AllAllТим и Фъз поемат към Уолвърхамптън, за да се сдобият с Ягуар XJ-S V12 от 1980 г., велик британски „гран туризмо“ автомобил, за жалост изпаднал в забвение.
6+6+Тим и Фъз се заемат със спешен случай в "Сервиз SOS". Стив, 53-годишният собственик на Фиат X1/9, е с рак в последен стадий, но много силно желае да види как синът му ще подкара колата преди да е станало твърде късно.
6+6+Тим и Фъз спасяват своя първи поръчков автомобил, радикално трансформиран фолксваген костенурка, наречен Фолксваген Уизард.
6+6+Тим и Фъз са в Саутхемптън, за да се заемат с един автомобил - Дженсън Интерсептър. Преди да развие тежък артрит, собственикът Ник е пазил грижливо любимата си кола.
6+6+Тим и Фъз се отправят към Линкълншир, където ги очаква един символ на някогашната луксозна епоха: Ролсройс Докторс Купе от 1929.
6+6+Тим и Фъз се отправят към Норфолк, където ги очаква някога популярна френска спортна кола. Тя принадлежи на 21 годишния студент Сена, който произхожда от семейтво на петролни магнати.
Тим и Фъз са в Източен Лондон, където се заемат с "Порше 356" от 1964 г. Това е най-лошо поддържаната кола в шоуто досега, но все пак под ръждата и мръсотията се крие автомобилна легенда. Собственикът ѝ е Тревър, 67-годишен бивш шофьор на линейка.
Тим и Фъз се намират в графство Дърам, за да се заемат с един от великите британски спортни автомобили - "Остин Хийли 3000" от 1961 г. Колата е собственост на бившия инженер Джон. Тя принадлежи на семейството му още от времето, когато е била нова .
Тим и Фъз са в Страуд, за да се заемат с един "Хилман Имп" от 1973 г., който стои изоставен в прашен склад с десетилетия. Колата е собственост на бившата медицинска сестра Маргарет, която обича този автомобил от времето, когато е била млад шофьор.
Тим и Фъз са в Шотланция, за да се заемат с "Ланча Фулвия" от 1968 г. - италиански автомобилен шедьовър от 60-те години. Колата е на бившия фризьор Бил, който я купува през 1984 г. Тя е неговата гордост, докато не излиза от строя след няколко години.
Тим и Фъз се заемат с трактор "Фъргюсън ТЕ20" от 1953 г., който не е ползван от години. Единственият проблем е, че нито един от двамата не знае как функционира трактор.
Тим и Фъз се заемат с "Лотус Еспри" от 1977 г., някогашна суперкола. Тя принадлежи на Гари, героичен пожарникар, който спасява животи над 40 години.
Тим и Фъз се заемат с един от най-екстремните автомобили, произвеждан някога в Япония - "Мицубиши Ево 4". Колата е изоставена да гние от години, а момчетата ще трябва да се напрегнат, за да възвърнат предишната ѝ красота.
Екипът предприема едно много емоционално предизвикателство. Те събират автоманиак с първата му, и любима, кола - Остин 7 от 1924 г., която той е продал преди 50 г. След като заболява сериозно, Кристофър започва да съжалява, че се е разделил с колата.
Тим и Фъз са предизвикани да се заемат с може би най-озадачаващия ги досега автомобил - малко познатия триал Голдфингър от 1964 г. За да възстановят предишната слава на колата, Тим и Фъз решават да участват в истинско триал състезание.
Награждаваната поредица "Сервиз SOS" се завръща с осми сезон, за да осъществява все по-големи и по-впечатляващи автомобилни мечти. Всеобщите любимци Фъз и Тим продължават своята мисия да помагат на достойни собственици на класически коли.
Тим и Фъз се заемат с реставрацията на британската джобна ракета Лотус Елис от 1997 г. Собственичката на колата има здравословни проблеми и майка й е написала писмо до екипа с надеждата, че те ще успеят да върнат усмивката на дъщеря й.
Тим и Фъз се заемат с кабриолет Пежо 504 от 1972 г. - рядък френски GT модел, смятан от мнозина за автомобила с най-красив дизайн, произвеждан някога от Пежо. Колата принадлежи на зъболекаря Бари, който я е купил още през 80-те години.
Тим и Фъз се заемат с Триумф TR4 от 1962 г., собственост на 63-годишния Кел. Той е купил любимия си британски роудстър още през 70-те години. Автомобилът е част от младостта му и той просто не желае да се раздели с него.
