в отговор на истинки зов за помощ.
Тим и Фъз заминават за Чешър в отговор на истински зов за помощ. MGTA от 1938 е дългогодишен проект на любителя на колите, Дерек.
Тим и Фъз се надпреварват с часовника за възстановяването на едно порше 911 от 80-те, което страда от почти фатална ръжда.
Тим и Фъз се отправят към Корнуол в опит за спасяване на един Триумф Хералд, който е изоставен в гараж от 5 години.
Тим и Фъз отиват в Южен Йоркшър, за да се заемат с вечно удължаващия се списък механични проблеми на Ленд Ровър Серия 1.
Тим и Фъз се отправят към Бъркшир, за да се погрижат за забравена спортна класика от 60-те - Даймлер SP250, която събира прах в една барака.
Тим и Фъз заминават за Лейтън Бъзард, за да помогнат на Ричард и Трейси да реставрират Морис Травълър от 1968 за 17-ия рожден ден на сина си.
Момчетата заминават за Дания, за да ремонтират едно Волво Амазон от 1968, собственост на тежко болен човек. Ще го върнат ли на пътя навреме?
Тим и Фъз обикалят Англия в търсене на коли, които са виждали и по-добри времена и на собственици, които имат нужда от помощ в реставрацията им.
Тим и Фъз обикалят Англия в търсене на коли, които са виждали и по-добри времена и на собственици, които имат нужда от помощ в реставрирането им.
Форд Косуърт някога е бил кола от класа, но за Дарън той е спомен за семейна трагедия. Ще успеят ли момчетата да възстановят славата на форда?
Борис, един фолксваген бийтъл, може би някога е бил красавец, но от доста време събира ръжда в гаража. Момчетата се опитват да го освежат.
Преживелият ВСВ джип на Дик Мастърс е повреден от пожар. За да изненадат Дик, момчетата се залавят с бърз възстановителен проект.
Ще успеят ли момчетатат да спрат лошия късмет, който преслвдва Джереми и да направят на неговия Фиат Спайдър ремонта, който заслужава?
Всички от фамилията Хътчингс-Кларк карат Форд Англия, освен Джеймс, чиито екземпляр дори няма двигател? Ще успеят ли момчетат да го възстановят?
Здравословните пробелеми на Стив са спрели мечтите му за ремонт на неговия Роувър P6 от 1972. Ще успеят ли момчетат да спасят любимата му кола?
Тим и Фъз отиват в Портсмут на мисия за спасяването на един Триумф Стаг.
Тим и Фъз пътуват из страната в търсене на стари коли, които имат нужда от освежаване, и собственици, които имат нужда от помощ за целта.
Момчетата се отправят към Норфолк, за да освежат старичък Форд Зодиак. Но скоро се надига напрежение - Фъз сменя боята.
Тим и Фъз пътуват из страната в търсене на стари коли, които имат нужда от освежаване, и собственици, които имат нужда от помощ за целта.