Тим и Фъз пътуват за Северна Ирландия, за да се заемат с реставрацията на "Тойота Селика", първо поколение от 1972 г. Собственикът Ноел, маниак на моделите "Селика", е купил колата с идеята да я ползва ежедневно.
Тим и Фъз пътуват до Милтън Кийнс, за да опитат да спасят "Форд" модел "А" от 1930 г. Крейг, 58-годишен любител на класически автомобили, е собственик на форда от 30 години, но след трагичен инцидент, плановете му за реставрация се изпаряват.
ТТим и Фъз отиват във Форфат, Шотландия, за да спасят ръждясалите останки на "Талбот Сънбийм Лотус". Колата е гордостта на Джим, бивш пожарникар и заклет фен на ралитата. Той е планирал реставрацията й, но заради травма на гърба се отказва от идеята.
Тим и Фъз пътуват до Кент, за да приберат един много остарял "Фолксваген Т4" кемперван от 1991 г. Собственикът доскоро се е борил с раково заболяване и жена му се надява, че екипът на "Сервиз SOS" ще успее да внесе лъч светлина в живота му.
Тим и Фъз се отправят към Дарбишър, за да спасят 48-годишна италианска суперкола - "Ламборгини Еспада" от 1971 г. Този забележителен автомобил принадлежи на заклетия автоманиак Гед, който го е купил през 1977 г. за 4 000 долара.
Тим и Фъз са повикани на Нормандските острови, за да спасят "Форд Ескорт Мексико МК1" - легендарен автомобил от началото на 70-те години.
Тим и Фъз пътуват до Манчестър, за да отмъкнат тайно колата на Стивън - Ситроен 2CV от 1983 г. Но когато пристигат, се оказва, че автомобилът е разглобен на съставни части и изглежда по-скоро като пъзел, отколкото като превозно средство.
Тим и Фъз се заемат с Ланча Делта Интеграле Ево II. Колата е шампион в рали от световна величина, но е толкова ръждива, че поставя на изпитание силите на момчетата. Но след трагични събития, цялата реставрация приема съвсем различно значение.
Поредицата се завръща за шести сезон заедно с любителя на колите Тим Шоу и майстора механик Фъз Тауншенд. Двамата вдъхват нов живот на класическите коли на неподозиращи собственици. Специални гости са актьорът Джеймс Несбит и легендата Пади Хопкърк.
Тим и Фъз се залавят с най-ужасната кола, на която са попадали досега - MGA Роудстър от 1959 г. Автомобилът е седял в едно влажно хале над 40 години. Момчетата си осигуряват помощ от актьора Джеймс Несбит като специален гост.
Тим и Фъз се заемат с първия си състезателен автомобил - Пежо 205 GTI. Но той се оказва далеч от очакванията им. Пади Хопкърк, шампион от рали "Монте Карло" и състезателна легенда, също се присъединява към екипа.
Тим и Фъз са във Франция, за да вземат Ситроен DS от 1968, собственост на 94-годишния Роджър. Познат като най-красивата кола, произвеждана някога, емблематичният модел някога е бил истински хит, но колата на Роджър е далеч от стария си блясък.
Тим и Фъз поемат колата на Андрю - Триумф GT6 от 1971 г., класически британски спортен автомобил, който сега е силно търсена класика. Екипът на "Сервиз SOS" ще я реставрира, тъй като заболяването на собственика му пречи сам да я ремонтира.
"Поредицата се завръща за шести сезон заедно с любителя на колите Тим Шоу и майстора механик Фъз Тауншенд. Двамата вдъхват нов живот на класическите коли на неподозиращи собственици. Специални гости са актьорът Джеймс Несбит и легендата Пади Хопкърк."
Тим Шоу и Фъз Тауншенд се заемат с колата на Мат - Субару Импреза от 1999 г.
Тим и Фъз се заемат с една от най-малките си коли, и един от най-тежките си проекти - Месершмит KR200 от 1958 г. Екипът на Сервиз SOS се намесва, за да спаси миниатюрния автомобил и да върне усмивката на лицата на собствениците.
Тим Шоу и Фъз Тауншенд се заемат с реставрацията на колата на Хелън - Форд Капри Mk1 от 1974 г.
Фиат Дино купе, модел от 1971, с двигател на Ферари, вече 25 години е притежание на любителя на автомобили Крис. Бившият механик е отложил плановете за ремонта му след диагнозата си с рядко онкологично заболяване.
Ягуар МК 2 е собственост на семейството на Тони над 40 години. След усложненията след стомашна операция, Тони не е в състояние да ремонтира сам колата и тя стои занемарена в гаража вече почти две десетилетия.
Поредицата, която сбъдва автомобилни мечти се завръща за пети сезон, този път по-впечатляваща от всякога. Всеобщите любимци Фъз и Тим продължават мисията си да издирват класически коли със заслужаващи помощ собственици.
Стив, работник на нефтена платформа, притежава Астон Мартин DB6 от 20 години. Купил е колата на изгодна цена и тя се е превърнала в неговата радост и гордост. Но след като се поврежда, опитите му за ремонт се провалят.
Тим и Фъз се залавят с легендарен френски модел от 80-те години - могъщия Рено 5 GT Турбо. Собственикът на колата е направил почти пълна реставрация, но възникването на здравословни проблеми означава край за недовършения проект.
Тим и Фъз се залавят с италианска икона - Фиат 500 от 1967 г., една от най-малките им коли, но и едно от най-големите им предизвикателства. Серията от трагедии в семейството пречат на собственика Дънкан да се реши да ремонтира колата.
Всеобщите любимци Фъз и Тим продължават мисията си - да издирват класически коли със заслужаващи помощ собственици.
Тим и Фъз се заемат с легендарен британски спортен автомобил, мечта на любителите състезатели - Кейтърхам 7. Колата е на Джейсън, който преди време често я е карал на пистата, но след диагностицирането на съпругата му с рак, приоритети се променят.
Тим и Фъз се заемат с един от невъзпятите герои на Втората световна война - камион Остин 10 от 1941 г., "работния кон" на британската армия. Собственикът Тед, 89-годишен бивш войник ползва камиона за работа във фермата вече 60 години.
Поредицата, която сбъдва автомобилни мечти се завръща за пети сезон, този път по-впечатляваща от всякога. Всеобщите любимци Фъз и Тим продължават мисията си да издирват класически коли със заслужаващи помощ собственици.
Тим и Фъз са в Лийдс и се заемат с една от най-хубавите британски коли, за която никой не е чувал - АС Асека. Повечето хора познават АС Кобра, но малцина познават предшественика й - невероятно рядката и ценна Асека. А днес ще видим една от '70-те.
Тим и Фъз са в Западен Съсекс, за да спасят една емблематична кола от '70-те - първия успешен японски експорт - Датсун 240z. Пенсионерът Пол притежава колата отдавна, но след време тя започва да изисква повече грижи и е оставена да гние в гаража.
Тим Шоу и майсторът-механик Фъз Тауншенд са запретнали ръкави и издирват харизматични коли с достойни собственици, които да зарадват като върнат гордостта им обратно на пътя – там, където й е мястото.
Тим и Фъз се заемат с двуместен спортен Сингър Льо Ман от 1934. Той е ползван последно преди 17 години за една сватба. Момчетата трябва да отмъкнат колата под носа на собственика, но в сервиза откриват, че двигателят е в много лошо състояние.
Тим и Фъз отиват в Плимут, за да спасят 25-годишен екземпляр на най-продаваната в света кола - Мазда MX5. Тим не може да пропусне възможността да направи няколко модификации по тази японска спортна кола от '90-те, щом веднъж е влязла в сервиза.
Тим и Фъз са в Кеймбридж, за да спасят един Рейндж Роувър. Моделът е представен през 1970 и представлява голяма промяна в концепцията на Ленд Роувър. Голяма, удобна и елегантна кола, която е и достоен конкурент на Ленд Роувър през калните пътища.
БМВ 2002 Турбо е представено на Франкфуртсткото мото изложение през 1973. То е първата европейска кола с турбо двигател в серийно производство. Произведени са само 1672 броя, но с този модел БМВ се превръща в всепризната световна марка.
Дженерал Моторс стъпват късно на британския пазар за хечбек автомобили, но когато влизат в играта, го правят с невероятно ефективно оръжие - Астра GTE. Моделът излиза през 1983. Той се продава успешно и в Европа, където е познат като Опел Кадет.
Тим и Фъз се отправят към Истборн със задача тайно да реставрират Мини Купър S от 1962. След като отмъкват колата и стигат с нея в сервиза, момчетата разбират, че това не е обикновена кола. Тя е оборудвана с истински състезателен двигател.
Сервиз SOS се завръща за четвърти сезон и Тим и Фъз продължават мисията си за спасяване на всеки занемарен класически автомобил, който успеят да открият.
Влошеното здраве превръща дестската мечта на Мик за Ягуар Е в кошмар. Екипът се намесва, за да върне култовата кола в движение.
Бари мечтае да възстанови своето Ауди UR от 1984, но здравословни проблеми изсмукват енергията му, така че Тим и Фъз идват на помощ.
Тим и Фъз поправят легендарната състезателна кола Остин Хийли Себринг Спрайт, за да може Сър Стърлинг Мос да седне отново зад волана.
Тим и Фъз се отправят към Нортъмбърланд, за да реставрират една истинска находка - ексцентричен Морган 1934, който е стоял в бараката над 50 г.
Ким и съпругът й Марк са заклети автоманиаци. Трагедият възниква, когато решават да посетят колата мечта - Нисан Скайлайнър GTR от 1995.
Тим и Фъз обикалят Англия в търсене на коли, които са виждали и по-добри времена и на собственици, които имат нужда от помощ в реставрирането им.
Тим и Фъз са в Хемпшир,за да поправят един голф, който е далеч не на висота, но имат различни идеи как трябва да изглежда колата.
Тим и Фъз обикалят Англия в търсене на коли, които са виждали и по-добри времена и на собственици, които имат нужда от помощ в реставрирането им.
Тим и Фъз обикалят Англия в търсене на коли, които са виждали и по-добри времена и на собственици, които имат нужда от помощ в реставрирането им.
Тим и Фъз обикалят Англия в търсене на коли, които са виждали и по-добри времена и на собственици, които имат нужда от помощ в реставрирането им.
В този епизод Тим и Фъз пътуват до Линкълн в отговор на истинки зов за помощ.
6+Тим и Фъз заминават за Чешър в отговор на истински зов за помощ. MGTA от 1938 е дългогодишен проект на любителя на колите, Дерек.
6+Тим и Фъз се надпреварват с часовника за възстановяването на едно порше 911 от 80-те, което страда от почти фатална ръжда.
6+Тим и Фъз се отправят към Корнуол в опит за спасяване на един Триумф Хералд, който е изоставен в гараж от 5 години.
6+Тим и Фъз отиват в Южен Йоркшър, за да се заемат с вечно удължаващия се списък механични проблеми на Ленд Ровър Серия 1.
6+Тим и Фъз се отправят към Бъркшир, за да се погрижат за забравена спортна класика от 60-те - Даймлер SP250, която събира прах в една барака.
6+Тим и Фъз заминават за Лейтън Бъзард, за да помогнат на Ричард и Трейси да реставрират Морис Травълър от 1968 за 17-ия рожден ден на сина си.
Момчетата заминават за Дания, за да ремонтират едно Волво Амазон от 1968, собственост на тежко болен човек. Ще го върнат ли на пътя навреме?
Тим и Фъз обикалят Англия в търсене на коли, които са виждали и по-добри времена и на собственици, които имат нужда от помощ в реставрацията им.
Тим и Фъз обикалят Англия в търсене на коли, които са виждали и по-добри времена и на собственици, които имат нужда от помощ в реставрирането им.
Форд Косуърт някога е бил кола от класа, но за Дарън той е спомен за семейна трагедия. Ще успеят ли момчетата да възстановят славата на форда?
6+6+Борис, един фолксваген бийтъл, може би някога е бил красавец, но от доста време събира ръжда в гаража. Момчетата се опитват да го освежат.
6+6+Преживелият ВСВ джип на Дик Мастърс е повреден от пожар. За да изненадат Дик, момчетата се залавят с бърз възстановителен проект.
6+6+Ще успеят ли момчетатат да спрат лошия късмет, който преслвдва Джереми и да направят на неговия Фиат Спайдър ремонта, който заслужава?
6+6+Всички от фамилията Хътчингс-Кларк карат Форд Англия, освен Джеймс, чиито екземпляр дори няма двигател? Ще успеят ли момчетат да го възстановят?
6+6+Здравословните пробелеми на Стив са спрели мечтите му за ремонт на неговия Роувър P6 от 1972. Ще успеят ли момчетат да спасят любимата му кола?
6+6+Тим и Фъз отиват в Портсмут на мисия за спасяването на един Триумф Стаг.
6+Тим и Фъз пътуват из страната в търсене на стари коли, които имат нужда от освежаване, и собственици, които имат нужда от помощ за целта.
Момчетата се отправят към Норфолк, за да освежат старичък Форд Зодиак. Но скоро се надига напрежение - Фъз сменя боята.
6+Тим и Фъз пътуват из страната в търсене на стари коли, които имат нужда от освежаване, и собственици, които имат нужда от помощ за целта.
6+
